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[新聞] Tesla的電動卡車Semi現身:能跑966公里
作者 jimpon
時間 Wed Mar 25 15:19:08 2020
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原文連結:https://www.cnbeta.com/articles/tech/959673.htm 原文內容:特斯拉純電動皮卡Semi Truck於2017年11月發布,按照規劃,該車將於2019年 正式生產。然而到現在,特斯拉的這款電動卡車已經遲到了一年,目前計劃2020年進行小 批量生產。 今年初,特斯拉就向特斯拉Semi的預訂者更新了關於該卡車最新的測試進度以及性 能提升方面的信息,其中就包括了冬季測試將在1 月後進行的計劃。 就在日前,海外的一位貨車司機拍攝到一輛特斯拉Semi被拖車拖著,該車前臉十分科幻, 滿身佈滿灰塵,同時前輪有明顯的外八字,顯然這是剛測試完回來。 特斯拉CEO馬斯克曾提到過,他們在測試過程中發現了能夠為特斯拉Semi 增加續航的方法 ,並聲稱特斯拉Semi 最終的量產版續航將達到966km。 動力方面,特斯拉官方宣稱Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅為5秒,在負載36噸的情 況下,0-96km/h加速時間為20秒。 據悉,特斯拉Semi原計劃將於2019年量產,5000美元預訂。 但去年6月中旬的時候,馬斯 克在2019年度的股東大會上透露,Semi將推遲到2020年年底開始生產。 心得/說明:966km以商運來說應該是很夠用了,這款出來或許搭配無人車送貨可能會顛覆 未來貨運模式,據說美國亞馬遜、FDX、沃爾瑪等企業已經大量訂購了好幾台 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.130.166.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585120751.A.97E.html
hakkiene: 以後卸貨區也要裝充電樁了 03/25 15:20
tony24334: 出手排 03/25 15:22
dslite: 負載36噸 996km? 03/25 15:29
arcross: 後面載滿自己的電池能不能跑遠一點 03/25 15:36
l79cm: 進台灣汰換那些柴油車吧 03/25 15:36
Dorae5566: 966也不能跑北高回頭車阿 03/25 15:44
tcpin: 996都可以臺北東港來回都夠,更別說北高了! 03/25 16:06
tcpin: 更正966 03/25 16:07
jimpon: 在台灣能換掉老舊貨運柴油車是不錯的想法 03/25 16:13
liberaloner: 無人車送貨會不會改善行車安全 03/25 16:13
milichang: 以下開放特黑噴內裝,機車先停好。 03/25 16:30
mars0009: 這台不是被賓士說突破物理極限的那台嗎? 03/25 16:31
mars0009: 是賓士還bmw忘了 03/25 16:32
penny31029: 在台灣真的不適合,不然在國外人煙稀少的洲際運送 03/25 17:28
penny31029: 可以1拖5之類的節省人力成本 03/25 17:29
sunnyx: 商用 不會等充電吧… 除非換電 不然效率不高 03/25 17:40
l79cm: 充30分可以跑640km叫效率不高? 03/25 17:49
hanchueh: 特斯拉原計劃應該是要蓋功率比現有超充大10倍的 03/25 17:51
sober921: 美國卡車有州內洲際之分,跑州內這很夠了 03/25 18:09
a5mg4n: 加速夠快的話可以提升道路容量,回生電軔也能避免屢屢有車 03/25 18:14
a5mg4n: 閘瓦失效 03/25 18:15
oiolo: 這外型是電車頭和卡車頭加在一起嗎 03/25 18:43
asdhse: 車頭真的醜爆 03/25 18:48
a152508: 這台是不是駕駛中置啊? 覺得這樣滿好的 03/25 18:49
a152508: 一般貨車司機確實也都一個人而已 03/25 18:49
angellll: 這配自動駕駛就無敵了 司機以後只要放鬆就可以 03/25 19:35
angellll: 統一運輸界 03/25 19:36
hclstarkid: 卡車0-100只要5秒 這是超跑吧 03/25 19:50
finals: 好恐怖的卡車XDDD 以後要被卡車刷了 03/25 19:51
freshbox7: 966公里...在美國夠用? 03/25 20:31
chencjj: 進這台幫學長降低肇事率 03/25 20:34
Miralles: 亞馬遜不可能訂吧?貝佐斯和馬斯克有嚴重的瑜亮情節 03/25 20:37
egh: 亞馬遜自己有Rivian或Aurora,應該不會買特斯拉 03/25 21:11
wisdom: 這個如果搭配卸貨碼頭充電,效率才真的打趴傳統柴油車頭。 03/25 21:28
wisdom: 利用裝卸貨時間充電,裝完貨直接出發,不用再繞去加油站加 03/25 21:28
wisdom: 油。重車頭加油很久的。一樣台北裝貨,等你加完油出發,人 03/25 21:28
wisdom: 家已經跑到中壢了 03/25 21:28
wisdom: 且長途貨運的休息點非常固定,基本就是利用駕駛休息吃飯( 03/25 21:32
wisdom: 如果有駕駛的話)的時間充電就對了。反而省下中間額外加油 03/25 21:32
wisdom: 的時間。 03/25 21:32
suitup: 那怎麼不在碼頭加油 等電車充完電 油車都跑到苗栗了 03/25 21:32
milichang: 果然還是騎機車的聰明。怎麼都沒人想得到呢 03/25 21:35
milichang: 你是不是正在想車子前面挖一個洞做風力發電? 03/25 21:36
a5mg4n: 加油要顧 充電不用吧 03/25 21:45
a5mg4n: 加油時在車附近抽菸吃飯都不妥,充電時不用管這麼多 03/25 21:46
angellll: 以後就直接自動充電換車了 想太多 03/25 22:12
angellll: 美國公路超長 動不動3000 公理 03/25 22:12
angellll: 會變成每1000km 換一次車頭不間斷開到這樣的概念 03/25 22:13
Dorae5566: 怎不說車位反拖一台一樣的semi來做回充,1號沒電就換2 03/25 22:19
Dorae5566: 號開變永動機 03/25 22:19
suitup: 笑死 樓上幽默 03/25 22:38
leemingjing: 3000公里以平均時速100來開也要30小時,不用吃飯睡 03/25 22:39
leemingjing: 覺? 03/25 22:39
a5mg4n: 極端一點可以在車上吃睡 03/25 23:54
Scape: 美國對於職業駕駛的工作時間是有嚴格規定的,不是台灣 03/26 00:13
a9564208: 商用不會等充電?是都不用上下貨嗎? 03/26 08:36
milichang: suitup在逃避什麼?你的風力發電呢? 03/26 10:55
mingdao: 卡車加油滿油約15分 不知道這充飽電要多久 03/26 11:13
mingdao: 對物流來說 時間就是金錢 03/26 11:14
lee28119: 補助電動卡車我心服口服 03/26 11:17
madaoraifu: 美國如果一個司機的話Reset的時間應該夠充 03/26 11:50
madaoraifu: 駕駛每八小時要休息30分鐘,一天不能駕駛超過11小時 03/26 11:50
zx2767842: 太強了吧XD 重心應該又靠近底盤… 03/26 17:23
kanehhh: 乾脆在卸貨區增置電池更換站不是更方便 03/28 04:46
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