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[分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打
作者 relaxcloud
時間 Fri Jul 31 20:56:27 2020
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3245893 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍:不能把人命當數字 2020-07-31 17:04:16 〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北市政府從2010年迄今開放44條道路,讓機車族行駛內側 車道,台北市交通管制工程處今天報告研究成果指出,已開放路段的交通安全惡化上升 超過6成,先維持開放再繼續觀察,市長柯文哲當場打槍說,「不能把人命當數字,我不 同意」,責令交工處1個月內提改善方案。交工處表示,會全面檢討再向市長報告。 依照道路交通安全規則,機車應行駛於最外側2車道,考量部分道路有臨停、公車停靠等 需求,檢討開放第3車道(最內側)供機車通行,去年委託學者進行為期一年的研究,蒐 集事故、車流等道路資料,再透過實驗模組驗證其開放的交通安全成效。 北市府今早舉行交通會報,交工處報告研究成果案指出,目前開放44條道路歷年來的事 故略有增加,事故樣態包括在開放後,小型車對機車肇事增加、同向擦撞增幅最多、事 故數由外側向內側遞增;44條開放道路經研究實驗,63.4%惡化,未來若有其他路段開 放要審慎評估。 柯文哲聽完後說,不用做實驗他就知道答案,只要下令機車開放走內車道,紅燈時不准 移到外面,機車比照汽車按照順序排,不准停到機車待停區就解決掉,但現在麻煩的是 已經開放、車禍上升,然後再去改善,「等到改完、政策做到傷亡率上升,怎麼辦?」 柯文哲還問,已開放路段傷亡率上升多少?交工處回答,63.4%是惡化的,約30%路段 是有改善,交工處長葉梓銓補充,開放路段會再改善,例如外側道路拓寬、取締違規、 調整公車班次等,一年後看有無改善,沒法改善的就取消不再開放機車行駛第三車道。 柯文哲說,一般做實驗失敗虧錢就算了,但做失敗會死一些人要想看看,在醫學臨床的 實驗是應該沒有比現在更差,這是重大事故,「這實驗繼續做下去我有意見」,違反醫 學倫理;他說,自己喜歡做實驗,貨物就算了,「做實驗死的是人這要想一下」,他好 奇找哪位學者做研究,交工處回答是台大教授許添本。 柯文哲表示,他知道是前立委許添財的弟弟,「你就跟他說我質疑你的醫學倫理」,他 認為,這個案子不可以繼續觀察一年,有變化就要暫停,確定車禍上升繼續做實驗一年 ,「奇怪、良心跑哪去,這我就不高興,不可以把人命當數字」;最後柯要求一個月擬 改善方案,並要求交通局長親自督導。 ======================================= 所以機車路權無解了嗎… 只能被壓縮在外車道賭命了嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.96.69.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1596200190.A.85F.html
slsamg7112: 開放很好,可是有些被洗腦的猴子真的需要再教育 07/31 21:01
toyota9092: 交通惡化怎麼不先去看看肇事原因,把責任都推到機車上 07/31 21:04
toyota9092: 就對了 07/31 21:04
sincere77: 就是駕駛教育失敗,改變道路規劃也沒辦法扭正錯誤觀念 07/31 21:04
OrzOGC: 被洗腦那麼久,要改很難的 07/31 21:16
kuraiya: 部分區域解禁 造成機車更需要切來切去 柯只看結果反而只 07/31 21:20
kuraiya: 會往回頭路走 07/31 21:20
Inar: 問傷亡率上升多少,你回答惡化率是在哈囉嗎? 07/31 21:22
Inar: 到底是記者有問題,還是開會報告的腦子有問題 07/31 21:24
sword78: 不知道有沒有報告可以看,滿好奇數據是如何 07/31 21:32
kevin20541: 復興北路事故表示: 07/31 21:34
EVA96: 要看詳細數據啊 07/31 21:53
dwyanelin: 幹,汽車撞死人所以叫機車滾去旁邊。媽的那鄭捷捷運上 07/31 21:59
dwyanelin: 殺死人,是不是叫大家不要搭捷運了。他媽是智障喔? 07/31 21:59
pal42204: 這就是鄉民喜歡的柯學市長 07/31 22:05
