1公里4平交道塞車、車禍頻傳 新市鄉親要求高架化
09:382020/11/27 中時 劉秀芬
受惠台南科學園區發展,台南市新市區是台南少數幾個人口正成長的行政區,市區交通變
大,而市中心有鐵道貫穿,短短1公里就有4個平交道,上下班時間形成交通瓶頸,車禍頻
傳,地方鄉親強烈要求政府盡速將鐵路高架化,解決當地居民的交通夢魘,市府交通局也
回應,正積極找尋經費以重提可行性評估。
2018年市府提出台南鐵路立體化延伸至善化地區計畫案,經政府核定只通過至永康段,新
市至善化段改善案被駁回;台南市議員陳碧玉表示,隨著時空背景地改變,新市段鐵路高
架化有其需求,市府應盡速規畫。
南科發展為新市區帶來大量入住與消費人口,2018年10月新市區人口為3萬6824人,2020
年10時人口已增至3萬7639人,更遑論未登記的租屋人口,龐大的進出人口為無都市計畫
的市區狹小道路帶來龐大負荷,尤其市中心的4個平交道更是上下班時交通瓶頸。
有新市區居民打趣說,市府大手筆興建台南市北外環道路,完工後新市民眾到安平觀海大
橋只要15分鐘,但從新市家裡接北外環就要20分鐘,目前上下班尖峰時間已經夠塞了,台
積電3奈米廠正加緊趕工、南科三期也正在規畫,屆時再規畫緩不濟急。
台南市政府交通局表示,永康、新市及善化地區人口稠密,鐵路造成都市空間分割,嚴重
影響兩側區域均衡發展,平交道也造成交通衝擊,然2018年提出的規畫,只通過至永康段
,如需重提可行性評估,市府須自籌經費;台南市長黃偉哲也同意,如果找不到合適經費
,將「動用二備金」處理。
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推 focusd: 蓋汽機車陸橋就好了,每次都來動最重最貴的鐵路 11/27 23:56
推 kutkin: 路橋蓋下去就註定沒得談立體化 11/28 00:09
推 Slzreo1726: 楠梓好像還是有要地下化的聲音,但是問題是在新左營 11/28 00:50
推 crazy203: 要蓋陸橋只有最北的那個能蓋吧,其他三個是要怎麼蓋 11/28 01:08
→ weijidai: 高架化不可能過通過國八和高鐵的 尤其高鐵不給跨 11/28 04:42
→ omkizo: 楠梓百慕達跟鐵路無關 華國獨特的交通規則到處都是百慕達 11/28 08:23
推 kutkin: 楠梓那個東西蓋出來 請問你要怎麼做立體化 11/28 09:01
→ kutkin: 否則當初要做地下化怎麼會沒想過直接做到橋頭就好 11/28 09:02
→ kutkin: 楠梓當時就已經是高雄市的一部分了 11/28 09:02
→ xy1904312: 楠梓高架軌跨越百慕達 之後再拆百慕達就好 11/28 10:13
→ your0207: 車禍頻傳是駕駛的問題,拿這個理由很難說服人 11/28 11:04
→ kutkin: 跨越百慕達你認真? 11/28 11:24
推 zhi1999: 新市再怎麼樣也比什麼水上民雄還要有資格吧 11/28 20:09