看板 car
標題
Re: [新聞] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路
作者 chandler0227
時間 2020/08/13 11:21:16
人氣 推:19 噓:1 留言:40
熱門文章不漏接,馬上點此訂閱每日熱門文章通知
訂閱Line日報 熱門文章不漏接,馬上點此訂閱
先講結論: 車輛出廠掛牌前要通過噪音測試 依照CNS 5799 第六期機動車輛噪音管制標準值: 汽車加速噪音需在72~75分貝內 機車加速噪音需在73~77分貝內 https://i.imgur.com/uxXvJU4.jpg
第一期(民國88年):加速噪音在81分貝內 https://i.imgur.com/bWSHi3h.jpg
離目前草案開罰的86分貝都非常遠,就算考量市區建築牆面反射也不至於超過 除非改裝或原地拉轉才有可能受罰 ------------------------------------------------------------------------------ 國際上UN ECE針對噪音的法規 R51:針對汽車噪音 R41:針對機車噪音 測試方式: 1. 原地噪音測試 2. 行駛噪音測試 (pass-by noise) 註:原本pass-by noise台灣翻為加速噪音測試 但新的ISO 362-3測試方法,同時考慮加速&定速通過的噪音 把pass-by noise翻譯成行駛通過噪音比較沒爭議 https://i.imgur.com/XpNrfL7.jpg
[原地噪音測試] 車輛在原地打空檔,量測指定轉速下的噪音值 環保局檢驗常用此方式 補充一下: 很多人把測排放跟測噪音兩者搞混..... 測排放:上Dyno(有負載)測試2~4分鐘,需要風扇撞風散熱 測噪音:空檔(無負載),不需要風扇(何況風扇背景噪音會大幅影響量測噪音值) [行駛噪音測試] 測試方法為ISO-362-3:2016 https://i.imgur.com/8tHdVwp.jpg
車輛形式、配重、檔位、通過車速(50km/hr)、全油門(WOT)或定速 以及量測場地、麥克風安裝位置等都有規範 台灣的標準則是CNS 5799:2016 D3058(機動車輛噪音量試驗法) 目前是2016版 基本上就是根據R41/R51制定(照抄) 在pass-by noise管制值部分 第六期機動車輛噪音管制標準值 https://i.imgur.com/JfL1R8t.jpg
https://www.rootlaw.com.tw/Attach/L-Doc/A040300040001400-1070122-3000-002.pdf 比對一下R51的噪音值 https://i.imgur.com/W1k1X90.jpg
https://i.imgur.com/XttnTb1.jpg
基本上台灣的噪音標準值就是照R51,只是推動時程較晚 原廠的噪音標準: 乘用車(M1):加速噪音72~75分貝 機車:加速噪音73~77分貝 也就是說原廠出廠的車 在全油門&時速50狀態下量測到噪音值都離86分貝很遠 就算再加上市區街道大樓牆面反射,也不至於提高10分貝這麼誇張吧 實在想不到哪裡權益受損..... 比較可能受影響的反而是巴士、貨車等大型車輛(M3、N3類) https://i.imgur.com/q9EpMXw.jpg
不過說真的,大車會在市區時速50還全油門嗎? 再附上一張都柏林市區道路量測到的pass-by nise https://i.imgur.com/kUXvyGw.jpg
不同時速下的胎噪/動力噪音/總噪音的文獻資料 P: passenger cars H: heavy vehicles https://i.imgur.com/2UUyaSZ.jpg
