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[新聞] 北環出土段環評過關 詹順貴氣批無恥公務
作者 hicker
時間 2021/04/28 18:10:38
人氣 推:18 噓:2 留言:67
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https://www.ettoday.net/news/20210428/1970137.htm 北環出土段遭疑違反交通法規...環評過了 詹順貴氣批無恥公務員 記者許展溢/台北報導 環保署今(28日)進行台北捷運系統環狀線建設計畫第5次環境影響差異分析報告,會 前前環署副署長詹順貴率近400名新北產業園區廠商和員工一人一信要求環署重新環評 ,自救會成員提到,其中「出土段」汽車轉彎會違反交通法規,更恐有生命風險,開發 單位台北市捷運工程局稱「沒影響」,讓詹順貴氣到罵公務員無恥,最後該案仍通過。 詹順貴擔任副署長期間多次在環評主席台上主持會議,這次他為此案自救會的委任律師 ,親自出馬在會中登記發言,形成特別畫面,他說知道再怎麼講都改變不了既定事實, 但「出土段」確實就是會有危害人民生命風險,質疑造成危險因應對策又為何?他不滿 問,若讓它直接通過是要造什麼孽? 會前環保署回應,自救會訴求跟今天環評內容其實無關,會收下陳情讓環委知道居民跟 廠商意見,詹順貴會中要現場的大家摸摸良心,案子可以說不是在今天的事項,就無視 讓它通過?盼請環署「不要玷污環境保護這四個字」,不該只做通過決議,然後請開發 單位參考,因開發單位只在乎利益,何時會在乎大家死活?希望主席、環保署長張子敬 有責任、義務作出相關決議,才能對得起當地居民。 自救會一名成員發言表示,現在高端廠商面臨關廠,是台灣產業界非常大損失,尤其北 捷都沒有提到生命安全被危害,刻意忽略這點,出土段讓人行道只剩1.5公尺,車流量 很大,上下班必經之路做過現場測試,車輛在轉彎過程是直接會碾壓人行道,跟動畫模 擬有非常大距離。 但開發單位回應相關問題時提到,道路總寬30公尺不變外,轉彎部分用大貨車模擬在15 公尺上沒問題,這讓詹順貴氣到再進會議室大罵,開發單位為了廠商開發利益睜眼瞎說 ,明明之前的模擬就是會影響,現在卻說什麼都沒有,批公務人可以這樣無恥?痛罵無 恥公務員,直說從來沒這樣生氣過。 即便詹順貴會中語重心長要求環保署正視,但此案仍「審核修正通過」,最後做出兩項 決議,一是請開發單位承諾之噪音、震動減輕對策。二是民眾提到的環狀線Y19站出土 段,交通維持規劃違反交通法規等訴求,涉及交通法規適法性爭議,尚非屬本次變更內 容,請北市府捷運工程局洽交通主管機關釐清後,納入定稿。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.98.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1619604641.A.950.html
geesegeese: 沒有廢除此站,截彎取直太可惜 04/28 18:11
oaoa0123: 前環保署長復活了 在位的時候只敢執行政策 04/28 18:12
geesegeese: 沒必要繞道設站,社子居民想快點到板橋 04/28 18:13
geesegeese: 五股的工廠遷移再自己蓋輕軌 04/28 18:14
oaoa0123: 前環保署副署長* 04/28 18:14
hicker: 社子跟板橋有吸引力嗎....?? 04/28 18:14
yankbarca: 與其在那邊吠 不如叫大學長學會小心駕駛 04/28 18:33
leon1757tw: 社子怎麼會想到板橋 北車不是比較近 04/28 18:34
dosoleil: 不是要不要繞路的問題 是用路走線都選好了 04/28 18:42
focusd: 15公尺可以啊,市區道路及附屬工程設計規範只需要14公尺 04/28 18:43
newasus: 15公尺當然不行啊,沒考慮到路邊違停呵呵 04/28 18:44
geesegeese: 社子到北車還要轉車,而且是舊城區 04/28 18:50
geesegeese: 這一個站很像環狀線長瘤 04/28 18:52
dosoleil: 還要考慮實際過彎速度 學長們還真是委屈 04/28 19:11
dosoleil: 若要去板橋 進站前的慢速大彎 還有更之前沿途停靠及彎道 04/28 19:14
dosoleil: 不是坐兩站去士林更快!? 04/28 19:14
dosoleil: 況且士林轉乘再怎麼爛 除非也像板橋變更設計 不然士林北 04/28 19:16
