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路局真要搞垮東線搖擺車才甘願?
作者 bbad1238
時間 2019/04/22 01:55:38
人氣 推:30 噓:17 留言:164
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真的不懂路局腦袋.. 那麼早停南港到底充3 洨捧U 難道高鐵有那麼早北上到南港? 222八堵、瑞芳停靠跟422互換就算了 難不成之後增停貢寮(? 牡丹(? 拭目以待便當局之後走向XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.232.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1555869340.A.17C.html
wody840923: 你要問爭取對號車增停南港的那位民代 04/22 02:08
wody840923: 這次調整多數都是民代政績 04/22 02:08
jgfreedom: 既然此次改點多數為民代政績的,那大局有何作為?扣除 04/22 02:37
jgfreedom: 民代要求,還有多少是大局自己想改?當初局長口說大改 04/22 02:37
jgfreedom: ,如今非但不見當初所說的直達跳蛙,連改點多處是民代 04/22 02:37
jgfreedom: 功勞,試問大局在做啥? 04/22 02:37
omkizo: 增停南港早發5分鐘 笑死 04/22 03:50
omkizo: 不要跟我說路塞要降速求控球喔 最好早上7點會塞車 04/22 03:51
omkizo: 瑞芳頭城礁磎停搖搖合理 蘇新南澳停可以以班次少為理由 但 04/22 04:01
omkizo: 七堵???非跨線車也要停七堵???現在七八堵沒車去東部??? 04/22 04:01
omkizo: 前幾次改點有非跨線車停七堵 然後班點開始亂了 04/22 04:03
ixthdfl: 原PO腦袋是裝XX嗎?誰說一定要接高鐵的旅客?南港人不能 04/22 05:37
ixthdfl: 搭普悠瑪去花東玩? 04/22 05:37
myfred77: 問民意代表為什麼要干預啊? 04/22 06:00
agh386690: 大部分要轉乘的人去台北比較多 04/22 06:09
agh386690: 南港的對號班次跟松山比少很多 04/22 06:10
agh386690: 按到推了 04/22 06:11
ixthdfl: 一樣一等站,斗六、新營旅次營收低可以停大部分的自強, 04/22 06:34
ixthdfl: 旅次營收高的南港增停就被靠腰,雙重標準。 04/22 06:34
evanzxcv: 日本很多特急在市區範圍內是各停... 04/22 06:38
evanzxcv: 以日本標準這班車還要停萬華汐科汐止喔 04/22 06:38
agh386690: 普太停南港是還好,一班pp跟莒光就算了,當路障而已 04/22 06:41
agh386690: 台鐵的閉塞把對號玩站站停只會提高誤點律 04/22 06:43
suitup: 某人好懂日本標準 04/22 06:44
agh386690: 不要把普太弄得跟272次一樣 04/22 06:46
viva168: 某人的日本........... 04/22 06:49
luther0583: 風土民情不一樣,不要有事沒事就亂拿他國來比 04/22 07:17
shter: 東區門戶計劃,讓板南線旅客往南港轉車 04/22 07:51
shter: 拿高鐵當理由就搞笑了,高鐵板橋台北一樣可以轉乘 04/22 07:51
shter: 但板南線在大安信義南港區的車站往南港才是不走回頭路 04/22 07:52
phyllia: 接捷運板南線轉來的客人呀 04/22 07:53
shter: 比起高鐵,板南線東段旅客更有理由在南港轉車 04/22 07:53
shter: 台北地下段早該站站停,讓所有車平行化運行不待避無速差 04/22 07:55
Metro123Star: 早上人少多停很正常啊 日本也都這樣的 04/22 07:59
Metro123Star: 但市區各停…是哪一家 04/22 07:59
Metro123Star: PP各停變路障的主因是停車時間長 加減速還不算差 04/22 08:01
Metro123Star: 如果用30秒排是不夠乘客上下車 04/22 08:01
temu2035: 不就jr東海和jr東,新幹線東京都內全停 04/22 08:01
Metro123Star: 可是有些車站是沒設月台不代表全停啊 04/22 08:02
Metro123Star: (新橫濱和大宮不在東京都啦) 04/22 08:02
Metro123Star: 因為東海道新幹線是東海道本線的其中一組複線 04/22 08:04
Metro123Star: 東北新幹線也是東北本線的其中一組複線 04/22 08:04
Metro123Star: 同樣路線上也有列車線和電車線 04/22 08:04
garyjcw: 普太停南港就是爛 04/22 08:35
garyjcw: 大推原po 接駁高鐵就算了 406這種時間也停根本就笑死人 04/22 08:37
figaro: 善導寺昆陽間就足夠塞滿南港的配位。 04/22 08:49
figaro: 花東旅客北返下南港的越來越多 04/22 08:50
countryair: 以分散台北站的觀點來說 停南港可以接受啦 04/22 08:53
garyjcw: 啥時接捷運的旅客也是理由了? 那干脆全部都停就好啦 呵 04/22 08:58
