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Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
作者 yftsai
時間 2022/05/13 08:58:57
人氣 推:37 噓:3 留言:113
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  3. Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
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※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言： : 如題 : 在看這個舊金山開車影片 : https://youtu.be/Uw2d52XQ1L8
: 老美在沒什麼人的地方遇到stop : 都會真正停下至靜止 : 確認無車後才繼續往前進 : 反觀台灣路上的停好像都寫好玩的 : 一堆人照樣不減速通過 : 好一點的還會減速至快靜止才通過 : 能做到停車再開的駕駛超級少 : 台灣的駕照筆試明明有這題 : 為何大家都不願意做呢 我在紐西蘭自駕時 有一次就是停車超過停止線 結果就是占到橫向車道 差點被右邊來的車撞上 後座的白人小孩還把車窗搖下來比中指 為什麼會超過停止線呢？ 因為在台灣，你停在停止線根本看不到路口狀況 幾乎沒有例外的會被違停車輛和騎樓占用擋住視線 甚至有些路口設計就沒有考慮到停止車視線 通常必須要出停止線1~2個車身才看得清楚 久而久之就養成了無視停止線的習慣 然而先進國家的狀況是 你不停在停止線就會很危險 原因是停止線前面就是車道 停在停止線的好處是保證你看得到左右來車 超過停止線會有被撞的風險 所以我的結論是 在國外看到STOP一定要停 但是台灣的停止線真的參考就好 道路設計差很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.223.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652403539.A.954.html
推 kgis210921: 正確，台灣停止線停下後左右看不到車流。 05/13 09:02
推 AirCondition: 同意，我也認為邏輯是：標線亂畫→用路人覺得沒參 05/13 09:02
→ AirCondition: 考價值→不遵守依自己經驗開車→然後擴及到對所有 05/13 09:03
→ AirCondition: 標線號誌都當作參考用 05/13 09:03
→ AirCondition: 例子像是：一條無商家無路口的疏洪道路，設30km， 05/13 09:04
→ AirCondition: 請問這個有參考價值嗎？ 05/13 09:04
紐西蘭郊區公路通常只有雙向單線，速限100 跟台灣雙線道開30-50，真的很難想像
→ AirCondition: 還有大多數交通局的通病：路口常出車禍 05/13 09:05
→ AirCondition: →就直接插紅綠燈，路口也不用做其他改善就直接插 05/13 09:06
→ AirCondition: 紅綠燈，但其實路口車流不大，那這樣用路人對號誌 05/13 09:06
→ AirCondition: 的參考信任感又再打折扣 05/13 09:06
推 AirCondition: 然後當然自私用路人還是有，我們以統計的角度來看 05/13 09:10
→ AirCondition: ，我們沒辦法要求所有人都遵守規則，但好的設施可 05/13 09:10
→ AirCondition: 以讓更多人遵守規則，然後當然還是要配上教育和處 05/13 09:10
→ AirCondition: 罰 05/13 09:10
推 fenix220: 結果就是刁民都憑感覺喜好開車 05/13 09:11
推 neukopf701: 現在要退縮吧？ 05/13 09:11
推 sejuanigank: 完全認同 05/13 09:14
推 kshieh: 不一定喔，美加很多地方的停止線也無法看到橫向來車 05/13 09:17
→ kshieh: 但是你就是要先停再開，也就是兩次stop的概念 05/13 09:17
推 kaioken: 所以交通3E的首位是工程，有正確的工程設計才有辦法 05/13 09:18
→ kaioken: 叫人遵守... 05/13 09:18
→ kaioken: 可惜台灣連正確的工程都是奢求，一堆里長民代該一下 05/13 09:18
