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Re: [新聞] 救內湖交通 市府:只剩東環段解方
作者 fjula
時間 2021/06/10 13:27:47
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https://opinion.udn.com/opinion/story/7885/5451149?from=ddd-umaylikenews_ch2_story 快速緩解台北內湖塞車問題的提案——城東BRT 大家覺得如何? ※ 引述《Bustycat (Meow)》之銘言: : 救內湖交通 市府:只剩東環段解方 : https://udn.com/news/story/7323/5381246 : 2021-04-12 00:34 聯合報 / 記者林麗玉/台北報導 : 台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了。」議員去年要求市府重啟評估過河隧道、高架橋等可行性,增加對外聯絡道路。但經數月評估,報告近期出爐,結論均「不可行」。議員質疑,看來內湖交通僅剩東環段通車,恐要等10年以上?市府回應,內湖交通仍卡在銜接國道的回堵,道路面積難增下,除東環段外已無最好解方。 : 根據交通局重啟評估的三方案,第一為塔悠至內湖路過河地下隧道,但港墘路下方有排水箱涵,若施工港墘平面車道將縮1車道等,技術上有5大困難;第二為民生東至環山路過河隧道,同樣也有車道縮、排水箱涵、與東環段衝突等4項技術困境;第三是跨橋至高灘地,除不符水利法規,也有港墘路設橋柱需縮車道等困難。 : 不具名官員說,內科早期交通建設沒好好做,導致除東環段、民生汐止線外,已無最好解方。這名官員說,內湖交通很簡單,就是解決銜接高速公路端的回堵,但因回堵路段都為重要幹道,包括港墘路、舊宗路等,只要一塞,就會引起其他路口塞車效應。 : 北市交通局表示,經這幾年交通改善,現在內湖交通已沒過去那麼塞,但車流多集中內科周邊港墘、瑞光等路段,若遇到車禍事故,的確因道路寬度不大,就會整個卡住。 : 提出要求市府重啟評估的議員李建昌說,要救內湖交通,看來就剩東環段、民生汐止線通車,恐要等個11年;也提議評估蓋港墘跨河高架橋的議員李明賢則提到,內科車輛除2成是內湖人外,其餘都是外地通勤族,其中14.7%走麥帥二橋;8%走民權大橋;大直橋有11%;從堤頂上國道的車輛則有13.3%。 : 交通局表示,過去這6年來,市府其實已評估過4至5個增加聯絡道路方案,但最後都不可行,內科周邊現有可拓寬道路都已改善,目前是透過智慧號誌改善車流,但號誌能做的還是有限,未來東環段蓋好,就能解決內科一大半的交通問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.68.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1623302884.A.082.html
hicker: 不覺得BRT在台北會是個好方案.... 06/10 14:17
hicker: 長久下來的綿密路網+市民搭乘習慣+諸多公車專用道 06/10 14:18
hicker: 其實已經可以說是準BRT規模了 06/10 14:19
nenpow: 光專用車道可能就卡住了 06/10 14:45
watameki: 他投書過那麼多篇文章 從來沒有被採納過 06/10 15:00
shun01: 還不如走敦化? 06/10 15:18
krrvincent: 你在瑞光路上鋪專用道 再想一下 再想一下 06/10 15:28
Howard61313: 先不要 06/10 15:38
dbdudsorj: 還在迷信BRT喔 06/10 15:43
hyscout: 瑞光路用BRT是在開什麼國際玩笑? 06/10 15:45
princeguitar: BRT....拜託千萬不要 06/10 15:49
hicker: 等到瑞光路正式開工(挖) 猜BRT派火力會更兇猛 但先忍著 06/10 15:51
hicker: 等到東環段通車 享受到捷運的甜頭 BRT派自然灰飛煙滅 06/10 15:52
your0207: 要抑制私車就是要讓他們塞到痛啊,如果他們不在意也還 06/10 16:17
your0207: 好,公車要比他們順才有優勢 06/10 16:17
your0207: 尖峰有一個方向專用也是一種方法吧 06/10 16:18
hicker: 但現在問題是 有些公車專用道還比一般車道慢.... 06/10 16:19
short0909: 是說光復南路為什麼不蓋公車專用道啊 真的有夠塞 06/10 16:39
hicker: 路不夠寬吧 06/10 16:53
shun01: 其實光復南路的公車不算多吧! 06/10 17:03
a5mg4n: 現在的話,顯然已經有遠比東環有效的解方了 06/10 18:58
hicker: 說的是?? 06/10 19:04
shun01: WFH? 06/10 19:09
shun01: 這算黑色幽默了吧! 06/10 19:09
a5mg4n: WFH後大多業務也還能動,那麼之後還要不要早晚擠進擠出就會 06/10 19:17
a5mg4n: 讓人考慮了 06/10 19:17
dosoleil: 不過灣區 倫敦在疫情之前 也是大力推WFH想解決交通問題 06/10 19:20
