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Fw: [模型] REPSOL Honda 車隊20週年紀念
作者 LonelyLove
時間 2020/11/14 17:56:18
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※ [本文轉錄自 model 看板 #1VhwcX8k ] 作者: LonelyLove (傲然與懦弱) 看板: model 標題: [分享] REPSOL Honda 車隊20週年紀念 時間: Sat Nov 14 17:55:41 2020 作者: LonelyLove 名稱: REPSOL Honda 車隊20周年紀念 比例: 1/12 網址: https://imgur.com/a/6VD47d5 作品說明與心得: 此組作品為2020年Freedom盃台灣國際模型公開賽的參賽作品。 有幸獲得了一般民用組第一名佳績,並獲得MAD Works頒發的特別獎。 https://i.imgur.com/iuInZYL.jpg
https://i.imgur.com/ffyiZaf.jpg
作品的啟發來自於2014年2月所舉行的REPSOL Honda車隊20週年慶祝典禮, 典禮上陳列了車隊成軍以來總共6位冠軍車手值得紀念的冠軍賽車。 當下便令我感到衝擊而且深具意義,便在心中發願要將此一場景完成。 https://i.imgur.com/Lwk8OLd.jpg
整組作品由6輛冠軍賽車構成,陳列在巨大的白色扇型地台上。 整體裝飾有REPSOL Honda 20 Years紀念立牌以及按比例縮小之MotoGP年度冠軍獎盃。 https://i.imgur.com/t7XH8MC.jpg
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車輛清單及製作年表如下: 1998 NSR500 #1 Mick Doohan (2014年完成,2017年改修) 1999 NSR500 #3 Alex Criville (2015年完成,2017年改修) 2003 RC211V #46 Valentino Rossi (2017年5月完成) 2006 RC211V #69 Nicky Hayden (2020年10月完成) 2011 RC212V #27 Casey Stoner (2017年12月完成) 2013 RC213V #93 Marc Marquez (2020年10月完成) 由以上清單可知,其中4台早於2017年即已完成。 但由於個人南下工作因素,中間約2年半時間模型製作完全停滯, 甚至也慢慢淡忘這個製作計畫。 直到今年8月於MAD×AV超級模型盃以CBR1000RR-R取得入圍成績後, 我追溯一路走來的機車模型製作歷程,思考我時間投入最多的東西究竟為何。 最終得到的答案就是這組作品。 雖然6台車當中有4台完成時間較早,但得益於當時採用的工法及高品質材料之故, 所有的車輛部件及漆面都還保持在極佳的狀態,參加比賽沒有問題。 以下按照完成順序將6台賽車作一個簡單介紹, 本次新作的部分會輔以較多的細節照片進一步說明。 另由於篇幅關係,本文將不會針對製作過程進行過多解說。 1. 1998 NSR500 於2017年洗掉車殼重噴,於車色方面更加慎重。 本體使用的藍綠色為日本DAYTONA公司出品的補修噴罐Jerez Blue Metallic, 本品為專供力豹仕塗裝之NSR50/NSR250實車車殼補修噴漆之用, 因此顏色的準確度無可挑剔。 而螢光橙/螢光紅則採用100%粉質螢光漆進行噴塗, 不會像透明系螢光一樣產生染色效果。 水貼採用Shunko Models出品的全車水貼,1998年式樣。 https://i.imgur.com/wN9AxxZ.jpg
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2. 1999 NSR500 同樣是洗掉車殼重噴的作品。 螢光橙/螢光紅的漆料與98年相同,後續沿用到全部6台車,以力求車色一致。 藍色使用的是田宮噴罐TS-53 Deep Metallic Blue將漆料取出,噴筆塗裝。 水貼一樣是Shunko Models出品,1999年式樣。 https://i.imgur.com/7nPA7tr.jpg
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3. 2003 RC211V 這台03年是所有車當中唯一沒有任何改修的。 當初製作時就是最高完成度,想修也無從下手。 https://i.imgur.com/88WvKSa.jpg
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4. 2011 RC212V Casey Stoner的2011年冠軍戰車。 使用Max MotoModeling的樹脂套件製作。原本改套的設計是使用09年M1去改造, 但製作時適逢田宮的2014年版RC213V已經發售, 便大量流用及修改田宮的塑膠零件以及Top Studio改套以提高精細度, 包括整組前叉,前後輪、後煞車組件以及部分引擎組件, 甚至改上了全套的RC213V鍊條組,追求完美不惜成本 本次因應RF參賽,在前後輪追加了Blue Stuff出品的輪胎標示水貼以提升臨場感。 https://i.imgur.com/EMSgJHi.jpg
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5. 2013 RC213V Japanese GP 此次參賽的新作之一, Marc Marquez於2013年首次登上MotoGP即奪下年度冠軍的優勝戰車。 以田宮的2014年套件為基礎,搭配K'S WORKSHOP的樹脂改套進行製作, 再加上Max Motomodeling的水貼,仔細考證之後重現當年度日本站式樣。 改裝補品依然是不惜成本大量投入。 這台算是6台當中集大成之作,不論車輛本身造型或是改造的細緻度 乃至於日本站這個題材,都讓人樂在其中。 https://i.imgur.com/ErysFwJ.jpg