→ kaioken: 就改設計，更別說完全沒有正確的法源依據 05/13 09:18
推 kshieh: 我問過當地人，他們也沒什麼疑惑，就是stop一定要停 05/13 09:24
→ kshieh: ，開出去路口時就做yeild 05/13 09:24
推 pttabs: 台灣道路設計真的有問題 05/13 09:38
推 hubertmax: 推，大家重視標線跟規劃，就會推動有更好的環境 05/13 09:38
→ pttabs: 還有左右違停擋住視線，導致無法確認左右車道狀況 05/13 09:38
推 aaheecuv: 真的！！！！停止線根本看不到QQ 05/13 09:45
推 ludoren: 台灣很多停止線確實是看不到左右路況,但看不到也不 05/13 09:46
→ ludoren: 能因此就催油門什麼都不管就衝出來,台灣很多別奢望 05/13 09:46
→ ludoren: 停下來,連減速都不肯直接用衝的 05/13 09:46
推 mc2834: 台灣標線亂畫，你突然停下來看不到左右來車，反而可 05/13 09:48
→ mc2834: 能被後方車輛追撞…告民事又是那精美的折舊賠償…唉 05/13 09:48
→ lay10521: 我看國外 就算看不到左右來車還是要停在線前 05/13 10:04
→ lay10521: 然後再慢慢往前嚕 直到視野ok為止 05/13 10:05
推 fenix220: 都是they的錯 05/13 10:07
→ lafeyo523: 初代wish有選配那在裝在最前面的左右鏡頭就挺好用 05/13 10:10
→ lafeyo523: 的 頭不用出去就可以先偷看一下 05/13 10:10
※ 編輯: yftsai (60.249.223.82 臺灣), 05/13/2022 10:21:14
推 Binomial5566: 非常中肯 05/13 10:33
推 mx5108: 不一定吧 05/13 11:06
→ mx5108: 通常是歐系的標線才會比較突出去 05/13 11:06
→ mx5108: 美加的很多也會被擋到 05/13 11:06
推 JayceYen: 廢物交通部 05/13 11:17
推 diehard333: 可是看到路邊紅黃線可是停好停滿呢 05/13 11:20
→ wasabia: 台灣就是做半套，真的停在停止線又看不到左右來車， 05/13 11:21
→ wasabia: 還是 繼續前行才看得到，停止線只剩給法官判決 05/13 11:21
噓 quinietos: 停止線是要你停車再開 05/13 11:37
→ quinietos: 再開後再去看幹道來車 05/13 11:38
推 dogluckyno1: 台灣的停止線根本亂畫 05/13 11:39
→ quinietos: 你要停車看得到 線是要畫在幹道上 05/13 11:39
→ quinietos: 台灣停止線跟美加差距不大 05/13 11:40
推 thrombocyte: 路口視距爛得要死 結果全部推給用路人 要這政府幹嘛 05/13 11:40
→ quinietos: 是你不會用 不是台灣亂畫 05/13 11:41
→ quinietos: 政府唯一缺失是你不停沒嚴格開罰 05/13 11:43
→ thrombocyte: 要扯美國之前 知道美國的交通死亡數其實很糟嗎? 05/13 11:43
→ thrombocyte: 有德國荷蘭可以抄 然後選美國? 05/13 11:44
→ quinietos: 你想討論停車再開還是誰會畫線 05/13 11:58
推 AirCondition: 是不是有人停止線跟停車再開搞不清楚... 05/13 11:59
→ quinietos: 線畫爛是政府問題 你不停是你問題 05/13 12:02
→ bgflyer: 都會停呀，不是停在畫線的地方而已，停那有屁用 05/13 12:04
→ bgflyer: 這樣我可以怪政府了嗎? 05/13 12:05
→ ciswww: 交通界有一派認為認同停止線退後的優點，另一派則是 05/13 12:05
→ ciswww: 英國這種 05/13 12:05
噓 terry955048: 有問題都是台灣政府的錯，標準哈洋屌思維 05/13 12:28
推 Jimpen: 不覺得有這層理由 單純臺灣人不守規矩罷了 05/13 12:37
推 thrombocyte: 停在看得到的位置 嚴格執法後被開單跨越停止線 一定 05/13 12:39
→ thrombocyte: 是駕駛的問題 停止線什麼洨都看不到政府一定沒問題 05/13 12:39
