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Re: [閒聊] 光陽 CV3的性價比如何?
作者 sad0soul
時間 2022/03/25 01:05:30
人氣 推:24 噓:1 留言:37
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※ 引述《haxumi (機率)》之銘言: : 最近對三輪的黃紅牌滿有興趣的 : 很好奇他的操駕感受 : https://www.youtube.com/watch?v=fyIOANB8ZWk
: 來源:騎趣網 : 影片是長途騎乘下的感受介紹 : 其中提到彎道操控性跟舒適的長途旅行能力 : 都滿合我的胃口的 : 而且還有定速+加熱握把根本大加分 : 看到結尾後才想到 : CV3 550cc 首購價388,000 建議售價428,000 : Tricity 300cc 建議售價328,000 : 相對來說38萬是滿香的吧 : https://i.imgur.com/ywMCIV1.jpg
: 滿期待3/19號首批交車的車主感想! 原PO在內文表示對黃紅牌三輪車感興趣,推文也有人想知道心得。小弟獻醜分享一下目前 對三輪大羊的騎乘感想,因此以下內容都是針對個人經驗而撰寫,真的有興趣還是以自身 嘗試過才準! 而我也打算藉由這一篇心得,梳理從概念車發表到現在要賣車的心路歷程,因此會從與三 輪車的故事開頭講起,那就讓我們繼續看~下~去~ 故事的開頭呢,是小弟騎車開始騎出興趣後,想要進一步嘗試大型重機。並開始查詢駕訓 班資訊及安排時間上課,當然會想要考照總有個誘因,而那台車就是宏佳騰的3D-350。 當時覺得這台車真是棒,好有特色,實車看起來也給人一種「巨獸」的感覺,超級有氣勢 。 https://imgur.com/ywbYvaN 當時是2018年,儘管同一年的米蘭車展已經展出YAMAHA TRICITY300的概念車——YAMAHA 3CT。不過當時倒是沒有想太多,還是覺得AEON 3D350是考照後的目標車款。 https://imgur.com/QNToho1 阿不過天算不如人算,計畫趕不上變化。經過新竹安駕584期的薰陶之後...唉呀,打檔 車真香阿!要是第一台大重就直接選擇夢想車款,那我是不是就會在玩車生涯裡少了檔車 這一塊呢?所以先買了HONDA CB300R XD https://imgur.com/luHWdKD 不過CB300R購入約一年半後,還是賣車了。並且在那之前剛好發現有CB車友的爸爸騎 3D350,因此就約出來騙人家跨下騎的東西。 儘管試車過程中騎的大部分都是筆直的西濱快速跟一小段桃園山路,不過整體對三輪大 羊的印象是蠻好的,因此就決定開始等待YAMAHA TRICITY300,看看哪一天會不會上市。 對,開始等待的時候根本不知道有沒有要在台灣賣。 拍攝過程中沒有任何一隻山豬受到傷害。 https://imgur.com/MA91ojJ https://imgur.com/zu6Tslb https://imgur.com/mz18WVZ 當然,中間也是持續追蹤車界消息,有車展有試乘會也是很開心地去當免費仔亂騎一通。 在五股車展部分去騎乘了YAMAHA TRICITY155、AEON 3D350R、AEON 4D400。 關於TRICITY155的感想就是:車輛動態蠻靈活的,不過大概是受車重拖累所致,動力其 實只有125程度的感受。 而AEON 3D350R就,跟之前試的感覺差不多,並沒有感覺到太明顯的升級。 4D400有拍照,但我懶得找,總之就是總總因素在臺灣無法上市的四輪大羊。 記得當時在車展旁小小的試乘場地騎乘時,儘管車輛並沒有ABS煞車防鎖死系統,依然可 以前後並用,放心的讓四顆輪胎都開始重煞,確實是煞得又穩又強。 https://imgur.com/eP9dapY https://imgur.com/FE1scKb 接下來也曾去過榮秋的場子騙吃騙喝,當時有一款寶獅的Metro Polis400,這台厲害的 地方在於更早就擁有了懸吊鎖定的功能,當時去附近公路上繞一圈試乘,對於懸吊鎖定 功能感覺普普,反倒是3D350可以直接捏住前後煞車就能在車上扭來扭去。而動力上也是 感覺有較好,但受限於車重,400c.c.只能說市區堪用的程度而已。最終則是售價考量, 記得當時有ABS跟CBS版本,價格大約落在38-42萬,這價錢當然是買不下手,只是就去騎 一個嘗試而已。 https://imgur.com/rfW3CFM https://imgur.com/7zdn5k1 而車展是每年都有,過陣子我又去參加了,看到的是FUOCO 500,這台我覺得他車頭太有 特色,都叫他甲蟲500。不過這台確實太過冷門,也提不起我的興趣,因此也沒什麼心得 好分享。 