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RF參賽前最後階段才安裝上去的碟盤溫度感應線與輪軸螺栓插銷。 https://i.imgur.com/EOs5E1Z.jpg
日本站最大特色之一「バイクが、好きだ。」(我喜歡摩托車) 的裝飾水貼, 這是當年度Honda的行銷標語之一。 https://i.imgur.com/oUpUKOS.jpg
資料傳送盒、搖臂主軸蝕刻片、車架號碼蝕刻片、 引擎號碼蝕刻片(貼在case上看不太到),金屬製換檔連桿。 https://i.imgur.com/sklDay1.jpg
寄宿本田靈魂之翅膀廠徽。 用上先前於CBR首次採用之新工法,效果無人能出其右。 https://i.imgur.com/buYYuZO.jpg
Top Studio全組裝鍊條。張力調整器是2013年式樣, 另外還貼上了Blue Stuff出品的輪胎水貼強化臨場感。 https://i.imgur.com/ibTmeK6.jpg
工序複雜但效果傑出的排氣管塗裝。 總計用了8種透明色以及超過130條細切遮蓋膠帶。 https://i.imgur.com/Cc779YL.jpg
由於前一站亞拉岡比賽中Marquez以神奇的方式 不小心切斷了Pedrosa的後輪TCS感應線, 因此下一站(也就是日本站)緊急在該部位追加了護蓋。 https://i.imgur.com/jn1sJK2.jpg
Top Studio的含氧感知器、後煞車與總泵組件、樹脂踏板 共同營造出良好的細緻度。 https://i.imgur.com/I8smgvE.jpg
Top Studio的離合器改套。造型為2013年正確樣式。 https://i.imgur.com/sJnvFRF.jpg
前叉下座附近運用大量的金屬零件。 https://i.imgur.com/LOAIBAx.jpg
整組車把手總成為Top Studio的細節改套。效果實在一流。 https://i.imgur.com/EGF8iie.jpg
車號採用二枚貼的方式達成不透色的效果。車頭攝影機位置向下修正。 6. 2006 RC211V New Generation Nicky Hayden的2006年冠軍賽車,通稱「New Generation」版本。 與田宮發售的Pedrosa版本可說是裡裡外外完全不同的一台車。 套件使用了Max MotoModeling原型製作、STUDIO27發售的鉛錫合金+樹脂改套, 製作難度可說是全6台車當中最高等級。 依照一貫作風進行外觀的全精緻化, 但由於細節部分與Pedrosa版本多有不同,僅能自行參考追加。 https://i.imgur.com/NVU8OVb.jpg
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握把採用MFH的真橡膠材質握把,鐵絲纏繞方式與實車相同,旋轉繞緊之後切斷內折。 https://i.imgur.com/pJURVXO.jpg
使用大量金屬零件營造出精密感。 https://i.imgur.com/siZTGSN.jpg
車號為了消除段差及避免透色,採用二枚貼的手法。 只要下地處理得當,噴完金油後就算不拋光也能有如此光澤。 https://i.imgur.com/x030L9l.jpg
Hayden偏好的離合器拉桿造型相當怪異,近年來似乎沒看過其他車手使用。 煞車的調整螺絲也嘗試加以重現。 https://i.imgur.com/n6FMwF9.jpg
即使是改套車款,細節依然有很多發揮空間。 https://i.imgur.com/QKtTgc5.jpg
後土除用田宮的碳纖維水貼一張貼完,著實不易。 田宮的碳纖水貼在接觸軟化劑後會變得 過於軟爛缺乏韌性,使用拉伸的方式去過渡邊界容易產生嚴重變形、破壞紋路, 因此幾乎都要分割處理。 https://i.imgur.com/xD3UkUW.jpg
Hobby Design的不可動蝕刻鍊條。近年來比較喜歡這種不可動鍊條, 除了完成後的效果較為工整之外,組裝性上也取得了很好的平衡。 https://i.imgur.com/pQRQg3b.jpg
Hayden的騎乘風格偏向大量運用後煞車,因此後碟盤採用加大直徑的專用品。 從這張也可看到排氣管的燒灼效果。 https://i.imgur.com/PMcnpEh.jpg
尾殼的車號貼紙同樣採用二枚貼(右側甚至用到三枚貼),完全沒有透底,令人滿意 https://i.imgur.com/BdGlhi8.jpg
龍頭總成附近的分色個人相當滿意。 油杯追加護腕之外,前叉頂的黑-銀-紅-銀分色需要多次遮蓋才能達成。 風鏡為真空成形製品。 以上合計6台。 後記: 長年以來在板上發過不少力豹仕的賽車, 這次用這組作品參賽一舉得名,也算是了結一樁夙願。 過程中深刻體會到:一人能力有限,沒有親朋好友的強力後援,這組絕不可能完成。 再次感謝長久以來支持力挺的朋友們,感激不盡。 謝謝各位,敬請批評指教! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.80.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1605347745.A.22E.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: LonelyLove (118.168.80.41 臺灣), 11/14/2020 17:56:18
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