推 kshieh: 停止線還有一個好處是減少巷弄裡的車流。因為要頻繁 05/13 13:03
→ kshieh: stop and go，外面的經過車流就不會鑽進住宅區走sho 05/13 13:03
→ kshieh: rtcut 05/13 13:03
推 resque45: HTTPS://twirl.cc/OAvMjr 05/13 13:15
→ resque45: https://reurl.cc/OAvMJr 05/13 13:16
→ resque45: https://reurl.cc/OAvMjr 05/13 13:17
→ resque45: 貼了三次才搞定。定義本身很奇怪。停車查看等幹道無 05/13 13:20
→ resque45: 車再起步，但往往都無法看到橫向道路兩邊的狀況。 05/13 13:20
→ ksk0516: 奴性仔說巨嬰不要怪政府，嘻嘻 05/13 13:20
→ ksk0516: 路口違停不抓，停到影響視線爽喔 05/13 13:21
推 tokyoto: 停止線是給停紅燈用的吧 要讓你能看到左右不就要畫 05/13 13:25
→ tokyoto: 到路口 或是把路口阻擋視線的建築都打掉了 05/13 13:26
推 APC: 你忘了說左右停到滿的危停了 05/13 14:13
推 bighat0413: 對啊，還有被樹跟變電箱擋住== 05/13 14:31
推 d8109333: 台灣設計的爛 不就更要停？ 05/13 14:44
推 a901922001: 台灣停止線超級北七 我還被違停後車報復檢舉過 05/13 14:54
推 tengerinedog: 台灣多以電子號誌為主，那些沒有號誌的地方當然沒 05/13 15:26
→ tengerinedog: 人罰所以大眾沒有養成一個氣氛。有些國家沒辦法設 05/13 15:26
→ tengerinedog: 這麼多號誌為了養成習慣就是要用力執法。 05/13 15:26
→ auir: 也有車子會停在反射鏡前擋住的 05/13 15:29
→ quinietos: 你是說因看不到被擋所以你都不停 05/13 19:03
→ quinietos: 還是你都停 所以你最有資格罵政府 05/13 19:06
→ yftsai: 不然你說要怎麼辦？你停在看不到左右來車的停止線要 05/13 19:11
→ yftsai: 幹嘛 05/13 19:11
→ yftsai: 你去看每天路上死幾個人，都不能罵政府？ 05/13 19:14
推 theurgy: 是的 台灣的停止線意義不明 05/14 00:02
→ hober: 設計不好當然可以說，但設計好跟會不會遵守是兩回事 05/14 06:02
→ jimmyyang: 正解。 台灣交通部真的程度不高 05/14 08:28
→ jimmyyang: 一切都是人的問題 因為你們 所以你們死了 05/14 08:29
→ wsxe2007: 台灣畫線工程就是笑話啊 停車格都畫不好了 05/14 11:17
推 atana: 在日本也是一堆停看不到兩側來車阿 我想看到就被開 05/14 11:29
→ atana: 往前凸 就被躲著的警察開罰單了QQ 05/14 11:29
推 foxbrush: 國外停止線是要駕駛一定要先停止下來，確認沒有路人 05/14 13:54
→ foxbrush: 或轉彎車輛才能再開 05/14 13:54
噓 pigman1331: 你是看路況看到綠燈變紅燈還過不去嗎？ 05/14 14:57
推 lalaBar: 我在美國自駕兩萬多公里過，沒看過有人不停stop線 05/14 15:27
→ lalaBar: ，大家都超級守法，而且路口沒紅綠燈，大家會互相 05/14 15:27
→ lalaBar: 禮讓，看我外國人都請我先過。然後就像上面說的， 05/14 15:27
→ lalaBar: 美國很多路口stop線停下來也是看不到左右路況，但 05/14 15:27
→ lalaBar: 還是要停，然後再慢慢往前嚕，再停一次看左右兩側 05/14 15:27
→ lalaBar: 。台灣人開車都不知道在急三小，路口不會禮讓，停 05/14 15:28
→ lalaBar: 下來看路況或等行人通過會被後方叭，紅燈剛變綠燈 05/14 15:28
→ lalaBar: 也要叭，一堆神經病 05/14 15:28
推 FallenAngelX: 的確是這樣 道路規劃有很大的問題 05/15 18:23
→ FallenAngelX: 絕大多數停止線停下來真的什麼都看不到 05/15 18:23
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