看板 | biker |
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標題 | [新聞] 2021 SYM Vega 125新北城巷試駕! |
作者 | clazziquai |
時間 | 2021/04/21 00:08:03 |
人氣 | 推:3 噓:1 留言:6 |
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原文連結:https://pse.is/3bszld
原文內容:
人人都說二輪講求的是性能、是騎乘的愉悅感,但多數人買一台車的最大用途仍是通勤代
步,又有多少是買車僅為賽道競技?於是乎好看似乎多半會被擺在第一位、而第二位才會
是騎乘感受的優與否,但如果要一台外型出色且騎乘感受優異的車,咱們相信SYM Vega
125就會是個相當不錯的選擇。
出色或許不盡然可完全形容Vega 125的造型,畢竟在咱們的角度來看、奇特也佔了其中一
部分,包含龍頭與斜板的大小比例、斜板造型的設計乃至於LED大燈組燈具的樣貌,看得
出來SYM設計師在樣貌上極力追求印象翻玩,並且刻意追求科技感未來感的展現,也因此
連同兩側方向燈的配置,龍頭前端LED日行燈條的設計與小風鏡的配置,只能說看起來真
的是與眾不同。
風格迥異延續至車身的多變線條,自坐墊前端下方胸蓋為起點向後切劃,連同座墊區分為
上層視覺,下層則用了羽翼狀造型、輔以Vega銘牌與個性花漾彩貼,上下中間還有一部斷
層,讓尾端看著上揚的線條創造活潑感受,U字尾燈也同樣以LED燈組方式呈現,讓Vega
125前後呼應的依舊獨樹一格。
誠然在代步車上有獨特外型很好,但配備上卻依舊不含糊,光感應調整亮度的液晶儀表便
是其一,簡潔、辨識度高而易於閱讀,下方則是常規手套箱置杯架設計,而鎖頭上方則設
有QC 3.0規格的USB快充Port;較為可惜的是車廂空間,為了要賦予Vega 125輕盈靈動的
操駕感受與貼近羽量級的車重,車廂空間也就較為限縮,只可惜放不下具有大鴨尾的全罩
式安全帽,不然Vega 125就真的十全滿意了。
首度於2018年7月發表的Vega 125在隔年8月發表ABS/ CBS兩款車型,咱們所試駕的版本為
ABS車型,採用的是前單碟Bosch第10代單迴路ABS煞車防鎖死系統搭配後鼓煞,且由於全
車的重點會放在輕盈靈巧考量下,懸吊配置也採取口徑較小的正立式前叉與後單槍避震,
帳面數據上看來Vega 125配備雖然會較為陽春,但換來的也是僅有103kg的整備重量,且
這個車重對騎乘感受來看也是至關重要的影響。
實際騎乘的感受與帳面配備是相當不符合的,由於前叉內部阻尼設定得當加上整體懸吊方
向正確,配合著輕盈車重的結果便是Vega 125具有相當優異的舒適感,原因則會來自於車
重對於懸吊負擔較輕,可以讓前叉負載不是那麼重的情況下有效針對路面起伏作動,且後
避震雖然與主流運動車款的雙槍配置不同,但由於彈簧磅數及內部阻尼設定得當,搭配車
架的柔韌性與「不追求極致剛性」的反面—舒適的吸震效果,所帶來的騎乘感便是出乎意
料地令人滿意。
且進一部探討Vega 125的動態表現,劍走輕靈的取向搭配前後10吋胎的輪圈配置,雖然和
主流運動車款追求「傾角」的做法有所區別,可就咱們的角度來看,有心固然什麼車都能
進賽道挑戰,但志不在此又何必強求?況且小輪徑的特色在於靈活,軸距短而動態反應快
速,在面對充滿街道巷弄的都會騎乘來說已是最大優點,一台穿梭自如操作又如同手腳般
靈巧的車、夫復何求?
最後要提的是動力反應,F12系列引擎一如既往的表現,代號FM12實際排氣量124.6 c.c.
,最大馬力9.38ps(6.9kW)/7,000rpm、最大扭力1.05kgm(10.3Nm)/5,500rpm,引擎出
力順暢的表現從起步到中速延展都可圈可點,儘管在引擎與傳動設定上較為靠前而略微犧
牲後段尾速的延伸,但換來的是多數人主力需求的輕盈加速,以及在七期環保法規底下量
測52.7km/L的油耗表現(CBS車款則為53.4km/L),想要追求大動力自然可以依靠傳動設
定的調整或者後續改裝,但全原廠設定的Vega 125在表現上已是市區騎乘需求中的上上籤
之選。
回歸到車款定位的初衷來看,咱們常說車要追求極限操控沒有不可以,但是不是每一台車
都要依照賽道需求打造?誰又曾以大麗寶單圈的標準來檢驗發財熱銷款堅達三噸半?徹底
回歸每胎車應該有的表現,Vega 125就是一台外型突出的通勤用車,誠然在車廂空間表現
上仍有待加強(或說是SYM車款普遍的問題),但置物空間有好用的前置杯架手套箱、有
足寬足廣的腳踏空間,搭配著靈活十足的車身調性與輕快夠用的動力輸出,只要Vega 125
的設計性對了胃口,其他自然都不會是問題。
2021 SYM Vega 125 ABS在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,
整體分數為平均值):
視覺:3.5
“相當考驗對於設計美感的接受度與否。”
性能:4
“動力中規中矩,輕盈車身動態絕對加分。”
空間:3.5
“車廂空間一直是SYM的痛點、有待改進。”
安全:4
“ABS雖只有單迴路,但手感調校舒適且足用。”
整體:3.75
“絕對稱職通勤代步車。”
2021 SYM Vega 125 ABS基本資料如下:
引擎型式:124.6 c.c.單汽缸氣冷引擎
最大馬力:9.38ps(6.9kW)/7,000rpm
最大扭力:1.05kgm(10.3Nm)/5,500rpm
傳動形式:CVT無段變速傳動
前輪懸吊:潛望鏡式
後輪懸吊:側單槍
煞車形式:前碟後鼓附單迴路ABS煞車防鎖死系統
量測油耗:52.7km/L
建議售價:NTD 87,000
心得:這台剛發表沒多久就已經有在路上看到它的身影了,實車看起來比較小台,果然是
男女通吃的車款
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