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[討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?
作者 oscar316103
時間 Tue Sep 15 09:12:48 2020
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https://www.toyota.com.tw/tech_safety.aspx#/ 豐田.和泰,都是把全速域+車道維持,包含在tss2.0 系統裡面(2.0也可以給半套就是了) 也詳細說是主動安全科技, https://www.youtube.com/watch?time_continue=71&v=8EvNRW0a5Zk&feature=emb_title
廣告 dm上也說是主動安全科技 所以舒適性配備是怎麼認定的:通風座椅 電熱椅 記憶椅 後座出風口 電動尾門 恆溫空調 等等這些才算是舒適配備吧 因為有業務認定 全速域+車道維持是舒適性配備,我覺得是不是要瞭解一下公司宣傳政策 再來介紹車子(這台車給半套就說是舒適, 給全套就說是主動安全科技 tss自助餐) 不然業務的努力都被少部分人毀了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.145.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600132374.A.82E.html
ctct0513: 驚嚇型配備 09/15 09:14
biggood20708: 滑手機跟睡覺很舒適啊! 09/15 09:17
hank12332: 哪邊有說舒適性配備? 09/15 09:20
XXXXBANG: AEB LTA LKA 算 ACC不算 09/15 09:20
doveplus: 業務品質參差不齊 素質低劣老鼠屎的本來就一堆XD 09/15 09:20
neverfly: 算安全性吧,開著萬一晃神有機會救回來 09/15 09:22
ewings: 輔助駕駛不是自動駕駛,本來就只是減輕駕駛負擔,不 09/15 09:29
ewings: 是讓駕駛無腦的把自己安全駕駛的責任丟給電腦。 09/15 09:29
mpppppp: 睡覺型配備 09/15 09:44
segio: 半套是怎麼舒適啦..誰喜歡半套的? 09/15 09:45
liyuweiying: 只有自動緊急煞車和車道偏移修正 09/15 09:47
valen627: 業務的話能聽屎都能吃了~小至買電腦大至買房皆通用 09/15 09:47
liyuweiying: 才能算是嚴格的安全配備 09/15 09:47
liyuweiying: 全速域ACC就是進階版的定速 09/15 09:47
liyuweiying: 一般不會認為定速是安全配備吧 09/15 09:47
valen627: 這道理不是人人皆知嗎? 09/15 09:47
liyuweiying: (但不給全套的還是一樣給我下去 09/15 09:48
liyuweiying: 當然要以減少駕駛疲勞來定義ACC為安全配備也行 09/15 09:48
liyuweiying: 但這樣要說隔音工程是安全配備似乎也沒毛病了 09/15 09:48
segio: 偵測前車減速煞車怎不算安全.都幫你作動油門增減了. 09/15 09:50
segio: 隔音工程是舒適配備扯安全也太誇張.. 09/15 09:50
TaiwanNeko: 安全是相對傳統定速 09/15 09:52
Smallchon: 樓下出來說電腦開車比人安全 09/15 10:10
chandler0227: https://i.imgur.com/VttWdd8.jpg NCAP定義是 09/15 10:20
chandler0227: "安全輔助"配備 09/15 10:20
chiz2: 業務:我的工作是把東西賣出去,至於賣的到底是什麼 09/15 10:25
chiz2: 不是重點 09/15 10:25
hanchueh: 樓上正解 09/15 10:27
hanchueh: ACC 就是加了安全的定速 不然傳統定速不會煞車 09/15 10:28
Js1233: 有免治馬桶椅更舒適 09/15 10:32
SaberMyWifi: 會說全速域不是安全配備的通常都是自家有車款沒全 09/15 10:35
SaberMyWifi: 速域來護航用的,真的神扯 09/15 10:35
liyuweiying: @segio 嚴格定義的安全配備我會認為是在緊急情況時 09/15 10:38
liyuweiying: 能夠減少人身及財產損失配備 09/15 10:38
liyuweiying: 在緊急可能發生追撞的情況下 09/15 10:38
liyuweiying: 能夠保護安全的主要會是AEB 而非ACC 09/15 10:39
