看板 MRT
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[討論] 桃園機場捷運這麼名字是不是中文或英文
作者 tso1158687
時間 2021/07/18 14:50:18
人氣 推:40 噓:2 留言:161
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如題,從機捷通車開始,就一直對這個正式的名稱感到很納悶 從台北車站到桃園機場的這條捷運路線的中文稱呼為「桃園機場捷運」;英文稱呼為 Taoyuan Airport MRT 一般來說,我們都會以營運單位+路線名稱作為稱呼。像是台鐵縱貫線、台鐵六家線、台 北捷運板南線、台中捷運綠線、高雄捷運紅線等等,如果營運路線只有一條的話,就直接 以營運單位作為稱呼,像是台灣高鐵。 但是機捷的命名卻很奇怪,是以重要目的地+交通工具類型作為稱為。和台灣其他所有大 眾運輸系統的命名方式都不一樣。現在因為桃園捷運只有一條營運路線,不會有爭議。可 是當以後其他的路線像是綠線、棕線陸續完工加入營運之後,怎麼稱呼就會出現難題和矛 盾了。如果以桃園機場捷運的命名方式的話,那麼棕線就姑且會稱為迴龍捷運 (Huilong MRT)、綠稱則姑且稱為八德捷運(Bade MRT),不然稱為棕線和綠線則會顯得非常矛盾。 再者,如果以這樣的命名邏輯套用到其他系統的交通工具的話,乘客坐機捷到台北車站會 聽到這樣的廣播:「轉乘南北高鐵、縱貫火車、松山新店捷運、板南捷運、淡水信義捷運 請在本站換車」等之類的廣播,感覺也是很怪。 因此我認為,桃園機場捷運是不是應該稱呼為「桃園捷運機場線」(Taoyuan Metro Airport Line)會比較好,第一:這樣比較符合台灣的命名習慣。第二:身為一個乘客, 我比較想知道我能換乘的營運單位和線路名稱,特別強調捷運,彷彿以後還會有桃園機場 火車、桃園機場高鐵一樣,因此需要強調系統的不統,但是並沒有,所以這樣的強調感覺 很多餘。 不知道大家覺得桃園機場捷運這樣的命名如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.79.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1626591020.A.773.html
YellowWolf: 我覺得等到桃捷綠線通車後...桃園機場捷運遲早要正07/18 14:52
YellowWolf: 名桃園捷運機場線 07/18 14:52
Kazamatsuri: 因為一開始是獨立線 後來才輾轉納入桃捷 等桃捷有第 07/18 14:59
Kazamatsuri: 二條線時應該就會「正名」了 XD 07/18 14:59
※ 編輯: tso1158687 (111.71.80.242 臺灣), 07/18/2021 15:09:11
chewie: 目前是”桃園機場”捷運 所以中英文都是表現這個意思 至於 07/18 15:20
chewie: 之後有桃園捷運其他路線就叫另外命名無所謂 屆時可能與桃07/18 15:20
chewie: 捷其他路線之間也要另外刷卡計費(因為有機捷直達車的存在 07/18 15:20
chewie: ) 07/18 15:20
NaoSensei: 就是從北捷開始的路線名不統一的壞毛病給影響了07/18 15:37
NaoSensei: 直接說「機場線 Airport Line」不就好了07/18 15:38
temu2015: 「台灣桃園國際機場聯外捷運」 07/18 15:39
Kazamatsuri: 「請問機場線可以到松山還是小港嗎?」 XD 07/18 15:44
JingmeiSta: 「桃園捷運桃園機場捷運線」 07/18 16:02
dbdudsorj: 你那麼拘泥在名字幹嘛 對外國乘客直觀/凸顯功能最重要07/18 16:23
dbdudsorj: 好嗎07/18 16:23
dbdudsorj: 一堆國家機場聯外鐵路也是取不一樣的名字07/18 16:23
yao: 桃園捷運桃園機場線07/18 16:34
pikakami: 以後可能會改成桃園捷運機場線?07/18 16:42
omkizo: 又沒有人說全台灣所有鐵路線都要遵循某一命名規範07/18 16:53
omkizo: 桃園機場捷運 是「地名/地標+交通工具」他的命名法跟 07/18 16:55
omkizo: 台灣高鐵是一樣的 07/18 16:55
chao811023: 這條路線太特別希望能有新的治理模式 07/18 16:56
