看板 | iOS |
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標題 | [情報] 蘋果新版CarPlay為汽車商帶來市場競合難 |
作者 | ynlin1996 |
時間 | 2022/06/08 16:36:01 |
人氣 | 推:37 噓:1 留言:111 |
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【情報來源】
原網址:https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19237
(原始未刪減的網址,未提供者水桶60日)
短網址:https://bit.ly/3H0n3ox
(若原網址過長時請儘可能提供短網址,反之免提供)
【情報內容】(國外新聞/情報請附上簡單翻譯)
蘋果新版CarPlay為汽車商帶來市場競合難題
蘋果在WWDC 2022主題演講中,展示了許多新作業系統(OS)和軟體新功能,以及採用M2
晶片的MacBook,不過這些產品通通不比CarPlay重要。畢竟,隨著電動車與智慧汽車時代
的來臨,作業系統及軟體成為汽車的靈魂中心,影響未來汽車的銷售力。
蘋果CarPlay原本只是限制在主資訊娛樂螢幕上的車載應用鏡射技術(Mirroring
Technology),下一代CarPlay將擴展到車內的其他螢幕。換句話說,這是CarPlay首次使
用車輛數據來顯示重要駕駛資訊,例如:速度、燃油油位或EV電池電量,以及引擎溫度測
量值,並允許用戶控制包括收音機及氣候在內的設定。甚至可以適應多顯示器儀表板,包
括配備數位儀錶板或超寬pillar-to-pillar顯示器的車輛。
與iOS一樣,用戶能夠通過可選的主題、背景和小工具自行定義CarPlay的外觀。從粉色模
擬儀表到光滑的數位顯示和條形圖,CarPlay能夠匹配各種汽車內部裝飾設計和個人審美
品味。
眾所皆知,特斯拉電動車之所以成功,最重要的一個關鍵就在軟體能力,無論是顯示功能
或者是更新軟體能力上,都讓傳統汽車廠商備感壓力。畢竟,傳統汽車廠商想要聘用一批
軟體開發人員,設計出一款突顯其汽車價值的軟體介面是非常困難的事。
這也是為什麼許多汽車製造商選擇與科技公司進行軟體合作。例如:福特與谷歌聯手為數
百萬輛未來汽車設計用戶體驗軟體。而Stellantis也與亞馬遜合作,期望針對其汽車設計
出獨特軟體。Volvo和Polestar只是簡單地將UX交給了谷歌的Android Automotive。
蘋果雖然洋洋灑灑的提到的一些合作夥伴:LandRover、賓士、保時捷、日產、福特、林
肯、奧迪、Jaguar、Acura、Volvo、本田、Infiniti和Polestar。但是卻沒有太多廠商願
意承諾在自家2024年甚至2025年推出的車款內建2023年下旬會推出的CarPlay。
畢竟,對於傳統汽車廠商來說,蘋果自行製造汽車的傳聞一直沒有停過。如果汽車廠商貿
然採用蘋果下一代CarPlay,那麼勢必失去在銷售汽車上的主導權。不過,從新版CarPlay
可見蘋果意圖在汽車領域拓展版圖的雄心。
其實,針對美國市場,98%的新車都有配備現在版本的CarPlay,這意味著汽車製造商已經
認識到使用CarPlay對銷售汽車的重要性。如今就看蘋果要如何讓下一代CarPlay更深度整
合在更多汽車之內,讓汽車廠商覺得一旦內建CarPlay不僅不會失去主導權,還更具銷售
競爭力,畢竟,誰都不想失去蘋果這一超級夥伴。
【介紹及心得】
蘋果聲稱其新一代的CarPlay已經有許多車廠採用,但車廠也怕若太過依賴CarPlay會失去
自主權,但是目前許多新車都有配備舊版的CarPlay,可見CarPlay在美國市場的重要性,
而車廠該如何在自主權和市場競爭下抉擇還是一門學問。
--
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