garyjcw: 呵 04/22 08:58
figaro: 那松山 台北 板橋 新左營 高雄都不要停阿 04/22 09:21
figaro: 反正旅客到站都不需要轉捷運 呵 04/22 09:22
geesegeese: 還有人搭台鐵? 04/22 09:34
shter: 不是接捷運旅客,而是形成轉運站後自然要引導人流過去 04/22 09:35
LewisRong: 科科 就柯P說的政治凌駕專業啊 臺灣民代制霸 04/22 09:44
wody840923: 回二樓,後來也是局長拍板不大改的,說是沒有重大工程 04/22 09:48
wody840923: 完工何必大改,反而只是擾民。 04/22 09:48
shter: 但東區門戶計劃可是柯自己要搞的... 04/22 09:48
jasonpig: 我覺得要拼速度應該連宜蘭羅東都不應該停 04/22 09:52
biglarge: 不能搭捷運? 04/22 09:53
wody840923: 路局自己的調整主軸也是有啦,就是東部逢六日各增開一 04/22 09:53
wody840923: 對北花普悠瑪,西部逢週日增開一往復區間快車,因應 04/22 09:53
wody840923: 行包車停駛調整554次排點等等,尖峰時間汐科站增加停 04/22 09:53
wody840923: 靠時間為1分鐘等等之類的。 04/22 09:53
agh386690: 南港大部分還是短途悠遊卡為主吧,除非是住南港附近, 04/22 10:05
agh386690: 不然松山 台北轉選擇性比較多 04/22 10:05
coutji3184: 把松山砍掉還差不多 可惜松山是 04/22 10:12
happytravell: 文章不能好好寫?傾斜式就傾斜式,寫什麼搖擺車, 04/22 10:20
happytravell: 國二水準還要跟人家發文 04/22 10:20
jgfreedom: 照w大這樣說,還真的是微調無誤。區間快車是指2036和20 04/22 10:39
jgfreedom: 33嗎? 04/22 10:39
sinclaireche: 改南港始發就沒問題了 04/22 11:13
babosa633: 噓 04/22 12:28
YellowWolf: 說人話。 04/22 12:51
CGtheGREAT: 南港、松山、台北分在兩條不同的捷運路線上 硬要的話 04/22 13:21
CGtheGREAT: 南港或許可以服務棕線旅客就是了 04/22 13:21
wody840923: 是2015-2036-1045,這些是新增的 04/22 13:29
bbad1238: 先回一下此文。 各多討論者就都勉強看看 沒想到還釣出 04/22 13:31
bbad1238: 跟日本拿來比停靠站的 哈哈哈 04/22 13:31
bbad1238: 再者 停在多停靠站 大多數就是花蓮下車 誰還會在往台 04/22 13:33
bbad1238: 東? 南港、七堵在停 是不會稀釋掉花蓮以南的票? 04/22 13:33
bbad1238: 搞到這種停靠站 根本就432 呵呵 04/22 13:33
bbad1238: 我看蠻樓上的 你腦袋也裝不錯的東西呀:) 我戰到南港 04/22 13:40
bbad1238: 了嗎 ? 此文都在講停靠站吧? 回歸正題 路局從某 04/22 13:40
bbad1238: 次改點後 通通拿台東的車開刀 往花蓮的搖擺車 04/22 13:40
bbad1238: 哪些停七堵?? 跨線不講 連非跨線都這樣搞? 04/22 13:40
bbad1238: 如果真要玩 那怎不把408/426/441一起下去? 怕動到台東 04/22 13:43
bbad1238: 金雞母的車被民代罵死? 04/22 13:43
wody840923: 我只是在回復j大的疑問,原po不必這麼酸溜溜,這裡不 04/22 13:54
wody840923: 是你個版,謝謝指教。 04/22 13:54
bbad1238: w大不是回你啦 我是回鐵道版某位傳奇:) 如有冒犯請見 04/22 14:10
bbad1238: 諒 04/22 14:10
kkStBvasut: 哪有特急在市區內各停的 04/22 14:22
Metro123Star: 本來每一班車停靠站就不用完全一樣 04/22 14:22
kkStBvasut: 我覺得不用停南港 但這標題太小題大作 04/22 16:08
bbad1238: 小題大作? 樓上有去看台東的班次全部被亂搞? 要亂搞 04/22 16:11
jgfreedom: 先感謝w大的回復:) 04/22 16:11
bbad1238: 怎不把金雞母班次都弄下去? 408/421/426/441 呈現 04/22 16:11
bbad1238: 問號(? 04/22 16:11
Metro123Star: 本來就會留最快班次一天2~3往返 04/22 16:15
Metro123Star: 其他班次停站就多了 至於要多哪些就不一定 04/22 16:15
Metro123Star: 就算要定型化也有正負大約5分鐘的寬限 04/22 16:15
your0207: 純東線停七堵很久了吧,說什麼跨線才停,結果八堵還是 04/22 16:25
your0207: 被放一邊 04/22 16:25
omkizo: 以前傾斜式純東部是不停七堵的 停八堵大多都會停瑞芳頭城 04/22 16:48
omkizo: 礁磎 八堵有停傾斜式的不可以說被放一邊喔 04/22 16:49
omkizo: 那時拉七堵來停時還有新聞報 十分高調 是基隆立委要求的 04/22 16:51