omkizo: 矛盾有問題嗎 而且你說的矛盾根本不是矛盾 沒有人規定一個 07/18 16:58
omkizo: 系統內路線命名方式一定要一致 連北捷自己也有3種不同命稱07/18 16:59
omkizo: 板南&文湖 / 松山新店&淡水信義%中和新蘆 / 環狀 07/18 17:00
omkizo: 台鐵路線的命名更是完全依據歷史脈絡而定的07/18 17:01
omkizo: X迴不是指跨東西部的路線 是環島鐵路最後開通的2段 07/18 17:02
omkizo: 看英文就知道 是 N/S Link Line 07/18 17:02
souken107ttc: 本來就應該要有一定的規範供遵循07/18 17:04
omkizo: 名字這種東西大家聽得懂就好 不然為了遵循所謂的規範07/18 17:06
omkizo: 北捷通通都要用兩地名各取一字來命名 環狀線怎麼辦?07/18 17:06
omkizo: 叫北北線(新北和台北之意)? 07/18 17:07
omkizo: 淡信線? 水義線? 水信線? 淡義線? 橘線3個端點又怎麼辦? 07/18 17:12
shun01: 順便問一下,將來的綠線也是適用機捷的超貴費率嗎? 07/18 17:16
shun01: 北北線不是日本那條?07/18 17:16
lawrence7373: 愛稱07/18 17:25
flytofish: 費率的問題可能有請時空旅人來回答了07/18 17:36
jor03twtw: 「桃園捷運台灣桃園國際機場捷運線」07/18 17:44
gigihh: 路線名稱隨時都可以改,這點不用現在煩惱07/18 18:12
nozomi9: 搭Taoyuan Airport MRT去機場代碼TPE國際上稱為Taipei的07/18 18:16
nozomi9: 機場搭飛機07/18 18:16
shun01: 其實如果不是北捷不接,這條線應該會是北捷機場線(紫線) 07/18 18:21
gigihh: 以後如果改為桃園捷運機場線,那台北站的轉乘指標跟著改就 07/18 18:26
gigihh: 好了,另外從台北站的角度來看,目前稱為桃園機場捷運其 07/18 18:26
gigihh: 實有與其他捷運區隔的作用,反而增加辨識度,也可以很明確 07/18 18:26
gigihh: 告訴旅客這是通往桃園機場,能徹底跟松山機場區隔開來07/18 18:26
gigihh: 未來桃園綠線的費率應該會另外處理,畢竟跟機場捷運性質 07/18 18:28
gigihh: 不同07/18 18:28
gigihh: 不過等桃園其他路線通車以後,這條路線在桃園捷運的定位會 07/18 18:35
gigihh: 有點特殊,因為主要的服務對象是機場進台北的旅客 07/18 18:35
gigihh: 若重新給北捷營運,北捷大概也不會接,要成立一家機場線07/18 18:36
gigihh: 公司營運,也不符合經濟效益07/18 18:36
gigihh: 所以我很佩服首爾9號線是一家公司只經營一條路線07/18 18:37
aa1477888: 機場捷運線名字會比較不一樣 07/18 18:53
aa1477888: 這在各國不是都很常見嗎? 07/18 18:53
ciswww: 複雜的歷史背景所致,簡單點還是比較好 07/18 19:46
NaoSensei: 說命名不用規範的,一定沒看過機場捷運出現各式各樣不07/18 20:15
NaoSensei: 同的中英文指標w07/18 20:15
NaoSensei: 有這種心態難怪台灣指標一團亂07/18 20:15
NaoSensei: 就是差不多先生07/18 20:16
aa1477888: 指標應該要有規範 但命名不一定07/18 20:17
aa1477888: 但命名如果會影響到指標 那就該好好討論了07/18 20:18
aa1477888: 例如到底是Green Line還是songshan Xindian Line07/18 20:20
ji394xu3: 又沒有規定路線只能有一種命名規則。以北京地鐵來說它就 07/18 21:25
ji394xu3: 有數字線、地名線、機場線、英文線等 07/18 21:28
hn9480412: 為什麼都要把北捷的標準套用在其他路線和捷運上? 07/18 21:33
hn9480412: 台灣是只有一家北捷在營運? 07/18 21:33
hn9480412: 少把其他的特殊路線硬套在北捷上,有夠噁心07/18 21:35
不知道你在激動什麼,討論就要扣上噁心的帽子,經過機場的捷運線還有高雄捷運紅線跟 台北捷運文湖線,是不能比較一下差異嗎?還是說桃園機場就這麼神聖不可以討論?
