看板 | Railway |
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標題 | [閒聊] JR四國/北海道的營運狀況 |
作者 | Harrychou |
時間 | 2020/04/12 20:23:06 |
人氣 | 推:33 噓:0 留言:98 |
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https://togetter.com/li/1490244
資料是平成25-29(2013-2017)的
先說明營業係數,這個數字表示每收入100日圓時所投入的成本為多少日圓
所以這個數字低於100為正營收,高於100為負營收
如營業係數為50時,表示每賺100日圓只需要50日圓的成本
但如果營業係數是200時,表示每賺100日圓卻需要200日圓的成本
這段期間四國全年平均營收是負109億日圓,營業係數是144,日平均人數為12.9萬人
看起來是還不算差,但細節攤開來看只有本四備讚線是正營收的(84)
低於144的只有本四備讚線(84)和予讚線高松松山段(115)
最差的是予土線的1159
日平均人數12.9萬人,這個數字跟東京的百合海鷗線(13.3萬)和大阪單軌(12.3萬)相當
也跟JR九州的博多站的一日人數相當(12.6萬)
至於北海道...全年平均營收為負550億日圓,營業係數170
全線沒有一條是正營收,最好是小樽-札幌-北海道醫療大學-岩見沢-苫小牧這段的107
全北海道低於170的還有石勝線的南千歲到帶廣這段
另外營業係數破1000的有7個路段
分別是日高本線苫小牧-鵡川 1033
鵡川-樣似 1836(廢線確定)
室蘭本線沼ノ端-岩見沢 1146
石勝線的夕張-新夕張 1196(已廢線)
札沼線醫療大學-新十津川 1803(廢線確定)
留萌本線留萌-深川 1801
根室本線富良野-新得 2289
話說之前被稱為日本第一赤字路線的美幸線是3859...
北海道新幹線也好不到哪,全線在這幾年的平均是203
還輸給室蘭本線和函館本線,而且還是北海道的赤字第一名(年均負96億日圓)
另外小氣東海的全線平均是59,低於這個數字的就是東海道新幹線(51)
東海道新幹線的營業收入占全東海的92.5%,但乘客人數只占了全東海的29.6%
小氣東海果然名不虛傳
2019年日本JR6會社當中各社營業利益分別為...
JR北 -520億 JR東 4849億 JR海 7098億
JR西 1969億 JR四 -129億 JR九 639億
--
投票的人沒有決策權。數票的人才有。
約瑟夫.維薩里奧諾維奇.史達林
Joseph Vissarionovich Stalin
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.63.128 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1586694191.A.EA2.html
已補充說明了
※ 編輯: Harrychou (114.32.63.128 臺灣), 04/12/2020 20:47:16
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