liyuweiying: 會舉隔音工程為例 09/15 10:39
liyuweiying: 只是為了舉一個能夠減少駕駛疲勞的極端例子 09/15 10:39
nimaj: ACC舒適設備 AEB安全設備 車維安全設備 09/15 10:42
nimaj: 應該要細項劃分才對 09/15 10:43
liyuweiying: 想想看ACC主要功能是"避免事故發生/減少事故損失" 09/15 10:46
liyuweiying: 還是"減少駕駛疲勞" 應該就很好理解了 09/15 10:46
hanchueh: 有了ACC就會減少需要AEB的時候 等於很多時候 09/15 10:46
hanchueh: ACC取代了AEB能取代安全配備的東西不也是安全配備 09/15 10:47
deann: 車維為何算安全配備??? 09/15 10:47
segio: 問題你的定義和NCAP的定義不一樣... 09/15 10:51
ptrpoint: 冷氣也是安全配備,讓駕駛人及乘客不心煩氣躁,降 09/15 10:52
ptrpoint: 低車禍發生機率 09/15 10:52
windlll: 那是隨汽車商自己吹,你知道用來幹嘛就好 09/15 10:57
liyuweiying: 但在IIHS測試項目就叫Front crash prevention而已 09/15 11:08
liyuweiying: 當然要說ACC是舒適兼安全配備我也接受 09/15 11:08
liyuweiying: 但二選一劃分的話 我會覺得歸類為舒適配備比較合理 09/15 11:09
closedltw: 功能有沒有唬爛比較重要,功能該怎麼分類沒那麼重要 09/15 11:10
closedltw: 在高速公路上特別是塞車時,有ACC+LTA真的舒適度大增 09/15 11:11
frank111: 算阿,用這些系統出包了,車廠又不會負責,只是用爽 09/15 12:02
frank111: 的,當然算是舒適型配備 09/15 12:02
js52666: 是舒眠配備,禮拜五開夜車衝花東南部都不擔心囉 09/15 12:03
REMEMBERYAU: 開ACC更容易晃神呀... 09/15 12:16
Js1233: 講ACC當然是舒適性,距離過近電腦會等距跟車,有突 09/15 12:21
Js1233: 發狀態就是另外一個PCS系統介入了,TSS的PCS是發現 09/15 12:22
Js1233: 前方突然有障礙物 1.先發聲音警告 2.加強你的煞車 09/15 12:23
finasoul: 傳統定速幫你撞車,acc幫你躲過車禍。不難理解吧 09/15 12:23
LiNcUtT: 用傳統定速開到撞車,代表本來就不該上路 09/15 12:43
mixmix: 鄉民最推的車廠說不適用全速域,這樣算舒適配備? 09/15 12:43
overbabo: Acc當然是舒適性啊,不是恆常啟動且背後監控防護駕 09/15 13:02
overbabo: 駛,反而一堆狀況無效或解除,這跟安全一點都扯不 09/15 13:02
overbabo: 上邊,真要比冷氣還比較算安全配備,防止駕駛員在 09/15 13:03
overbabo: 中午車內死亡 09/15 13:03
Js1233: 力道 3.你要是都不理它,它就會幫你煞車,這個就是 09/15 13:05
Js1233: 安全系統,所以ACC嚴格來說是舒適性配備 09/15 13:06
wphlatte: 討論那麼多,有人可以先說舒適性配備跟安全配備有 09/15 13:40
wphlatte: 衝突嗎?一個東西不能同時有這兩個屬性嗎 09/15 13:40
youwilldie: 坦白說真的很舒適 09/15 13:47
drcula: 半夜開路上半個人都沒可以很輕鬆啊,不用踩油門,手輕 09/15 15:16
drcula: 輕扶著方向盤就好,遇到有車在附近的時候再專心一下 09/15 15:17
ErnestKou: 非全速域也是會跟到停不是嗎?差在Stop&GO不是嗎? 09/15 16:45
angush220: 沒有喔 有的速度低於30km就要自己踩煞車 09/15 18:13
ludwig0201: acc不就是舊時代汽車定速加強版?省力、省油也省掉 09/15 23:28
ludwig0201: 安全性(過去美國汽車事故主因之一) 09/15 23:28
ludwig0201: 怎麼會是安全性配備? 09/15 23:29
Fiesta5566: 純定速比較省油,你被前車拉來拉去的,沒比較省 09/16 10:44
ludwig0201: 樓上一定沒開過,除非每天塞車,否則在高速公路上也 09/16 18:59
ludwig0201: 不至於常受影響。何況設定速度不高於前車速度,也 09/16 18:59
ludwig0201: 不會受影響。 09/16 18:59
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