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台灣車業龍頭和泰汽車再出招,確定將在2021年底導入產銷豐田(Toyota)品牌小輕型商
用車Townace,補上汽車產品線最後一塊拼圖,屆時和泰集團將成為台灣汽車產品線最齊
全的業者,朝「長期而穩定40%以上市佔率」目標更進一步。
和泰車導入Townace,並嗆聲要拿下台灣「小發財車」市場半邊天,與長期享有九成以上
高市占的中華菱利(Veryca)車款正面對決,分食每年近2萬輛的小發財車銷售商機。挾
豐田高品牌形象與和泰車豐沛行銷通路資源優勢,Townace的問世,恐撼動中華車長達半
世紀的商用車龍頭地位。
據了解,和泰車將委由豐田台灣生產基地國瑞汽車生產組裝Townace,並透過原有豐田品
牌車經銷通路販售,導入生產符合最新六期環保法規,並符合國人駕駛習慣的自排車款。
和泰集團在1997至2002年期間,在已故總裁蘇燕輝領導下,推動第二度構造改革,向原廠
爭取導入多元化產品以擴張銷售規模及市占,成為改革重點之一,2001年國產化上市、締
造台灣銷售19連霸空前紀錄豐田Altis,就是二次構改的重要產品。
而補足中小型商用車產品的缺口,更是和泰車二次構改實現「長期而穩定NO.1」目標的關
鍵,近年先迎來首款3.5噸級(現為5噸級)小貨車Hino 300,僅剩的小輕型商用車產缺口
,也將在2021年底引進Townace來台產銷。
和泰車2020年締造小型車銷售14.6萬輛的「19連霸」紀錄,若加計日野(Hino)品牌大型
商用車的業績,新車總銷約15.5萬輛,總市占率逼近34%。市場看好Townace推出後,將
複製Hino 300瓜分三噸半貨車市場的勝利方程式,和泰車總市占更有看齊日本豐田,邁向
「長期而穩定四成占有率」。
業者分析,近年由於電商興起,催升都會區物流宅配用車需求,加上汰舊換新獎勵政策的
刺激,台灣小輕型商用車銷量從2018年的1.48萬輛,成長至2020年的1.87萬輛,特別是中
華菱利2019年大改款導入自排車款,以及鈴木(Suzuki)在2020年進口印尼廠生產的
Carry小貨車後,更讓整體市場明顯擴張。
心得/說明:(30字以上)
和泰連商用車市場也要出手了,
越野車、皮卡車、休旅車、轎車、小型車都是銷售冠軍,
現在連商用車市場也不讓了,
真的要一統江湖。
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如果還有來世,我想當一個獸人
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推 atana: 這台大小是DELICA還是VERYCA? 01/12 21:57
推 Xsara: 構造改革! 01/12 22:05
推 N48212: 可惜了,早點進應該會賣爆 01/12 22:11
推 ErnestKou: 最好小發財客群跟你在那邊公道價八萬五買4G影音套餐 01/12 22:18
推 maniaque: 只要有車美士,絕對甭想讓靠車賺錢的想買啦.... 01/12 22:22
→ poco0960: 商用車難說,以前INNOVA銷量沒比ZINGER差 01/12 22:24
→ poco0960: 這台八成也是給長源賣,應該不會出現車美式...吧 01/12 22:26
→ plug: INNOVA車機跟ZINGER同等級的(鳥) 但油耗大贏(2.0) 01/12 22:37
推 volcom: HINO超讚,買了一年半每天操沒有任何問題 01/12 22:48
推 anajal: 趕快出一台幹掉得利卡,得利卡真的寡占太久太久了 01/12 22:49
推 volcom: Townace我一定買爆 01/12 22:50
推 JER2725: 構造改革!中華商用車的市場地位還是難撼動 01/12 22:51
→ JER2725: 中華商用車有大中小等級,產品線完整 01/12 22:52
→ nikesb: 有carmax一定要買。 01/12 22:56
推 etop: 發財車漏起來 01/12 22:57
→ poco0960: 商用車還是很吃價位的,只要別比中華貴都有得拚 01/12 23:02
推 bla: Fuso換老闆之後就不是中華在賣了吧 01/12 23:16