omkizo: 沒有規範不代表沒有邏輯 07/18 21:37
omkizo: 「臺北車站」改名叫「天龍」「北臺北」「忠孝」都可以07/18 21:40
omkizo: 這些名字都和台北車站周邊/台北有關係 但沒有說你可以隨便 07/18 21:41
omkizo: 改個叫「臺中」的站名 這只會引人誤導 07/18 21:42
jago: 東京地鐵以地名線為主,但也有非地名線(南北線、東西線、副07/18 21:45
jago: 都心線),所以路線命名沒有只能一種不可07/18 21:45
※ 編輯: tso1158687 (49.158.79.20 臺灣), 07/18/2021 22:00:33
hn9480412: 我又不是在說你你是在激動什麼 07/18 22:01
ultradev: 桃園市政府捷運工程局稱機捷為「機場線」,跟綠線、棕線 07/18 22:23
ultradev: 一樣命名方式,「桃園機場捷運」可以當成慣用名稱,不衝 07/18 22:24
ultradev: 突 07/18 22:24
aaronbest: 推這篇 台灣捷運命名很隨便 但從便當局帶壞的 整天MRT 07/18 22:42
aaronbest: 來MRT去 不能乖乖地用taipei metro .....line 或是taic 07/18 22:42
aaronbest: hung metro green line 營運公司+路線名 07/18 22:42
ciswww: metro是2002年才開始用的啦 07/18 23:18
deathtrowa: 問題並不是命名標準,問題是這個稱呼本身邏輯就有問題 07/19 02:51
deathtrowa: 不管是同套系統,我在同樣格式內用方向、形狀、簡稱或 07/19 02:51
deathtrowa: 全稱來命名並不影響路線命名的邏輯性 07/19 02:51
deathtrowa: 南北線、環狀線、文湖線、長堀鶴見緑地線都不影響 07/19 02:53
deathtrowa: 原PO談的比較像是像是北捷突然把文湖線的的命名改成 07/19 02:54
deathtrowa: 「台北文湖捷運」,哈囉???其他都叫做台北捷運xx線 07/19 02:55
deathtrowa: 就有一條叫台北文湖捷運這個完全不對吧?請問這是另 07/19 02:55
deathtrowa: 一家公司的路線還是有個在台北叫文湖捷運的公司嗎? 07/19 02:56
deathtrowa: 「桃園機場捷運」這個命名方式不易突顯營運單位主體 07/19 02:57
deathtrowa: 無法明確的讓旅客知道這是屬於哪個系統的路線 07/19 02:58
deathtrowa: 是 桃園機場 捷運?還是 桃園 機場 捷運? 07/19 02:59
deathtrowa: 未來有兩條以上的路線勢必就一定得修正 07/19 03:00
deathtrowa: 既然都已經知道一定要修正了,何不現在就修正 07/19 03:00
感謝,這就是我想要表達的,可能我表達不清楚orz
ultradev: 營運單位對旅客來講不是必要資訊,那條路線本來就叫機場07/19 06:01
ultradev: 線,但用「桃園機場捷運」這個名字來指引旅客,特別是在 07/19 06:02
allgod: Skyliner表示: 07/19 06:03
ultradev: 北車這種外縣市,比較不會被誤解。 07/19 06:04
allgod: 另外稱為xx line,反而容易被誤會為北捷一部分吧 07/19 06:14
Howard61313: 那乾脆真的變成北捷一部分好了(大誤 07/19 06:50
j1992624: 台中高鐵捷運 07/19 08:20
leopika: 這是為了突顯出「桃園機場」捷運只會到「台灣桃園國際機 07/19 08:21
leopika: 場」啊,不然你講捷運機場線,誰知道是到哪個機場? 07/19 08:21
leopika: 台北捷運一堆在新北營運的路線,桃園捷運未來也會在新北 07/19 08:23
leopika: 營運,只叫機場線誰知道是哪個縣市的哪個機場? 07/19 08:23
leopika: 外國人以為在台北市的台北車站坐機場線就可以到台北市的 07/19 08:27
leopika: 松山機場怎麼辦? 07/19 08:27
那如果為了怕外國人搞混的話,機票上面也不是寫Taoyuan Airport 都是寫TPE,是不是叫 作 TPE Airport MRT 對外國旅客幫助更大?
