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[新聞] 第一輛全自駕車開上紐約街頭測試
作者 FAPP
時間 2021/07/21 10:14:33
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第一輛全自駕車開上紐約街頭測試 原文連結: https://bit.ly/3Bj9ttf 原文內容: 英特爾(Intel)擁有的以色列自駕技術公司Mobileye,成為第一家在紐約市街頭測試全自 動駕駛汽車的公司。 許多公司在加州和亞利桑那州測試自駕車,紐約通常不會入選測試地點,因為那裡天氣多變 、街道擁擠、路況充滿挑戰--駕駛、行人和單車騎士都不愛守規矩。 此外,紐約州明文規定,汽車駕駛至少要有一隻手握住方向盤。但Mobileye取得特殊許可, 自駕車的「安全駕駛」雙手能完全離開方向盤,測試車上路也無須警察護送。 通用汽車先前曾在紐約向記者展示過一次它的超級巡航(Super Cruise)系統,但操作該系 統的駕駛僅在高速公路上鬆開方向盤,且有警察護送。 Mobileye的自駕福特Fusion汽車其實已在紐約市人口最密集的行政區曼哈頓測試了6周,直 到周二才正式宣布消息。此前,Mobileye已在特拉維夫、慕尼黑、底特律、東京和上海周邊 地區測試,並以那些測試結果申請到紐約的許可,計劃很快也會在巴黎上路。 Mobileye目前在紐約測試兩輛車,未來幾個月會增加到七輛車。城市被認為是電腦驅動車輛 最具挑戰性的環境之一。自駕車在紐約要克服的障礙除了併排停車、建築工地和任意穿越馬 路的行人外,還有觀光馬車,以及站在路中間用手勢指揮交通的警察。 在這種環境下,Mobileye自駕車不能一直停下來讓人先走。當碰上不走斑馬線的行人,它可 能一點一點地向前推進,表明繼續前行的意圖,而非簡單的停車讓路。某些時候可能必須仰 賴安全駕駛提供協助,例如碰上建築工人或警察指揮交通。將來這種情況可以靠遠距操作人 員協助處理。 Mobileye成立於1999年,以相機視覺技術聞名,首批客戶包括通用汽車(GM)、寶馬(BMW )和特斯拉(Tesla),但因為對技術使用方式有歧見,2016年與特斯拉分道揚鑣。Mobiley e當時發表聲明說,該公司認為特斯拉未安全整合Mobileye技術。英特爾趁機在2017年以150 億美元收購Mobileye。 Mobileye在紐約的測試車輛完全依靠一套有12個不同攝影鏡頭的裝備,不用雷達或Lidar光 達感測器。 Mobileye在以色列單獨測試有雷達和Lidar光達感測器、但沒有攝影鏡頭的自駕車。等不同 的系統都能安全導航,就會被組合成用於商用車的自駕系統。 心得/說明:(30字以上) 當某公司還在宣傳半調子的全自動駕駛系統 放任車主在公共道路上進行測試時 Mobileye已經在挑戰高難度的城市交通 並經過申請且有駕駛/控制中心在監控 顯現出兩家公司在安全防護上完全不是同一個等級 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.64.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626833675.A.907.html
ccc101419: 我覺得新北市或印度德里、中國一線城市才真的是自07/21 10:16
ccc101419: 駕車的挑戰07/21 10:16
※ 編輯: FAPP (114.136.64.62 臺灣), 07/21/2021 10:16:49
ccc101419: 一來壅塞程度不輸給紐約,二來機車老人電動車什麼07/21 10:17
ccc101419: 的更多,無預警的違停逆向也更多07/21 10:17
leo255112: 夏天多一個躲太陽的,自駕車這種的都閃得掉才厲害07/21 10:25
mnb1234: 有種來中永和07/21 10:34
LimYoHwan: 挺無聊的路況 而且又是官方影片07/21 10:36
kyo699: 官方紐約試駕影片還在剪 敬請期待 07/21 10:37
LimYoHwan: 比較好笑的是 現在不講光達啦? 都贊成全視覺了07/21 10:38
你有看文章內容嗎?
VANDAS: 中永和無畫線小路兩旁違停停滿 兩車會車有辦法會嗎07/21 10:39
LimYoHwan: 特斯拉有2000台在路上跑蒐集數據還有第5強電腦= =07/21 10:42
2000台Level 2等級的車在路上跑的意義是?
LimYoHwan: 這個幾個月後才7台 也太好笑07/21 10:42
DYE: 你先承認你就是副教 07/21 10:45
※ 編輯: FAPP (114.136.64.62 臺灣), 07/21/2021 10:48:22
LimYoHwan: 意義喔 你等2年看看就知道 反正特斯拉從2018就在這 07/21 10:50
LimYoHwan: 版酸那麼久 看看現在甚麼程度了 07/21 10:50
LimYoHwan: 連大特黑曲博都說不只LV2 跟你講也沒意義 07/21 10:51
Nexus5X: 這公司在特粉眼裡隨時會倒 07/21 11:00
joiedevivre: 希望有機會來台灣或東南亞一些人口密集的地方測試 07/21 11:04
joiedevivre: 這些地方狀況更多變 挑戰性更高 07/21 11:04
sisley5566: 去三蘆試試,中永和路上還沒那麼多飆仔、資源回收車 07/21 12:12
sisley5566: 跟老人電動車,不知道自駕遇到攔車怎麼辦 07/21 12:12
asdhse: 副教都在八卦板鬼混啦,早就沒有心回車板了 07/21 12:29
asdhse: 畢竟一直發爛公司爛車的文章也是會膩的 07/21 12:30
ludwig0201: 去過美國10多個城市,真的沒有交通、行人比曼哈頓 07/21 12:42
ludwig0201: 亂的 07/21 12:42
bill97385: 我發現兩家公司的labeling方法蠻像的 07/21 12:46
bill97385: 而且明顯看起來Tesla的系統的FPS比較高 07/21 12:48
shiba9527: 挑戰彎彎三寶 07/21 12:49
loat: 心得講某公司是指誰? 明講很難? 07/21 13:04
rehdscoo: 就特黑想酸特斯拉啊,想黑還裝清高 07/21 13:53
kazami: 別人公司就乖乖的好好的自己測試 只有特該做的不做 07/21 14:10
kazami: 好 然後找車主來幫忙測 好歹也要跟疫苗試驗一樣給車 07/21 14:11
kazami: 主錢吧 07/21 14:11
asdhse: 吃人夠夠的車商 07/21 14:13
LimYoHwan: 那些忠實車主 股票早賺到歪頭 需要你操心? 07/21 14:17
kyo699: 好壓抑的特黑 07/21 14:31
chandler0227: Mobileye照規定提出申請自駕測試,而且還是挑在更 07/22 08:08
chandler0227: 複雜場景的紐約;反觀一邊愛宣傳接近全自駕(但實際 07/22 08:09
chandler0227: bug還一堆),卻一邊向政府解釋只是Lv2的Tesla 07/22 08:09
capri75: 曼哈頓開車的挑戰性很高了… 07/22 19:40
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