omkizo: 而且一拉拉了3班 可以找一下板上的新聞 04/22 16:52
jgfreedom: 另外,以配票觀點來說,是不影響非台北地區的,南港和 04/22 16:54
jgfreedom: 七堵也是在松北板票池裡。不知道是不是這樣,台鐵就覺 04/22 16:54
jgfreedom: 得多停也是北北基的旅客在搭,所以沒差? 04/22 16:54
kkStBvasut: 原PO 我認為安全沒打折都不算亂搞 04/22 17:52
ixthdfl: 南港比斗六、新營、岡山旅次營收高更有資格停自強號,不 04/22 18:10
ixthdfl: 但東線班次比照松山,西線也須比照。一個一等站自強號停 04/22 18:10
ixthdfl: 那麼少像話嗎?跟上述幾個小規模的一等站相比根本是重南 04/22 18:10
ixthdfl: 輕北 04/22 18:10
agh386690: 一等站要停多?基隆表示: 04/22 18:36
aaronbest: 樓上真有趣 南港旁邊有松山台北板橋 反而連松山也該減 04/22 18:38
aaronbest: 停 對了你我身為中國人 要先做好查證的工作 岡山自強 04/22 18:38
aaronbest: 號剩沒多少了 然後斗六新營都比南港有資格停!!!光 04/22 18:38
aaronbest: 旁邊一堆站沒什麼停自強號就有資格 04/22 18:38
aaronbest: 我指ixthdfl 04/22 18:38
aaronbest: 台北地區反而應該只停板橋台北就好 再來就直接到花蓮 04/22 18:39
aaronbest: 人多就可以停自強 北部自強可能從基隆要一直站站停到 04/22 18:40
aaronbest: 楊梅才可以囉 顆顆 04/22 18:40
agh386690: 一等站不代表對號車就一定多,汐止二等站西線對號車超 04/22 18:43
agh386690: 多 04/22 18:43
agh386690: 往東部大概只有272,但那班別當自強看 04/22 18:44
jgfreedom: 松山當然要停,人家往花蓮還略多於板橋耶 04/22 18:59
Metro123Star: ix大和aa大開吵啦…XDD 04/22 19:09
aaronbest: 樓上單純看不慣有些人一直反中南部的心態 一直把運量 04/22 19:23
aaronbest: 當成瑰寶 04/22 19:23
aaronbest: 自強號如果只看人次停 那汐科 浮洲也有資格停 但那合理 04/22 19:24
aaronbest: 嗎? 04/22 19:24
ixthdfl: 當然合理,西部各站都是以短途為主,哪個站人多營收就多 04/22 19:40
ixthdfl: ,就應該停多一點班次,而且不分車種。 04/22 19:40
Metro123Star: 這樣我會想直接開區間快 反正短途都刷卡沒差 04/22 20:06
Metro123Star: 把自強改成半直達以上 其他等520輛進來改區間快 04/22 20:06
aaronbest: ixthdfl哪裡證據證明短途為主?一堆台北坐到台中下的 04/22 20:13
aaronbest: 哪裡短途為主 反而應該把短程的全趕離開自強號才對! 04/22 20:13
aaronbest: !! 04/22 20:13
aaronbest: 自強就是長途車 你我身為中國人 要清楚這點才是 事實就 04/22 20:14
aaronbest: 是西部中長途需求一直在 04/22 20:14
bbad1238: 把北桃看到都是短途 其餘乘客都是空氣 04/22 20:20
kkStBvasut: ixthdfl根本是在講咖啡話 04/22 20:47
happytravell: ix那位講話基本可以無視,都用自己的視角看世界 04/22 21:29
rtyhui: 話說406停七堵是為了 04/22 21:35
rtyhui: 補204拔掉七堵的班次 04/22 21:35
rtyhui: 還有202也有停靠七堵 04/22 21:35
handsome8888: 某人一直說南港要全停的,那我是不是也要來說普太 04/22 23:33
handsome8888: 停汐止呢?呵呵呵真是奇文共賞 04/22 23:33
viclin1982: 南港松山可以從台北搭捷運,電車過去,也不遠 04/22 23:35
viclin1982: 斗六新營可是該地區交通樞紐,不停會有很多問題 04/22 23:36
mattc123456c: 天龍人ix的話可以忽視+1 南港跟他提的其他一等站的 04/23 00:03
mattc123456c: 差異就如同樓上 04/23 00:03
Metro123Star: 就不說某個一等站的停靠連三等都不如 04/23 08:58
ialeou: 日本有緩急分離,哪台特急是開緩行線各停的? 04/23 10:41
omkizo: 某一等站已經降等了 04/23 11:36
omkizo: 日本就是就算路塞也不停 04/23 11:38
suitup: ixthdfl是誰 還有人不知道 還跟他認真的喔 04/23 12:09
Metro123Star: 萬華沒有降等吧 04/23 12:54
mattc123456c: 蘇澳站啦 04/23 13:28
omkizo: 完全忘記萬華了QQ 萬華應該廢除客運業務 轉型做貨運 04/23 13:46
show1992: 不能早點搭車出發到台東玩嗎 04/25 09:06
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