參考資料: Pass-by noise testing & engineering webinar (Siemens AG 2017) https://reurl.cc/pyDdWr REGULATIONS ON ROAD VEHICLE NOISE – TRENDS AND FUTURE ACTIVITIES https://oaji.net/articles/2017/766-1490894460.pdf Reduction of road traffic noise by source measures — present and future strategies https://reurl.cc/m9d9DG ※ 引述《amogha100 (州)》之銘言: : 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路 : 原文連結: : https://udn.com/news/story/7266/4771836?utm_source=fb&utm_medium=udnplus : 原文內容: : 改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」 : 科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六 : 百元,最快十月上路。 : 環保署統計,近兩年全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中於六都,台北市、新北市及台中 : 市最嚴重,噪音熱區路段約八十七處,都在鄰近住宅區的市區道路。 : 為改善汽機車噪音,環保署將修正機動車輛噪音管制標準,讓地方政府用「聲音照相」等 : 科學儀器揪出噪音車。 : 根據草案,車道速限五十公里以下路段,車輛分貝不得超過八十六,速限五十至七十公里 : 路段,分貝不得超過九十,一旦「拍」到超標就直接開罰,並通知車主到檢改善。 : 環保署昨召集各縣市研商草案,新北市府建議,速限超過七十公里的快速道路車輛噪音也 : 很大,應納入聲音照相執法。環保署空保處科長謝仁碩說,速限七十公里以上路段多為郊 : 區,沒有民眾居住,目前先針對陳情案件較多的地方優先管控。 : 高雄市府則擔心拿不出採購經費,希望中央補助,否則沒有機器空有法條也沒用。謝仁碩 : 說,現行測速照相每套兩百萬元也是地方採購,而聲音照相系統每套約一百萬元,新北市 : 府等縣市已開始購買,這是有感政策,相信地方會努力建置,未來也會爭取前瞻經費補助 : 。 : 為避免執法爭議,謝仁碩說,聲音照相將比照測速照相,在一定距離前立牌提醒用路人, : 系統也要通過認證並定期校正,不會像區間測速發生「失準」問題。 : 台北市徐小姐說,家裡鄰近馬路,贊成科技執法。新北市吳先生也說,小孩常被汽機車噪 : 音嚇哭,甚至半夜被吵醒,早該加強管制。 : 反禁二行程聯盟副召集人Ray說,聲音照相會有科技盲點,最後導致駕駛人權益受損,建 : 議按照現行作法,稽查重點路段就可有效防止噪音。葉姓機車材料業者則認為,不同時期 : 出廠的汽機車應有不同管制標準,否則對舊車可能不公平。 : 心得/說明:(30字以上) : 厲害了 : 應該有助於防治8+9啦 : 但如果老車本來出廠時符合標準 : 卻被現在這齊頭式的上限搞到 : 大概又要民怨四起了 : NA大排量聲浪瑟瑟發抖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.218.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597288879.A.8EF.html
yytseng: 台保都叫人不要選跑車排氣管,來台灣再加裝就好08/13 11:28
yytseng: 可以調音量的話,那環保局會抓嗎?08/13 11:29
問題是,台灣標準是照國外R51 沒理由跑車排氣管國外能過,來台灣反而要換才能過吧.....
Laverda: 你提到的那些管制標準通通是針對新車 文中第二行就寫了08/13 11:34
Laverda: 這些管制標準不是用在使用中的車輛 是出廠前的新車08/13 11:35
第一期標準值:81分貝 難道車輛使用一陣子噪音會多3分貝(噪音能量變2倍)嗎?
