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Re: [討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??
作者 techih
時間 Wed Mar 25 23:21:47 2020
人氣 推:13 噓:6 留言:62
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: 一台150多萬的車除了加速很快以外還真不知道有啥優點 有什優點? 1) 加速不是很快,是同級車裡最快。 2) NCAP同級車安全評比第一名 3) OTA軟體自動更新升級,功能一直加進來。 不會因為你早幾個月買就少了全速域ACC還不能改 4) autopilot 功能目前打趴台灣市面上其它廠牌的車 5) 娛樂系統也比其它同級車都強 6) 在進口豪華車裡他的差價跟國外最小 7) 沒有因為賣到台灣就拔掉任何配備(除了旅充要加錢) 8) 低空氣污染 我的下一台車不一定會是特斯拉,但我決對回不去不能自動軟體更新的車 一台車買來功能就不變,跟一支手機買來就不能下載app一樣, 以前你用nokia時受得了,現在有iphone你還受得了嗎? 還有不拔配備很難嗎?明明美國就標配,為什麼要再讓車廠一年放一點給你? 你可以不喜歡特斯拉,不喜歡電動車,但當特斯拉賣的很好的時候, 他也會同時給這些傳統車廠很大的壓力,台灣的代理才會把最好的拿出來(吧) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.147.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585149709.A.DBF.html ※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/25/2020 23:23:48
lay10521: 有些配備應該是進車的時候選的 因應市場 03/25 23:28
lauwei: 第八項豪洨吧 03/25 23:28
chandler0227: 零空氣污染不可能啦,輪胎煞車全都會產生NEE顆粒 03/25 23:30
那我改零排放廢氣
hanchueh: 旅充不是加錢 是換成家充給你 因為台灣220V插座不普及 03/25 23:31
hanchueh: 要能充220V就要從頭拉線 那不如裝家充 03/25 23:31
聽說美國家充旅充都送 ※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/25/2020 23:34:19
lauwei: 火力發電空汙嚴重??? 03/25 23:32
離峰用電可以去查一查
hanchueh: 就算用100%火力發電 Model 3耗能也是油電Altis等級 03/25 23:34
chandler0227: 就算電來源全靠綠電,車子只要有在行駛就會產生污染 03/25 23:34
chandler0227: 副教主啊,人家講污染你講能耗是在幹嘛 03/25 23:36
※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/25/2020 23:37:44
hanchueh: 但是性能跟空間都屌打油電Altis 03/25 23:36
hanchueh: 耗能跟排放成正比啊 你不知道?! 03/25 23:37
chandler0227: 問題是排放法規逐漸嚴苛後,NEE佔的污染比例還比排 03/25 23:38
chandler0227: 氣管排放的多耶 03/25 23:38
hanchueh: 你有證據資料?大家一起來研究 03/25 23:39
chandler0227: 耗能看效率,低耗代表廢熱多,但不等於污染多好嘛 03/25 23:39
lauwei: 所以0空氣污染根本不可能阿 03/25 23:40
以pm2.5或pm10來說nee的確有愈佔愈多的比例,但是NOx, SOx, COx等排放,油車還是 贏很多吧
Scape: 連廢熱多不等於汙染多這種話都講得出來,邏輯哪去了? 03/25 23:43
Scape: 廢熱是會自己生出來不用燒燃料膩? 03/25 23:44
※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/25/2020 23:54:26
chandler0227: 好啦廢熱是熱污染啦,但光看PM粒子,排氣管產生的 03/25 23:45
chandler0227: 不會比輪胎煞車路面揚塵這些多 03/25 23:45
hanchueh: 耗能跟二氧化碳排放成正比好嗎? 03/25 23:46
Scape: 輪胎剎車耗損路面揚塵造成的汙染那是另一回事,不管電動車 03/25 23:47
hanchueh: 碳氫+氧→水+二氧化碳+熱 最基本的燃燒化學式不會? 03/25 23:48
Scape: 都會有,這些跟上面講的"汙染"來源不相關。上面講的是發電 03/25 23:48
Scape: 造成的空氣汙染與燃油車排氣汙染的比較。 03/25 23:49
hanchueh: 電車也是降低煞車磨耗的大功臣啊 用回充減速 03/25 23:49
Scape: *不管電動車或是燃油車都會有 03/25 23:50
chandler0227: 電動車重量重,磨耗也會大啊,PM粒子污染車輛根本 03/25 23:51
chandler0227: 不可避免,這部分遠比排放嚴重多就是了 03/25 23:52
Scape: 電動車一般來說比較重可能輪胎耗損大沒錯,但他有電能回收 03/25 23:53
chandler0227: 至於二氧化碳廢熱那些,確實內燃機污染較大 03/25 23:54
Scape: 替代了剎車同樣也能減少剎車耗損,一加一減到底耗損造成的 03/25 23:54
Scape: 汙染變多了或是變少了你也不知道。 03/25 23:55
Scape: 另外PM2.5也不是空氣汙染的唯一來源,燃油車排氣造成的 03/25 23:56
Scape: CO2、各種化合物也是空汙的主要來源,光是提PM2.5不足以 03/25 23:58
Scape: 代表汙染的嚴重程度。 03/25 23:58
lay10521: 所以還是有污染 結案 03/26 00:00
shamanlin: 沒到零汙染,但用同樣條件比的話汙染一定比油車低 03/26 00:01
※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/26/2020 00:01:36
MXIC: 怎麼不講組裝品質是同級車裡公差最大,品質最糟的,現階段這 03/26 00:01
MXIC: 車的粉絲還想拿iphone來比喻貼金,真有趣。順帶一題,諾基亞 03/26 00:01
Scape: 別說車了,人活著就會有汙染,怎麼把汙染降低才是需要關心 03/26 00:01
MXIC: 的做工與耐用程度也不是特斯拉能比的啦。 03/26 00:01
我明明是把nokia比做傳統車廠…
Scape: 的,而不是認為都有汙染所以都一樣。 03/26 00:02
※ 編輯: techih (114.33.147.44 臺灣), 03/26/2020 00:05:09
shamanlin: 不不不,耐摔(耐撞)程度跟3310有拚的 03/26 00:04
duoht: 這質感和設計比做iphone 蘋果會哭 03/26 00:06
hanchueh: 所以有這些公差還能做到最安全的車 03/26 00:10
hanchueh: 你就知道那些公差完全不影響行車 03/26 00:10
hanchueh: 公差比較少的傳統車也沒有比較安全 加油好嗎? 03/26 00:12
shamanlin: 那公差根本是便宜行事使然,拿安全性護航是胡扯 03/26 00:17
bightb56913: 說得好!!!雖然不一定買特斯拉 但認同是輛好車 03/26 03:23
hanchueh: 他的意思是要其他車做到跟特斯拉一樣更新才會考慮 03/26 07:09
hanchueh: 還有美國是只送旅充 家充要加錢 03/26 07:17
toeic900: 開始洗腦公差不重要了 03/26 07:36
priest628: 馬的垃圾菌就扶不起阿斗 國慘洗洗睡 03/26 09:05
ankala: 特斯拉跟蘋果比 笑死 比公差就輸到脫褲了吧 03/26 10:35
hanchueh: 至少比保時捷不輸? 03/26 11:46
swicer: Iphone 的 home鍵召回 天線門 背板接合災情 面板易碎 組 03/26 13:44
swicer: 裝問題比Nokia多沒錯啊 03/26 13:44
swicer: 你現在覺得iphone有質感 當年可是美型滑蓋鍵盤的天下 03/26 13:46
dcoog7880: 推 03/27 10:52
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