dosoleil: 車轉乘雙鐵應該不會比板橋慢吧 04/28 19:16
YellowWolf: 讚啦,環團鬧夠了沒 04/28 19:26
gigihh: 當初要捷運進園區也是你們廠商說的,現在又來反對出土段, 04/28 19:27
gigihh: 是忘記了你們當年說的嗎? 04/28 19:27
ciswww: 樓上可有當初的新聞? 04/28 19:29
NaoSensei: 蛤?所謂環境保護是保護卡車違規嗎 04/28 19:41
mattc123456c: 違停?直接拖去廢鐵場啦 04/28 19:48
dosoleil: 不是 經過時代變遷環保的訴求都會有所更迭 但其核心大多 04/28 19:49
dosoleil: 就是守舊 為了維持現有生活 環境 04/28 19:49
wcc960: 氣到各種自介詞都罵出來的,看來方案確實是OK的 04/28 20:44
wcc960: 了 04/28 20:44
sikerkuaitai: 希望環差過關後招標也能順利 04/28 21:29
sunblues: 好意思罵別人無恥,吃相真難看噁心 04/28 21:34
sunblues: 平常大車違規不出來靠北,這時候才擔心會違規? 04/28 21:35
babosa633: vs陳致小 04/28 21:39
popopal: 反正有人盯是好事 皮繃緊點快點改善 04/28 22:29
gigihh: 捷運局之前就有新聞說了,會讓捷運進入園區並設站是廠商 04/28 23:19
gigihh: 所提出的 04/28 23:19
cytochrome: 直接廢路啦,利益勾結團體 04/28 23:32
ron19971997: 支持捷運跟反對捷運是不同的廠商吧 04/28 23:40
ron19971997: 贊成興建的廠商在五權路附近 反對的在五工路沿線 04/28 23:40
ron19971997: 因此你不能說他們雙標或反覆 因為根本不同批人 04/28 23:40
RuleAllWorld: 是那個同意使用乾淨的煤前署長? 04/29 17:11
lc85301: 環團反對看來是做對了 04/29 22:37
kenro: 水啦,再來就直接執行,別理這些人了 04/30 08:33
kuma660224: 其實大部分”園區”廠商是支持捷運 04/30 08:42
kuma660224: 但道路被徵收施工的“兩側”不支持 04/30 08:42
kuma660224: 什麼已引進精密工業產業是胡扯而已 04/30 08:53
kuma660224: 這邊現狀兩側多是大型家具行 04/30 08:55
kuma660224: 以及物流運輸或營運總部 04/30 08:56
kuma660224: 這邊規劃土地狹小 不利設製造廠 04/30 08:57
kuma660224: 但適合往上拉高 做研發行銷營運總部 04/30 08:57
kuma660224: 實際生產已在外縣市甚至海外 04/30 08:57
kuma660224: 就算有高科技廠商也不在出土五工路兩側 04/30 08:59
kuma660224: 多數廠商是把園區當物流運輸中繼站 04/30 09:00
kuma660224: 從這向大台北終端出貨為主 04/30 09:01
kuma660224: 所以這邊屬性不是科學園區 是產業區 04/30 09:01
kuma660224: 因為只要有倉庫 就能什麼都做 04/30 09:02
kuma660224: 飲食的中央廚房也不少在這 04/30 09:02
kuma660224: 因為方便離大台北近且易上國道 04/30 09:03
kuma660224: 市府大概也知道他們胡扯 但就冷處理 04/30 09:05
kuma660224: 不想讓他們趁機鬧大 04/30 09:05
kuma660224: 不過確實這工程會影響家具業營運 04/30 09:07
kuma660224: 但家具業都是租廠房 他們早就知道 04/30 09:08
kuma660224: 時間還久 會改找別的地方租廠房 04/30 09:08
kuma660224: 主要就兩側包租公地主不爽 04/30 09:08
kuma660224: 不過捷運長期可能讓廠辦商辦更有價值 04/30 09:13
kuma660224: 只看中短期施工當然只看到壞處 04/30 09:13
kenro: kuma大說的很清楚,推一下 04/30 23:46
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