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Re: [提問] 日本自衛隊的阿富汗撤僑專機
作者 zaku7777
時間 2021/09/14 12:44:58
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8/15 喀布爾開城,日使館就直接關門. 8/17 館員搭了英國軍機溜到阿聯. 8/20 外務省終於想起來當地還有日本人,才急忙要求防衛省支援. 8/22~23 開會. 8/23當天,南韓派出C-130. 8/24 空自的C-130與C-2先後出發. 8/24 南韓C-130抵達,當日便運出26名難民. 8/25 C-2抵達. 8/25 南韓再運出365人. 8/26 C-130抵達.當天爆炸事件,導致要撤出阿富汗的協力者無法執行. 同日,應美國要求,運出14名難民. 8/26 南韓收工回家返抵南韓,撤出377人. 8/27 C-130撤出1個日本人,同日,日本全部收工回家. 使館直接關門,過兩天所有外務省人員全部溜了,當地根本沒人, 邦人,協力者根本不知道該如何撤出,他們連人都找不到,沒有安排,交涉,協助. 如果留幾員在機場開設一個臨時辦公室,把使館的電話設定自動轉接, 情況會大有不同. 日本原本只打算用日本機運日本人,所以當沒有日本人與協力者,整個運能就空置. 如果日本一開始就與其他國家談好交換坐位,其機落地就拉人,滿了就飛, 日本邦人與協力者到,那國機有空位就先搭先走,事後再轉機回日本即可, 總之,日本就運出1個邦人,14名難民. 爆炸事件是意外,遇上了也沒辦法,但之後便立即放棄,全員撤離, 美軍與塔利班談是31號,其實再試著整理一次路上運輸也可以, 講直接些,我是不太相信外務省真的有打算整理運出協力者, 因為如果有的話, 必須留人在機場核實其身份,發給證件,不然美軍是不可能放人進來的. 而且邦人與協力者如果之後幾天自力抵達機場,那又該怎麼辦? 其實與二戰之時也沒什麼改變, 外務省就是來敗事的,他們只學到了優雅,但對於工作的堅持是甚是稀少, 而部隊對於有SOP遵照的事,處理很好,但對於突發狀況就會當機. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.76.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1631594700.A.80B.html ※ 編輯: zaku7777 (218.173.76.13 臺灣), 09/14/2021 12:45:45
lwei781: 外務省有清算有良心留著發護照的 09/14 13:06
Kirov: 日本外交一直有優良傳統 09/14 13:37
idunhav1: 優良傳統 全新感受 09/14 14:16
jds2518: 官僚就是少做少錯 日本就更是如此 09/14 15:43
Howard61313: 日本不是某個外務大臣還親自說外務省是伏魔殿嗎 09/14 16:35
roseritter: 1F xd 09/14 16:59
patentshit: 杉原千畝還是戰後才被清算 09/14 17:04
ineedmore: 日本外交優良傳統+1 09/14 17:39
BalaBalaDaBa: 這次真的敗事有餘 09/14 18:06
gsx56840: 官僚心態的外務省和公務員化的自衛隊,完全不意外的 09/14 18:23
gsx56840: 結果 09/14 18:23
moeliliacg: 別忘記自衛隊有先過夜再去救人的優良傳統 09/14 18:29
patentshit: 趕走主動來支援的美軍,自衛隊過夜再上山 09/14 18:37
patentshit: 事後查不到誰趕走美軍,也查不到誰決定過夜 09/14 18:38
mmmimi11tw: 那個搜救隊居然因為不相信有人生還所以現在附近待到 09/14 18:50
mmmimi11tw: 隔天才繼續出發 09/14 18:50
mmmimi11tw: 事故14個小時後才到現場 早就超過黃金救援時間 09/14 18:51
deathtrowa: 日本人只要遇到SOP以外的事情就會當機 09/14 20:34
deathtrowa: 有卓越的SOP執行能力和極差的隨機應便能力 09/14 20:36
a25172366: 結果撤出最多日本人的是英國人 09/14 21:38
Su22: 同盟幫忙撤僑 09/14 21:46
cvn21: 日本484需要再發生一次515這種活動來清掃一下 09/14 22:55
Miamiwadeong: 還在開會啦 09/14 23:32
hazel0093: JAL123的話,大概是機尾在第一次撞擊的時候跟右翼 09/15 06:59
hazel0093: 一起脫離,留在山上,4個生還者都是在這裡,很有機 09/15 06:59
hazel0093: 會可以救更多了,第二次撞擊整個翻在山上,主結構 09/15 06:59
hazel0093: 那些人就必死無疑了 09/15 06:59
hazel0093: 當時確定座標也是一團亂,美軍運輸機的座標,空自 09/15 07:00
hazel0093: 給的座標都不一樣,很奇怪 09/15 07:00
hazel0093: 更正一下,用文字敘述是這樣的,JAL123第一次撞擊 09/15 07:03
hazel0093: 是撞上山坡,第二次撞擊是翻轉撞入山溝 09/15 07:03
hazel0093: 所以搜救隊努力的話,山坡還可以在救一些人 09/15 07:03
hazel0093: 整件事情美軍的影子也蠻重的,當JAL123跟所澤通報 09/15 07:06
hazel0093: 的時候,橫田基地的美軍算是反應很快,表示可以開 09/15 07:06
hazel0093: 放基地降落,而且一直狂call,但是機組員大概是缺 09/15 07:06
hazel0093: 氧+錯判機體損失程度,然後還考量到放油跟高度航向 09/15 07:06
hazel0093: 問題,堅持回到羽田,結果液壓油流光就死在山上 09/15 07:06
ayaneru: 當時尾翼已經噴掉了 早就不可能降落了 有沒有回機場 09/15 09:07
ayaneru: 都會墜機 09/15 09:07
patentshit: 機長當時只能用調節兩側引擎推力的方式勉強控制方 09/15 10:44
patentshit: 向,可是他油壓整個掛掉,沒有升降舵能用是連俯仰 09/15 10:44
patentshit: 角都沒有辦法控制 09/15 10:44
mmmimi11tw: 那個時候調整油門的大小理論上還是可以控制回一點點 09/15 12:37
mmmimi11tw: 俯仰角變化,但實際上要他們做還是太困難了 09/15 12:37
moeliliacg: 完全失去液壓要控制飛機太難了 要到後來DHL貨機 09/15 12:42
moeliliacg: 才有成功救回的案例 09/15 12:42
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