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Re: [閒聊] 水湳的交通事故太多太可怕!!!
作者 KMTGG
時間 Sat Oct 17 16:42:27 2020
人氣 推:27 噓:0 留言:41
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※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言: : 先講結論 : 注意!請大家真的要提高警覺 : 最近水湳經貿園區交通亂象非常可怕 : 特別是中國醫藥大學水湳校區附近 : 由於中國醫藥大學水湳校區新開幕 : 最近一直有迎新活動 : 一堆大學生騎機車根本沒在看路、橫衝直撞 : 隨意U轉,也沒在管交通規則 : 另一堆駕駛人也不知道怎麼回事 : 從支線闖進幹道也沒在看有沒有來車? 台中無號誌交叉路口最大的問題就是支幹道劃分不清 全台中都有這個問題 不只水湳 大部分沒號誌的交叉路口都沒有停車再開或讓路的標誌標線 造成根本不知道哪條是支道 哪條是幹道 或許很多人覺得沒差 反正也沒人在遵守停車再開 但如果車禍的話這間接影響到車禍當事 人的權益 例如這個路口 中美街跟美村路一段102巷 中美街視角 https://i.imgur.com/ebx8DhH.jpg
美村路一段102巷視角 https://i.imgur.com/RoVm0L8.jpg
當發生車禍時 這路口什麼鬼都沒畫 大部分人可能認為就是中美街路權比較大啊 因為街 比巷大 對如果有設計停讓的話基本上是這樣分沒錯 但沒設計停讓的話就不是 路口沒有設計停讓就是看車道數誰比較多 但這兩條都是單車道 所以車道數相同(車道數計算是用你行駛的方向做計算 不是雙向都 算) 車道數相同的話再來就看轉彎車跟直行車的關係 如果兩台都是直行車或都是轉彎車 那最後就變成用左方車未讓右方車來判 也就是你原本走中美街 結果你右方巷子來一輛機車你沒讓他撞到了 實際上是你輸 因為 左方車未讓右方車先行 但如果有設計停讓的話就翻盤了 因為一定是巷子設停車再開 所以巷子路權小於街 這比 較符合一般人的認知 街跟街的話也一樣 https://i.imgur.com/JWVg7XS.jpg
沒設計停讓就是變成用左方車未讓右方車來判 如果有市府的人有看到這篇的話 建議還是檢討一下全台中無號誌路口的停讓設計啦 你們交通局還到處在路口號誌箱貼這張圖 https://i.imgur.com/PA4MeHO.jpg
但重點是台中市大部分的路口就沒有停讓的標誌標線是要怎麼遵守... 人家新北市2016就在檢討這個問題了 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1027592 台中加油點好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.65.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1602924149.A.641.html
q347: 建議在路上好好畫一個支字 另一邊畫一個大大的幹字10/17 16:47
q347: 在地上10/17 16:47
yiyin330: 你講到這麼細我很懷疑有幾個人看得懂....10/17 17:00
q347: 說實在你寫了 用路人不遵守有用嗎10/17 17:01
寫停車再開比較有用 原本什麼都沒可能10個人只有1-2個人會自主停 但寫了之後可能會 提升到3-4個人停,就算只有救到那少數幾個人也是救 但什麼鬼都沒有到底誰會知道
lordwill: 所以追根究底還是執法不嚴啊10/17 17:03
yiyin330: 我真的覺得路上80%的駕駛只看得懂一般的紅綠燈10/17 17:04
maksin: 寫了不遵守就撞,而且還比較好判肇責,撞多了就有10/17 17:05
maksin: 號誌10/17 17:05
車流少的小巷口設號誌真的不知道在幹嘛 造成塞車而已 台中不知道是怎樣超級愛號誌.. ..