推 fenderrb: 價錢差不多有豐田跟中華當然選豐田 01/12 23:19
推 focusd: 肥水不落外人田啦 01/12 23:28
→ aa0968: 這款應該不是接innova的棒子吧... 01/12 23:32
推 sm3489: 快來啊不要讓中華車一直爽 01/12 23:33
→ CORSA: 回poco大 東風穩發系列比中華便宜 油耗也比中華的 01/12 23:42
→ CORSA: 省 但還是賣不贏中華啊 所以這真的難說 01/12 23:42
推 atbhao05: 豐田淫娃價錢真的很好 前陣子還看到開價20萬的 01/12 23:47
→ atbhao05: 如果沒有車沒事漏水 中華真的抖 掉兩成起跳 01/12 23:48
推 bla: 然後townace的後懸吊好像是拖曳臂... 01/12 23:51
推 wagwag: 商用車頂多就USB音響吧 01/12 23:51
推 bla: Mobile01有去日本試這台,如果台灣上的是同一個版 01/12 23:57
→ bla: 本,A180還真的比較像現代車XD 01/12 23:57
噓 s880st: 危險,引擎在座椅下,車頭無縮潰區!!藍領階級真慘 01/13 00:02
噓 l6333133: 看看那精美復古得利卡、沒競爭就傲慢 01/13 00:04
噓 s880st: 可惜不引進歐洲的 Proace系列,來痛擊福斯T6及Caddy 01/13 00:07
→ inlon: 車頂有通風孔嗎? 01/13 00:21
→ bkebke: 其實得利卡一直有出新的 日本也有打廣告 01/13 00:40
→ bkebke: 不過sienta椅子拔掉 不就跟貨車沒兩樣 01/13 00:54
推 xxox: 中華的veryca超爆利的獨佔市場,可以開始去放空中華 01/13 00:55
推 heybro: 這台會變成八嘎囧的運兵車嗎? 01/13 01:04
推 KK0816: 出油電和搭ACC就買 01/13 01:06
→ steel: 發財車也得裝車美仕嗎? 01/13 01:13
→ uniself: 要先取個比A180帥的名字 01/13 01:14
推 joshau: 一堆不懂車的整天車美式或是漏水XD 01/13 01:19
噓 km612tw: 有貨斗再來好不 連Zinger都屌打 01/13 03:34
→ mixmix: 貨物滴到水會賠嗎? 01/13 07:53
噓 addog74: 不看好,中華得利卡跟菱力模具成本早八百年就已攤平 01/13 08:17
→ addog74: ,你和泰來搶我就跟你打價格戰,一台39.9萬,看你和 01/13 08:17
→ poco0960: 89運兵車便宜的有得利卡,貴的alpha都有 01/13 11:19
→ poco0960: 至於東風那個就品牌錯誤,中華三菱.toyota前者靠三 01/13 11:22
→ poco0960: 菱打賣了幾十年,後者品牌價值還是高的多 01/13 11:22
噓 kl0408: 我就問會不會漏水? 會不會強迫你買車機? 01/13 11:35
噓 UC0810: 記者是沒有"恐"就不會下標了嗎? 01/13 12:02
推 CORSA: 若五菱引進台灣那中華真的才是如臨大敵 01/13 15:20
推 ROCAF: 得利卡外型不夠派89不愛吧 01/13 15:37
→ dfgh5566: 89寧願C300塞12人 也不會擠中華三菱 01/13 17:13
→ ASKA: 爽。中華車這種賣萬年垃圾的快收一收 01/13 17:27
推 liao14523: 中華發財車價格夠便宜,加上耐操本質長期深根台灣人 01/13 18:37
→ CORSA: 中華的發財車其實也不便宜了 外加引擎其實輸人一截 01/13 20:33
推 peterpone: 和泰先搞定好自加幾款車漏水疑雲可能會實在一點 01/18 17:31
→ peterpone: 商用車目前都還是中華的天下,不要想太多呀 01/18 17:31
推 Coldog: 菱利這類的最大優勢,應該還是耐操、好養、好修 01/19 10:23
→ Coldog: 對貨車需求的老闆們來說,成本考量才是唯一依歸 01/19 10:24