thrombocyte: 禁止我照樣騎R ㄏ 07/31 22:10
freshbox7: 不管幾輪,台灣駕駛都需要再教育.... 07/31 22:17
Ivan210: 笑死,肇事內容先拿出來看看,搞不好都是 07/31 22:18
Ivan210: 外側的車禍,卻拿來當內側發生車禍的數量… 07/31 22:18
dwyanelin: 15樓就事論事好嗎,不要又開始搞扣帽子這種爛招 07/31 22:25
dwyanelin: 所以是有沒有人能傳話給柯市府?找回良心關懷弱勢不是 07/31 22:28
dwyanelin: 他的進步理念嗎?結果機車比汽車相對弱勢,卻把弱勢趕 07/31 22:28
dwyanelin: 到路邊跟公車計程車爭道,跟臨停車門比賽反應。良心是 07/31 22:28
dwyanelin: 被狗啃了?智商180變智障了? 07/31 22:28
dwyanelin: 媽的那要不要把引以為傲的綠色人行道全部塗銷算了?全 07/31 22:30
dwyanelin: 部感去騎樓跟違停爭道阿,沒有騎樓的地方就自己繞道阿 07/31 22:30
dwyanelin: ,跟他媽橋上的機車道一樣,媽的每次都不知道到底要繞 07/31 22:30
dwyanelin: 到哪去,幹他媽的 07/31 22:30
dick01411: 傷亡應該還要分肇責是汽車大還是機車大。 07/31 22:33
Janma: 禁行汽車才是正解 07/31 22:47
scoutking85: 柯學 呵 07/31 22:59
Radiomir: 這要總體重新規劃啦...不可能局部小改變就產生大效果~ 07/31 23:00
Radiomir: 局部實驗也是驗爽的,只能做做學術研究,對實際幫助有限 07/31 23:01
teezyisyou: 規劃失敗的實驗重新評估至少再十年 07/31 23:17
ghostxx: 打從立法跟交通教育就出問題了 07/31 23:35
av08: 路權圈圈又被打臉囉 嘻嘻 07/31 23:48
av08: 肉包鐵玩不起啦 07/31 23:49
EVA96: 承認自己無照還有臉酸人的不知道腦袋是包甚麼東西 07/31 23:50
Ninjashin: 規則規劃混亂,執法不力造就台灣的交通啊,看那些違規 08/01 00:22
Ninjashin: 嘴臉甚至無照還洋洋得意的 08/01 00:22
dragon159: 也不看肇事主因就直接把機車趕到右側 08/01 01:07
nfhlve: 三寶在 不管開不開放都會出事 08/01 01:30
kakukangen: 垃圾柯 08/01 01:41
lovedog0731: 其實柯P有提到關鍵,機車紅燈時仍然可以移動,以及綠 08/01 02:29
lovedog0731: 燈時解壓縮比例太高,但是他似乎也懷疑數據,事故跟 08/01 02:29
lovedog0731: 傷亡的數據竟然相同?事故數內側最多?哪之前沒開放內 08/01 02:29
lovedog0731: 線四輪跟誰事故?數據不會說謊,但做數據的人會。 08/01 02:29
kerodo: 那開放時。外車道的數據是什麼? 08/01 02:46
kerodo: 有沒傷亡少了啊 08/01 02:52
talentsu: 惡化不先看看肇事原因? 08/01 08:37
talentsu: 人家機車走內車道多久了,交通比我們好多少 08/01 08:38
Apologize924: 真可憐 08/01 08:50
pccu0408: 如果外側也禁行汽車 完全隔開的話我就乖乖騎外側 你們 08/01 09:08
pccu0408: 四輪要違停就給我停快車道 右邊全部是機車專用 08/01 09:08
h040683: 要禁機車 那外側禁四輪啊 要搞分流就公平點 08/01 09:09
f9400331: 反正如果1輛汽車違規撞合法機車4輛=汽車事故+1,機車+4 08/01 09:21
f9400331: ,所以機車很危險,禁行就好 08/01 09:21
zombierick: 我雙棲,真的很多車主很愛龜速開中線,我不騎禁機道 08/01 13:42
zombierick: 都不行,一推菜雞汽車駕駛真的很怕開禁車道 且超多 08/01 13:43
zombierick: 外線有汽車併排違停,中線有龜速車,內線有禁機道 08/01 13:45
zombierick: 是叫機車族飛天嗎?只有小孩子才會戰車種,我只戰駕車 08/01 13:46
zombierick: 低能兒,這種就是三寶中的隱藏角色 08/01 13:47
gg123sf: 為何不檢討肇事主因 故意誤導式報告 08/03 12:33
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