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Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭?
作者 lightnomo
時間 2020/09/27 02:53:09
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建議第一個要改的是輪胎 抓地力不好就沒什麼好說了 然後是套裝避震器(含彈簧) 改裝大品牌的專車專用款比較建議 彈簧決定受力會有多少變形量 側傾發生的源頭 車子開起來軟要跑山不加強彈簧這我不懂 避震器阻尼決定彈簧變形的速度 阻尼軟 舒適但是消耗不掉彈簧變形的能量 彈簧來回好幾次才停止就會感覺晃 阻尼硬 彈簧很快速度就停止來回的行程 車身會感覺穩定,但路況很差的話 太硬車身沒辦法消弭路面起伏會跳起來 影響輪胎跟地面的抓地力 阻尼彈簧要互相搭配調整效果才會好 高級一點的避震器有伸張壓縮阻尼可調 高低速阻尼也不是定值甚至可調 然後底盤的三角架鐵套換強化的 還是側傾大就加粗防傾桿 Toe in/out,camber要可調整的 不能調就改掉 底盤定位可以跟店家說你想要的感覺 轉向不足過度,偏直線穩定還是彎道靈活 以上改完會覺得來令片不夠用 至於拉桿結構桿那些 其實有用啦,最後不夠再來 但是還是從變形量最多 還有最接近地面的改起 我覺得效果會明顯一點 也是真正影響車輛動態的要素 阿要改還要舒適我覺得換台車快一點 ※ 引述《PPTer (投影片人)》之銘言: : 如果要求便宜、實用、操控還行 : Camry空間大 好養二手又便宜 : 2.4稅金跟2.0一樣 動力又稍大一些 : Toyota引擎扭力帳面數據看起來滿弱的 : 可能這才是引擎耐用的主因吧? : 之前有板友分享camry上拉桿的效果好像不錯 : 前後避震塔、井字、懸吊結構、防傾桿和固定座什麼的 : 避震看到好像很多人用kyb黑桶 沿用原廠彈簧 : 跑中橫還是阿里山那種山路有沒有搞頭啊 : 認真問 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.150.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601146391.A.E72.html
GyroZep: 浪費麼多時間,買柴蟒就好了,蓋沒力改得歪勾起挫 09/27 03:11
GyroZep: ,也是被原廠柴蟒屌打 09/27 03:12
oxoxx: 哈哈,改那麼多還真的當初直上 09/27 12:06
OrzOGC: 直上才是正解,改那麼多鋁罐還是鋁罐 09/27 12:08
ddar: 爛命一條,還是自殺重新投胎好 09/27 15:13
kgkg0057: 別改了 省下來的錢 作換操控系車款比較快... 09/28 00:52
kgkg0057: 作頭款... 09/28 00:53
kcv0519: 技術問題啦!曾經有發財車快到我追不上真的傻眼, 09/28 01:46
kcv0519: 不要命最可怕 09/28 01:46
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