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[討論] 米漿SUV操控也比較強嗎?
作者 fxxkenzo
時間 2022/05/13 11:13:11
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前陣子看到不少人在討論,米漿以操控還有性能著名,但實際上賽道表現不怎樣的文一堆 當然經過一些網友科普之後,知道米漿也不是都沒賽車過 只是後來覺得推出高性能超跑不賺錢,才開始做性能不錯的家用車 而家用車的賽道成績當然也不見得能跟純種跑車類比,所以才被說賽道成績不強? 話說回來,米漿的SUV也有許多高性能車款如X系列的M40i,或者更高階的X4 M、X6M等車 當然這種動輒四百萬的車,操控性絕對不可能太差 但如果是普通的X3 20i等級,不知道操控性是不是也算強的? 還是其實休旅車就不是米漿的戰場,也是被過度神化而已? 因為休旅車以操控著名的除了米漿也有不少其他車款 如傳說中人馬一體的CX-5或者有AYC加持的日蝕、有水平對臥的森林人 會不會其實操控樂趣甚至過彎性能比貴不少的X3還更好 有人都開過能分享看看,自己覺得操控好的休旅車有哪些嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.2.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652411593.A.10F.html
Coze: CX5也很船 05/13 11:14
這台不是人馬一體嗎 很船?
applesck: 賽道成績很好才退出與跑不出成績而退出是二回事.. 05/13 11:17
有一篇專業大大回的文 不是說米漿是發現做這種運動家用車比較賺錢 才不太賽車的嗎
morrishh: KUGA吧 車友都去跑山路 爽爽開 05/13 11:19
KUGA前驅的操控也很強嗎
a523928: 你去看麋鹿成績啊 板上不是最喜歡用那來說誰操縱很 05/13 11:19
a523928: 差嗎 05/13 11:19
麋鹿成績不一定等於操控,是眾所皆知吧?
maxherman: 人船一體 讚讚 05/13 11:20
maxherman: 跑山很爽啊,前提出門要燒香,山路拖吊麻煩 05/13 11:21
g31421173: 跟著一起晃就能一體了 你不晃當然不舒服 05/13 11:21
godzillabox: SUV先天就是這樣,哪家都一樣啦 05/13 11:25
所以米漿又過譽了? ※ 編輯: fxxkenzo (101.10.2.98 臺灣), 05/13/2022 11:26:38
godzillabox: 只有小船跟大船的差別 05/13 11:26
supereva: 我自己開glc 我覺得X3操控真的比較好 05/13 11:28
Charles0421: 這我要替寶馬說一下話了 05/13 11:28
liao14523: 先不說操控,BMW近期休旅鼻孔也越來越大,外型連CX- 05/13 11:30
liao14523: 5日蝕都比不上了 05/13 11:30
supereva: 操控就是同車格來比 05/13 11:31
fantasystar: 問SUV操控一律推薦Urus 05/13 11:31
CowboyBebop: CX5原廠避震太軟了 05/13 11:34
k7202001: 我覺得x3 20i比不過 Tiguan 330 05/13 11:37
k7202001: 如果要同價位比 跟地瓜R比就更比不過了 05/13 11:38
good5755: 賽道和市區的調教本來就不同 要怎麼比 況且SUV主打 05/13 11:40
good5755: 是越野和承載空間 用來比操控就本末倒置了 05/13 11:40
dslite: x3軸距較tiguan長了20公分 不能這樣比 05/13 11:43
supereva: tiguan其實是x1那個大小 05/13 11:45
OrzOGC: 操控是看logo的 05/13 11:46
strom90188: 自己去試開就知道了 會有明顯差異。 05/13 11:58
bruce2248: 不會像雙田以暈車為名就好 05/13 11:59
Jimmy540i: 要買suv就別談操控了... 先天條件就那樣 05/13 12:00
Jimmy540i: vios 神A 的操控都會比 雙B SUV的好 05/13 12:01
Tokoo3535: 可能跟傳統觀念BMW就是比較偏武車有關吧? 05/13 12:02
Jimmy540i: SUV不要軟腳 少船一點就很好了 05/13 12:02
lll156k1529: 當然比較好 就是連普通版都有不錯的操駕感受 所以 05/13 12:04
lll156k1529: 大眾對米漿的品牌印象才會是性能和操控 05/13 12:04
lll156k1529: 這點老車特別明顯 隨便一台入門動力版本的E30/E34/ 05/13 12:07
lll156k1529: E38都比同期賓士190/W124/140好很多,E30 318馬力 05/13 12:07