temu2015: 松山的國際不是只有日本和南韓嗎?要出國幾乎都是TPE吧 07/19 08:28
Metro123Star: 到台灣的旅客大部分也是從那些地方來的啊 另外松山 07/19 09:38
Metro123Star: 也有飛很多兩岸航線 07/19 09:38
※ 編輯: tso1158687 (49.158.79.20 臺灣), 07/19/2021 09:57:45 ※ 編輯: tso1158687 (49.158.79.20 臺灣), 07/19/2021 09:59:34
souken107ttc: TPE Express 07/19 10:17
andy3021515: 東京怎麼做啊?同樣也有成田(桃園)跟羽田(松山) 07/19 10:34
hicker: 就開機場快特囉 成田-京成-地鐵淺草-京急-羽田 07/19 11:04
hn9480412: NEX、はるか、エアポート: 07/19 11:10
hn9480412: 之後還有都心直結線 07/19 11:13
sj4: TPE是全名連個Taipei 影子都看不到 正式名稱還加了個Taiwan在 07/19 12:25
sj4: 前面,多此一舉 07/19 12:25
garyihu: 普通車->桃園捷運藍線 07/19 13:58
garyihu: 直達車->桃園機場特快車/TPE Express 07/19 13:58
wcc960: 外國人進來第一步就是機場→市區,多少依自己怎麼來的也能 07/19 14:58
wcc960: 辦別怎麼去吧,國外大城市也一堆有複數機場的 07/19 14:58
wcc960: 搞不好外國人反而才比你我所想的不會搞混 07/19 14:59
wcc960: 辨 07/19 14:59
wadadihaga: 會出國的人多半會帶腦子出門 不用擔心跑到松山 07/19 15:24
t7101271328: 學紐約啊 直接用JFK/EWR/LGA來命名車站 07/19 15:31
h120968: 外國人出國會帶腦子 台灣人就不一定了 一堆出國就失智的 07/19 16:41
NaoSensei: 我倒是覺得台灣人出國突然就會看指標了,在台灣指標擺 07/19 19:44
NaoSensei: 眼前還是罵指標不清 07/19 19:44
ciswww: 出國走錯路機率也不低 07/19 19:55
pttr08: 如果是「桃園機場捷運線」和「桃園捷運綠線」會不確定是否 07/19 23:04
pttr08: 是同家公司的路線。 像日本也有名字相似的私鐵或第三部門 07/19 23:06
pttr08: 等到其他路線通車後不知是否會更改。 07/19 23:07
but: 有差嗎 JR的新幹線也是稱呼Shinkansen而不是Shinkansen Line 07/20 11:30
but: 就算桃捷有很多路線後 機場捷運在對外識別上當獨立系統無妨 07/20 11:31
Kazamatsuri: 之前不是有人買TPE出發的票結果跑去松山的? 科科 07/20 14:14
Kazamatsuri: 另外如果桃園機場線會混亂外國人 是不是也要管一下 07/20 14:15
Kazamatsuri: 北捷?英文廣播說顏色線 結果指標英文寫中翻英的地名 07/20 14:16
Kazamatsuri: 線 這樣也很讓外國人混亂喔~ 廠廠 07/20 14:17
hn9480412: 北捷把淡水線說成Red Line要不要講? 07/20 15:04
ekes11: 機捷是桃園捷運公司經營的也不代表要跟著叫**線吧,就像北 07/20 16:50
ekes11: 捷公司也經營貓空纜車,但沒有叫它貓空線。 07/20 16:50
pttr08: 以後機捷和桃捷其他路線是共同計費嗎?貓纜的話因為整個系 07/20 22:58
pttr08: 統是分開的(收費等等),直接叫貓空纜車倒是不會有問題吧。 07/20 23:01
pttr08: 怕會讓人以為有桃捷、機捷兩家不同公司。 07/20 23:04
jago: 同公司的不同路線費率也可以不同。北京地鐵的一般路線跟機場 07/20 23:21
jago: 線的費率就不一樣 07/20 23:21
h120968: 主要是機捷會跟綠線交會 而且綠線延伸中壢之後 會變成交 07/20 23:40
h120968: 會三次 航空城線橫山跟坑口站 而且也會變成市區交通線 07/20 23:40
h120968: 不過本來機捷計費就有分區間 雖然那是新北段就是了 07/20 23:42
jago: 名稱是叫機場線。現在只是大家都習慣叫機捷沿用而已 07/21 00:00
h120968: 因為北捷轉乘跟實際標示都是寫桃園機場捷運的關係吧 07/21 01:16
h120968: 因為不是寫桃園捷運機場線啊 07/21 01:17
h120968: 要向機捷轉乘北捷的廣播說是台北捷運xx線那樣 07/21 01:25
ek252: 純粹大家已經習慣叫機捷/機場捷運了。要不然桃園捷運機場線 07/21 03:38
ek252: 七個字落落長的~~~ 07/21 03:38
syba: 之前北捷廣播是用桃園捷運,後來才修改為桃園機場捷運 07/21 12:55
TaiwanNeko: 因為這條就是蓋給台北人去桃園機場用的啊... 07/21 21:58
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