spongebob4: 一般紅綠燈也是參考用吧,執法不嚴真的還是主要原因10/17 17:07
cmschool: 日本也很嚴格要求先停再開10/17 17:14
q347: 文心路停車再開就被罵死了10/17 17:14
我說的是巷口... 題外話 大墩十街跟大光街原本什麼都沒設 後來在大光街上畫了停車再開標線之後車禍率 降低一半
shachitw: 這真的很重要10/17 18:01
khjhs80280: 算了吧,以臺灣的駕駛素養,我路口減速都會被叭了,10/17 18:23
khjhs80280: 還停車再開,我可不想被後面的汽車打。10/17 18:23
遵不遵守是另一回事 但這關係到車禍怎麼判哦 原本對方全責的case可能因為支幹道劃分 不清變自己全責
daye2012: 你怎麼不寫市長信箱反應? 10/17 18:47
寫市長信箱有用的話就不會有那麼多智障道路設計了 你覺得以台中市交通局的水準會回你什麼? https://i.imgur.com/xIFwpow.jpg
答案是只會回你法條哦 然後支幹道劃分不清都不干他們的事
seou: 讓一讓 世界更美好 10/17 19:02
kk520you: 台中市府的官都一樣,怕議員質詢 10/17 19:29
nsmmsn: ! 10/17 23:01
ms01096: 台中交通局就是87單位,存在有如雞肋 10/17 23:04
ms01096: 看看上個月大智路口開通就知道10/17 23:04
daye2012: 那找議員或立委呢?難道台中市的議員跟立委都只是10/18 00:12
daye2012: 在 喬自己的違停嗎?像段瑋宇 10/18 00:12
bbbigbird: 是一般民眾對路權跟法規不明白,又不是每個路口都一 10/18 01:40
bbbigbird: 定要有幹支道區分,到每個路口就要減速+看左右車(10/18 01:40
bbbigbird: 其實我不論有無紅綠燈也都會看,誰知道會不會有闖10/18 01:40
bbbigbird: 紅燈或一堆紅燈右轉的三寶),習慣不好怎麼規劃都沒10/18 01:40
bbbigbird: 用!!!10/18 01:40
支幹道區分就是利於民眾辨識跟方便釐清肇責啊 有設計停讓不就很明確知道誰該讓誰 現 在這樣放牛吃草的狀態 很多人完全不知道誰該讓誰才會發生車禍 不然台北新北幹嘛要在 所有無號誌交叉路口都規劃停讓 又不是吃飽太閒 數據也很清楚 台北市車禍率六都最低 部分民眾不會去遵守不是政府推卸不去規劃的理由
bbbigbird: 我家南屯區巷子,不到5米路寬,機車晚上也是6、70以10/18 01:43
bbbigbird: 上狂衝,吵死人之外根本就移動式神主牌吧~ 10/18 01:43
a989876: 每次開五權或是中清路就很火大,直直開就突然彎掉,10/18 02:35
a989876: 變到右轉道或是左轉道,低能到不行10/18 02:35
硬要擠一條慢車道的結果就變這樣 不過最近好一點了啦 至少很多地方都開始裝車道預告 標誌了 不然以前更慘 https://i.imgur.com/CeU3wkI.jpg
各位要記得抬頭看一下這標誌照車道開啊 不過還是沒很密集 希望有左右轉專用的路口都應該要裝 ※ 編輯: KMTGG (27.246.231.191 臺灣), 10/18/2020 02:45:41
rushfudge: 快督導檢舉爆那些失能失職的當官的喔 10/18 09:06
rushfudge: 反而用路人受害者天天要面對路上的這些錯誤 10/18 09:07
Michal1204: 推 10/18 11:16
chungrew: 請盧秀燕認真處理這個問題 不然我會對她非常失望 10/18 11:18
ste253: 推一個 10/18 13:36
we779982002: 推,這種基本的東西才是該最先改的,比吵什麼重機上 10/18 13:53
we779982002: 國道實際多了 10/18 13:53
somanyee: 台中交通局超鳥 10/18 14:52
cyher: 推,高調 10/18 15:43
mokuyo: 沒錯,台中市交通局就是廢 10/19 06:56
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