看板 | car |
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標題 | Re: [討論] 年底到了,Skoda是不是不想賣車了? |
作者 | ccc101419 |
時間 | 2020/12/03 17:24:45 |
人氣 | 推:26 噓:1 留言:94 |
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原文恕刪
https://i.imgur.com/ZUOM1qO.jpg
說真的這方面我不是專家
但是單就稅制來看(非相加,採累乘制)
進口車2000cc以下
17.5%關稅、25%貨物稅、5%營業稅
所以被課54.2%的稅
國產車2000cc以下
25%貨物稅、5%營業稅
所以是課31.2%的稅
進口車2000cc以上
17.5%關稅、30%貨物稅、5%營業稅
所以是60.4%的稅
國產車2000cc以上
則是30%貨物稅、5%營業稅
所以是36.5%的稅
可以看出關稅保護導致進口車會被多課1.6倍到接近了2倍的稅
再加上船運的費用,兩邊港口的倉儲費用
國產車要展間業務的人事成本
進口車也要
說不定人家產地如果在歐美的話
工廠產線工人的薪資成本還比台灣工人更高
如果同級的國產跟進口車買差不多價位
我都估不出來一台賣國產車利潤是進口車幾倍了
如果這位ll1l版友知道什麼我不知道的
看我孤陋寡聞誤會國產車利潤比進口車高
所以覺得很好笑
麻煩您提出來指點一二
我還算受教的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.95.13 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606987487.A.BD2.html
是,但是應該不會像進口車被課這麼多吧?
我覺得L大上面那篇的推文有點混淆了我想討論的
"一台車抓的利潤有多高"跟"財報的盈利能力有多高"是兩回事
A餐廳貪小便宜 用料不實在 賣一碗賺三碗(一台車抓的利潤)
B餐廳用料實在 每一碗的利潤都抓很低 但是高朋滿座薄利多銷
B餐廳賺到缽滿盆盈
A餐廳賣到要倒要倒的樣子
你會說A餐廳的賺錢能力不好是因為他每碗的利潤抓太低嗎?
不會 因為這是兩回事
※ 編輯: ccc101419 (1.161.254.124 臺灣), 12/03/2020 18:22:04
請問進口車為什麼不用養產線?
※ 編輯: ccc101419 (180.217.95.13 臺灣), 12/03/2020 18:35:08
同意 我懂s大的意思
跟上面有版友提到的一樣 進口零件同樣會被課到關稅
所以國產車在關稅上佔的便宜其實並沒有我計算式那麼多
規模經濟的話 又會回到我前面提的
講白一點 如果要打價格戰 國產車靠著稅制跟免去運費倉儲的優勢
是可以打贏進口車才對
但是如果我沒猜錯的話 國產車因為規模經濟達不到像進口車廠那樣大
導致攤平後成本降不下來
所以為了維持"總獲利" 單車訂價也逼近進口車訂價
這已經是一個
"不知道是因為賣得不夠多才降不了價 還是因為降不了價才賣得不夠多"
有點像蛋生雞 雞生蛋的問題了
※ 編輯: ccc101419 (1.161.254.124 臺灣), 12/03/2020 19:06:26
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