PsMonkey: ㄜ... 第一期(民88年)81 分貝,也夠了吧....08/13 11:37
poco0960: 那要不要支持車輛製造噪音問題跟環保法規脫鉤啊08/13 11:40
poco0960: 直接用社維法辦連量測都不用喔08/13 11:40
K30126: 看一下人家多努力研究相關規則08/13 11:45
車輛出廠就通過pass-by noise標準(時速50&全油門=>77分貝內) 也沒人叫你原地拉轉,到底是擔心啥啦XDDD
yytseng: 原廠跑排是選配,也沒說哪一國標準可以過,我聽不只81dB08/13 11:47
https://i.imgur.com/uxXvJU4.jpg
原地噪音標準值是96分貝喔,81分貝當然沒問題 但目前討論到的這類儀器開罰是根據加速噪音
YJM1106: 我用過聲學相機,麥克風陣列(異音、洩漏點查找)其實還08/13 11:50
YJM1106: 蠻靈敏的... 而且能掛濾鏡把一些不想要的頻率捨棄掉08/13 11:50
YJM1106: 只是用在一定距離分析聲音絕對值有多大 不曉得能不能讓人08/13 11:52
YJM1106: 信服?08/13 11:52
一定距離量測值準確度我也不確定 只要背景噪音量測跟待測物差>10dB(也就是該區域背景噪音低於76 dB) 量測值都可以做修正 https://i.imgur.com/wDYGDdB.jpg
motorbird: 那個標準是新車 新車新車新車 使用中就是沒規範08/13 11:58
要當開罰依據一定要修法 可是現在是一堆人擔心車子會超過,不改管不原地拉轉沒道理超過啊
pepe5566: 到時候會不會一堆這種被拍 呵呵 08/13 12:11
Klauhal: 改管仔下去~ 08/13 12:12
真的該擔心被罰的就改管和原地拉轉的車主啦 結果這些人用原廠車也可能被罰的話術來恐嚇大家 跟之前一群人跳出來說新一期的排放汙染10年車不會過一樣~zzz
sma24934721: 他那台是原廠管..... 08/13 12:22
wuliou: 儀器有檢驗方法嗎 不然到時候跟區間測速一樣 馬上被半殘 08/13 13:18
Ninjashin: 推文的圖 時速23 分貝破百是熊貓箱裡面裝飛機引擎? 08/13 13:31
YJM1106: 其實箱子裡裝了LRAD 08/13 13:46
pepe5566: https://i.imgur.com/3HEHe73.jpg 看不懂這圖意思? 08/13 13:49
pepe5566: 這熊貓是原廠管且可能沒改其他東西 被拍到噪音值超標 08/13 13:50
Ninjashin: 呃..我知道原廠管啊 我只是嘲諷系統能拍出時速23可是 08/13 13:52
Ninjashin: 跟飛機起降差不多的分貝 08/13 13:52
YJM1106: 這照片跟未來上線的系統不是同一個東西吧 08/13 14:07
pepe5566的圖片是"移動數位式雷達測速照相結合噪音偵測器設備" 就是在原本的雷達測速再加裝分貝計 https://i.imgur.com/8koNom2.jpg
https://i.imgur.com/krH2Ha6.jpg
https://udn.com/news/story/7323/4585650 設備以取締超速為主、噪音為輔 超過噪音規定值車輛並未直接開單,而是依權責轉由環保局通知噪音檢驗 (再比對排氣管,確定改裝才送環保單位檢驗) 而這篇文章提到的"聲音照相系統" (使用麥克風陣列) https://i.imgur.com/PuQXgp5.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=iFdKcxBIfsk
不一樣的系統別混為一談,有沒有指向性差異很大.....
pepe5566: 不是說你啊 是有人好像看不懂 08/13 14:09
kodo5566: 意思就是 改管仔先恐嚇大家這東西不準原廠也會被抓然後 08/13 14:10
kodo5566: 要大家一起幫他們抵制啦 08/13 14:11
pepe5566: 未來標檢局能認證儀器的準確性 合法使用的話 我是沒意見 08/13 14:39
※ 編輯: chandler0227 (114.137.218.233 臺灣), 08/13/2020 14:54:05
Djent127: 重機:我原廠就超標了,垃圾環保局 08/13 14:55
Djent127: 可能管子破洞吧 趕快補起來 08/13 14:56
EFERO: 拜託插好插滿 一堆白癡改管吵死人 08/13 14:59
bcs: 坪林快插滿 08/13 17:28
miku5566: 如果機器檢驗過是正常有用的,我沒意見 08/13 17:54
kps1247: 長知識推 08/14 11:57
hasebe: 這好法律阿,說真的改那麼吵搞不懂有啥意義 08/15 12:47
hasebe: 就比較貴的中二病(? 08/15 12:48
CapriceChang: 在biker版被噓爛就自刪喔 好可憐耶QQ 08/17 18:47
近期熱門文章
car 看板熱門文章