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[問題] 高雄輕軌假設大順路段沒有雨豆樹
作者 colset
時間 Fri Nov 20 21:59:42 2020
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高雄輕軌二階吵的沸沸揚揚 不外乎是大順路已經很塞了 再放輕軌下去會更塞 沿線居民反對的聲音不少 也曾有過改地下化或高架化的討論 地下化,費用過高,工程難度也高,必須要開挖非常深 高架化,大順路沿途雨豆樹勢必要移樹,護樹團體又會出來反對 假設大順路當初沒有種雨豆樹,今天這段高架化是不是就沒問題了? 再反過來想,為何要被樹綁架,阻擋大眾運輸建設? 今天也不是要全砍掉雨豆樹,可以移去別的地方也不錯啊? 即沒有傷害到樹,又可以高架化,反對的居民肯定舉雙手贊成 大順路這段為什麼不能考慮高架呢? -- 作者 cool5566 (酷哥56) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 請辭《新聞深喉嚨》 朱凱翔臉書透露理由 時間 Wed May 15 21:43:14 2019
diefishfish: 朱大記者 結果我被做成簽名檔05/15 21:44
diefishfish: 什麼北連中胡 幹05/15 21:45
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.75.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605880785.A.9EF.html
Sunny821210: 怎麼會覺得市中心蓋高架沒有人會出來吵 11/20 22:01
Sunny821210: 看看最近的桃園棕線跟台南藍線 11/20 22:02
colset: 肯定比蓋平面吵的人要少吧? 11/20 22:03
Sunny821210: 不過撇除移樹問題 蓋高架照樣要縮減車道 11/20 22:04
Sunny821210: 甚至要增設出入口需要擴大人行道 路幅變更小 11/20 22:05
Sunny821210: 所以那些吵車位吵路寬的問題照樣沒解決 11/20 22:05
sleepyrat: 高雄人早被謝小夫洗腦,說高架會破壞市容~~ 11/20 22:06
tyytt: 因為移樹存活率低 11/20 22:06
tyytt: 而且這條路一直都是林蔭大道 11/20 22:08
labbat: 護樹團體的影響力沒有外貿協會的影響力大吧 11/20 22:50
globeMIX: 中央路樹一直都是車禍的隱形元凶之一 11/20 23:34
Cascadia: 高架真的不好看阿 尤其跟原本的林蔭大道比的話 11/21 00:25
Cascadia: 當然主要考量應該還是經費啦 多花那麼多錢行駛時間只快 11/21 00:33
Cascadia: 一點 11/21 00:33
jin062900: 高架房價會掉啦 你一樣擺不平豪宅區那些人 11/21 01:20
b99703117: 高架要落墩 還要樓梯 會消耗更多空間吧 11/21 01:44
yevvi: 問題不在樹,問題在塞車 11/21 08:30
a7619282: 高雄現在就是市中心蓋平面軌道 郊區蓋高架 XDDD 11/21 09:56
你說到重點,這個現象超級弔詭的 你說北部也有蓋輕軌,但他們的輕軌都在郊區啊 當初20年前要是高雄紅橘藍棕四線齊發 今天就沒有這些問題了,沒辦法 誰叫當年國民黨重北輕南,硬是把高雄藍線棕線給砍掉 路網無法形成 而且當年凹仔底站大順路底下我記得有預留空間是給未來藍線走的 我看這個預留空間應該是白蓋了
ciswww: 綠山線也是這個道理 11/21 16:54
※ 編輯: colset (1.175.75.161 臺灣), 11/21/2020 18:06:34
gigihh: 台鐵本來就有路廊,不知四線的規劃中是否有打算利用 11/21 18:20
gigihh: 也有人提議臨港線高架電氣化但最後都沒實現 11/21 18:20
ciswww: 回原po: 不要講什麼當初,要蓋? 現在就蓋 11/21 18:43
newasus: 這種超大樹木要移植也是很花錢的喔,一棵差不多兩百萬吧 11/22 13:17
btwsniper: 藍、棕線當初是被列入第二階段興建,有被中央砍掉嗎?被 11/23 11:35
btwsniper: 中央退回的話,之後還可以再送審啊,看看岡山路竹延伸 11/23 11:36
btwsniper: 線被退了多少次,市府有沒有想蓋也是關鍵吧 11/23 11:36
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