https://imgur.com/pYHVLvB 再來就是YAMAHA LMW三輪車系中的王者!YAMAHA NIKEN,使用與MT-09相同的CP3引擎, 大概是市面上最暴力的三輪車款了,至於CAN-AM車系先不管它。這台就跟下面圖片一樣, 也就車展跨一跨,整體來說覺得從油箱開始往前延伸後,給人的感覺是非常碩大有重量感 的。儘管目前三輪車群組中也有幾位車友有購入NIKEN,但我還是不敢拿來試試。 https://imgur.com/ZGB5E7v 時間接著來到三月多,YAMAHA舉辦新機駕道試乘會,速克達車輛包含TMAX 560與TRICITY 300。即便當時已經訂車了,但仍然很期待能透過試乘會早點騎乘看看,騎TRICITY300的 時候玩得蠻開心的,甚至在場內嘗試著想要咬前面一位的屁股(錯誤示範)。 再來換到TMAX 560騎乘時,感覺到動力的輸出與傾角完全不是一個層次的,但動力倒也沒 有心中所想的那樣猛爆。 https://imgur.com/RoFae5p https://imgur.com/BeVRXEp 最後讓我們回到發表那天,還記得3CT的概念車發表是2018年的米蘭車展嗎?它在2020年 的九月中下旬開始提供預購了,並且於隔年四月開始交車,第一批甚至限量60台呢。 當我從小道消息得知確定TRICITY 300即將引進時,其實是非常開心的。畢竟這台三輪車款 是從18年的概念車階段就開始等待,嚴格一點來說也是從19年就在等這台車款的消息。要 知道等一台車一兩年,而且根本就不知道會不會進入臺灣販售,過程其實是蠻煎熬的,中 間也一度考慮隔壁棚的KTM 390 Advture,只是騎乘路感不習慣就原地放棄了。 https://imgur.com/s1lynCO 好!交車了,一些等待已久的改裝品上了之後,當然是要出門晃晃才過癮。還記得當天是 下午的班,但起了個大早,要來去山路騎一下,騎完剛好接著上班。但事情總是沒有那麼 順利,第一次摔車了。由於前面雙輪機構確實是很穩定,在山路上也是越騎越投入,即便 聽到中柱的聲音也只覺得再收回來就好了。於是就在北宜的一個下坡左彎又中了一次中柱 ,但是這次頂起後輪收不回來,整台車就滑出去了。值得慶幸的是當時有穿著護具,車輛 也沒有撞到任何東西,更沒有造成別人受傷或損失。 https://imgur.com/XFI1fRL 而更早之前其實就有成立一個TRICITY300的LINE社群,隨著交車的車主越來越多,決定也 來揪一團車聚。現場從TRICITY 125/155/170/300、NIKEN與其他三輪車種,請數一數畫面 中共有幾顆輪胎(X https://imgur.com/OhqeHBf https://imgur.com/3A1HsLA 而牽車到這時,其實我一直覺得自己沒辦法好好的掌控這台車輛,也決定報名YAMAHA自己 的車主安駕課程——YRA,並且是實用班與進階班都上了。進階班有一個關卡是低速平衡, 這個項目我完全無法克服,但這樣訓練下來,還是覺得自己對車輛的掌控能力有所提升了 ,因此決定進行買這台車最初的規劃:載家人出門旅遊! https://imgur.com/htDXRXN https://imgur.com/KddPlZk 時間來到去年十月份還十一月份吧,當時載著老木雨戰北宜,去花蓮玩了兩天一夜。但必 須說就是從這一趟旅程中發現,這台車並不適合用來載我媽出門:上下車太過困難,雙載 後的低速平衡甚至轉彎、迴轉難度也提升。即便當時我已經換上了原廠的精品座墊、GIVI 後箱、靠背、扶手等,就是為了將舒適度提升到最好,但無奈於控制車輛又是另一種難度 。 最重要的一點是,紅燈倒車。當時是準備離開花蓮北返,在一個左彎後我自認有確實將車 輛回正,再平穩減速停等紅燈,但事情就是來得這麼突然,倒車了。幸好後座老木沒有 任何受傷,而左側車殼受損、左腳踏斷掉。這次其實對我影響蠻大,不但決定要賣車,也 決定基本上不想再載人。之前文章就有提過:一個人的玩具,兩個人的刑具。而這趟旅遊 回來後,覺得還是花錢讓老木去坐遊覽車吧,光是倒車風險就不可以再經歷第二次了。 而既然不再載人出遊,那購入這台車最開始的目的就不存在了,也覺得下一台不如就換個 騎自己爽的車就好。 https://imgur.com/BlSm662 而這張照片大概是五天前被攝到的,其實二月開始就在PO文要賣車,最後可能會在四月賣 給車行吧。 https://imgur.com/k0TjU4F 給直接END的你: 由於本身的長、寬、重,在長途騎乘或旅遊是蠻舒適甚至霸氣的車款。但在動力方面請別 對它有所要求,而低速控制更是需要留意的地方。市區使用也不算方便,還有其他軸距更 短、車重更輕、更能輕鬆操控的車款。 而如果你對CV3有中意,我會認為他的配備不錯,但錯過了38.8的預購價回到42.8後,建議 乾脆就等第一批車主的反應再做決定。價格部分,今年式的TRICITY 300其實也從32.8漲價 到34萬了,因此兩台車價其實都是向上發展,可以多觀望一下。 然後...CV3的規格記得是將近300公斤,長寬高數據沒有查,但大概也小不到哪裡去。 真的要考慮的話,建議你還是先跨過實車,甚至有機會騎乘看看。要花幾十萬買的車,相 信你會希望它能融入在你的日常生活中,而不會被車體大小、重量、操控性被侷限住了。 以上是從18年概念車發表等待至今,現在2022年準備賣車的血淚經驗Q_Q (對了,我的賣車文還在,看完這些還有人想挑戰嗎XD) -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.105.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1648141532.A.42A.html