keydata: 瑞光怎麼設BRT?共用路權嗎?會塞死的BRT吧XD 06/10 19:47
keydata: 你上下班開車走瑞光瑞就知道BRT是不可能了 06/10 19:48
chuegou: 這個路線沿線有多少人會開車去內湖上班? 06/10 20:25
chuegou: 這些人改成搭BRT 內湖就不塞了嗎 06/10 20:26
chewie: 路已經夠窄了 不太可行 06/10 21:02
rdu20159: 結果疫情變成最大解方 06/10 21:13
s1494041: 如果類似廈門的高架BRT之類的呢?地面公車可以匯入高架 06/11 00:31
s1494041: 公車專用道 06/11 00:31
shter: 內湖要不塞車又可做專用道大概就河濱自行車道拿來跑而已了 06/11 00:56
sinsony: 要就作地下捷運,不要BRT 06/11 01:05
omkizo: 小車進內科收附加費啊 06/11 08:11
omkizo: 再來就封交流道啊 06/11 08:12
omkizo: 反正想盡辦法阻止汽車進內湖就對了 然後開一堆公車連接 士 06/11 08:15
omkizo: 林 松山 南港 南展捷運站 06/11 08:15
omkizo: 跨區通勤的就把快速公車 國道客運開起來 06/11 08:19
Ailin: 是內科根本不該存在 06/11 10:42
aaronbest: 應該禁止一人汽車 鼓勵使用機車 開放市民高架堤頂給機 06/11 11:34
aaronbest: 車行駛 內科的交通環境對機車非常不友善 這也是內湖可 06/11 11:34
aaronbest: 以塞車塞的很慘的原因 不然中和也一堆軟體公司 但交通 06/11 11:34
aaronbest: 也比內湖好 在捷運通車前至少可以當舒緩交通解方 06/11 11:34
dosoleil: 機車不算解方吧 倘若是內湖在地還好 連通汐止南港也仍就 06/11 11:55
dosoleil: 幾座橋樑 若不能靠國一疏運那不一定能解決目前幾個交通 06/11 11:55
dosoleil: 瓶頸 何況若是林口板莊三蘆的 機車通勤內湖坐骨會職傷吧 06/11 11:55
hicker: aa大論點-機車該享有與汽車"完全相同"的使用路權 (筆記) 06/11 12:59
Shiba861107: 只有我好奇民生東路 - 環山路的地下隧道要怎麼走嗎 06/11 14:20
hicker: 民生東路要挖地下道的話 頂多接到新湖二路吧 06/11 14:24
QQbrownie: 要BRT不如在內湖作平面輕軌直接做替代交通,強迫讓汽 06/11 16:42
QQbrownie: 車進不去都在外圍乖乖搭車 06/11 16:42
a5mg4n: 現在沒有禁止一人汽車,也放寬機車收費,交通反而大幅改善 06/11 17:13
a5mg4n: 了 06/11 17:13
YellowWolf: 還在BRT,怎麼不在內湖推公車專用道? 06/11 18:39
kerkercheng: 別人在講什麼也不認真看就在那邊筆記 笑死 06/11 19:44
ayler88: 中和下班時間也很塞,等樹林線捷運蓋好後,應該會改善許多 06/11 21:20
shter: 中和塞車比內湖嚴重很多吧?台64下幾條平面道路假日都會塞 06/12 03:00
Howard61313: 其實也不用比,都蠻嚴重的XD 06/12 15:18
TsBC: 問題說是聯外高速公路交流道回堵,然後解決方法提區內的捷運? 06/13 00:33
oaoa0123: 環狀線全環通了還是可以分攤短途國道車流和市區車流吧 06/13 04:12
geesegeese: 科技業在家上班也是解方 06/13 11:05
h120968: 機捷要先加入1280才有解吧 不然林口公車還是塞爆 06/13 22:23
h120968: 汐止就慢慢等 反正柯明年就下台了 06/13 22:24
h120968: 基隆也是等汐止要蓋才能蓋了 06/13 22:25
h120968: 不過不知道以後會不會開 林口-新北產業園區的公車就是了 06/13 22:26
omkizo: 通通按速度分啊 機車夠力跑到80 90 那為何不能上高架 06/14 00:38
omkizo: 你的獵豹跑得夠快的話也可以上啊 儘管牠的分類是慢車 06/14 00:39
lsh77: 已經路幅不夠了還要給BRT用哪個天才想的 06/14 09:34
TsBC: 進內湖的路廊就固定自強北安大直橋民權橋麥帥橋跟高速公路, 06/14 12:20
TsBC: 每條路徑都過飽和,而且內科公車包含捷運轉乘接駁路線已經多 06/14 12:20
TsBC: 爆了,無法只開單一路線的BRT,這也只會壓縮其他路徑的交通資 06/14 12:20
TsBC: 源 06/14 12:20
TsBC: 這比較屬於區域發展的範疇,硬要永交通思維來解套…除了東環 06/14 12:23
TsBC: 民汐線或港墘路蓋橋,不然就推企業共乘吧,但在這小區域內總 06/14 12:23
TsBC: 體的需求沒降,怎樣都治標不治本R 06/14 12:23
j1992624: 公車專用道加youbike專用道 06/14 20:42
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