lll156k1529: 也不過一百出頭,你看多少人開到會笑 05/13 12:07
re340: 你要看是開車的還是坐後座的 05/13 12:08
lll156k1529: 所以之前很多人說什麼賓士有出SLR AMGGTR很屌很強 05/13 12:12
lll156k1529: 怎樣的,那對大眾來講距離都太遙遠,大部分人在開 05/13 12:12
howardzzf: 嫌操控可以去買凱燕turbo gt 啊 05/13 12:12
lll156k1529: 的C咖E咖還是一樣路感模糊舒適取向,只有少數車迷 05/13 12:12
lll156k1529: 才會了解他們性能款的實力。不過AMG在+9圈的氾濫又 05/13 12:12
lll156k1529: 是另一回事了XD 05/13 12:12
pc0501: SUV都是船,藍寶堅尼那台也點機會 05/13 12:13
lll156k1529: 上個世代會被罵操控變差其實也不全然是M Car做太爛 05/13 12:14
lll156k1529: ,反而是320/520這種入門車不符媒體期待才被批評 05/13 12:15
KITAN: 路上看到很想幫他挖鼻孔 05/13 12:20
benptt: 物理現象,百改降為先 05/13 12:28
AMSTERDAM14: 人馬一船 05/13 12:31
FZRer: 請正名 是SAV 05/13 12:40
smallbbb: cx5 應該是船 高速公路 過伸縮縫 車要搖好幾下 05/13 12:49
trickart: 可憐 反串成這樣到底能自慰什麼 05/13 12:52
aimlin: Porsche以下的休旅都沒啥操控吧? 05/13 12:52
aimlin: 重心高 風阻大 05/13 12:53
aimlin: 過灣連altis都能贏 05/13 12:54
Pellaeon: 我朋友開X4 m40i 很猛 05/13 12:57
stormproof20: 船 05/13 13:09
Pellaeon: 想體驗米漿SUV實力 可以找時間約我跑山 找我朋友一 05/13 13:11
Pellaeon: 起來 一起跑看看再下結論也不遲 05/13 13:12
letwind: 開過的就懂 05/13 13:14
ludwig0201: 家裡的22年式gle也是船 05/13 13:21
BMW8888: 我只知道Carwow會拍米漿對決保時捷 沒看過歪L對決 05/13 13:21
BMW8888: 保時捷 05/13 13:21
ludwig0201: 但比前一部rx450h海盜船好很多了 05/13 13:22
w10211: 我覺得原po問得很清楚,但一堆白癡張飛打岳飛 05/13 13:23
ludwig0201: 我的odyssey一樣晃到不行 05/13 13:23
naidy: 都是船 想太多 05/13 13:52
jacky12123: macan 跑山 不知如何 05/13 13:58
poz93: 看你和誰比 同等級的 還是高等級 05/13 14:05
poz93: 和賓士suv比操作應該有贏 但對方贏舒適 05/13 14:06
poz93: 藍寶堅尼比不贏 和保時捷比 應該能贏空車 05/13 14:08
APC: 車主爽就好~~ 05/13 14:17
ttmaniac: 之前開F15 X5覺得怎麼這麼軟 後來開到ML發現更軟... 05/13 14:22
JEON: 那個引戰的早就去水桶了 別鬧了好嗎 05/13 14:25
lyphard121: CX5並沒有人馬一體,謝謝 05/13 14:35
gracetsai: CX5蠻好開的 底盤跟懸吊配置都不錯,我的是21年式 05/13 14:41
rachechen: 休旅車底盤高有沒有四驅殺彎感覺差很多,跑山路我 05/13 15:03
rachechen: 體驗過S-AWC版日蝕真的行雲流水 05/13 15:03
fransiceyho: 運動休旅車是底盤硬 但相對來說乘客會超不舒服 05/13 15:05
fransiceyho: 乘客坐低底盤轎車會比較不想吐 05/13 15:06
Lowpapa: SUV都一樣爛 物理限制 05/13 16:40
yajam: Cayenne coupe有PASM跑山路還行 05/13 16:44
b131325: 降高度唯一解 其他都心靈加持 05/13 20:00
sagatgod: 我覺得T-Cross下坡過彎和Model 3過彎側傾程度差不 05/13 21:06
sagatgod: 了多少,給你參考 05/13 21:06
sagatgod: 福斯避震真的蠻會調的,車輕也是個重點 05/13 21:06
sagatgod: 不過側傾程度只是過彎信心度一個指標而已,彎速兩 05/13 21:12
sagatgod: 者還是有一點差距 05/13 21:12
Benefits: 車不難,但過彎太快人會不適,重心太高 05/14 00:20
ceremonial: 鍵盤賽車手總是特別在意操控 05/14 07:58
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