pal42204: 看哪個盤子要接手你的胖三輪QQ 03/25 01:06
wish770924: 原本一直以為找重車的訴求就是不容易倒車,低速迴轉 03/25 01:12
wish770924: 操控很安心之類的,沒想到實際上跟想像中的不太一樣,03/25 01:12
wish770924: 而且好像沒有特別適合載人,那這樣這種三輪車真的沒03/25 01:12
wish770924: 太大的意義了 03/25 01:12
或許後座高一點、瘦一點,再靈活一點會很好XD
fuyuanli: 還多一顆輪子、一組卡鉗、一組前叉要保養..03/25 01:23
前面確實有四根,不過記得只有兩根有內管,兩根是只有油 而前輪磨耗並非完全*2啦~
archlich: 沒有試NIKEN真的可惜 03/25 01:24
額 賀成交賠不起
fljh301: 這篇三輪車心得跟我想像的三輪車差好多03/25 03:32
擁有過才知道,所以我覺得會有很多CV3車主最後不習慣。
BigBird110: 三輪車試乘 小三也有說 很容易倒車03/25 07:41
GORDON2037: 推認真分享03/25 07:43
GORDON2037: 你殺彎那個傾角真是厲害03/25 07:43
一點都不厲害,因為這是初四前一秒。
Archangel585: 原po帥哥,我只是路過來朝聖的XD03/25 08:10
安安我新店鄭伊健
hellopiggy: 推詳細分享文!03/25 08:55
yakifone: 眼看他樓起,樓塌03/25 09:06
cokecolatw: 低速時更費力可以想像但沒想到會因此倒車03/25 09:18
太低速可能低於15之類的話,直線還好,轉彎難
shane09513: 下一台物色好了嗎XD03/25 09:23
markspanda: 推分享 可是三輪車看起來蠻穩定的啊 會比二輪容易倒嗎 03/25 09:29
markspanda: ? 03/25 09:29
hmmmmm,有速度的情況下,但是市區使用未必都能保持速度
LiamTiger: 三輪車王?03/25 09:30
zhoyo99: 三輪會倒車...然後新車價又可以買到紅牌03/25 10:00
要找不倒只有can am了,但是那個其實也會翻車
BigBird110: mark你去看cv3的試車影片 低速倒車03/25 10:01
phenom42: 朕封你為三輪王03/25 10:22
blackstyles: 三輪停等會倒 又重又貴 轉彎聽起來也沒比較好 那優勢03/25 10:29
blackstyles: 在哪QAQ?03/25 10:29
很吸引目光?跟長途騎乘吧
qooqoogb: 安定性是比兩輪好: 03/25 10:35
qooqoogb: 三輪車前輪grip是明顯大於後輪,所以後輪出去的雷纏, 03/25 10:35
qooqoogb: 你騎兩輪也是會發生甚至更嚴重03/25 10:35
kingha: 你遲早都要倒車,何不試試越野車03/25 12:15
謝謝贊助 耶耶
air1007: 重車倒車的才多吧… 03/25 12:20
chi17: 沒騎過都會有很多錯誤想像,有沒有騎過車一看就知道03/25 12:39
lanevo9: 三輪車的操作跟兩輪車有些落差 尤其速度沒上來時03/25 12:43
VL1003: 新店鄭伊健... 聽起來很厲害,是不是人比車兇還會剪煞車?03/25 12:55
https://i.imgur.com/CVbzuEQ.jpg
※ 編輯: sad0soul (223.140.19.210 臺灣), 03/25/2022 13:12:43
weiweipkpk: 好險我夠大隻忍千快倒車都抬得起來 03/25 13:19
nrsair: 我騎MT07在你後面耶 03/25 15:57
baxs: 一萬公里過去了心得是長距離真的穩輕鬆,短距離我還是白牌 03/27 03:41
feisky: 推血淚,超詳細心得~ 03/29 11:45
kisspanda: Tricity155通勤相當滿意,看完打消了直上300的念頭 05/12 10:42
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