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[新聞] 高捷黃線五甲段 仍維持地下化
作者 s6210603
時間 2020/11/01 08:14:57
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高捷黃線五甲段 仍維持地下化 https://udn.com/news/story/7327/4971320 2020-10-29 00:48 聯合報 / 記者蔡孟妤/高雄報導 高雄捷運路網密度不足,市府推動捷運黃線,行經人口稠密的三民、鳳山等區,中央一度 建議改高架化,但高雄市府允爭取全線地下化,陸續開多場說明、公聽會,目前綜合規畫 報告、環評已送中央審議,盼明年獲核定。 捷運黃線是高雄捷運紅、橘線後第3條地下捷運系統,連接亞洲新灣區、澄清湖地區及三 民、鳳山、鳥松、新興、苓雅及前鎮等人口合計逾百萬人的6個行政區,被視為是「都會 線」捷運,市府盼藉此完善捷運路網,提升大眾運輸使用率。 捷運黃線全長22.91公里,共23座車站,總經費1445.58億元,去年5月獲行政院核定可行 性研究報告,隨後啟動綜合規畫,去年在鳥松、鳳山、三民、苓雅等區開說明會及公聽會 後,今年3月將綜合規畫報告書送交通部審查。 市府提出綜規報告後,交通部對整體金額偏高有疑慮,函覆市府建議五甲段從地下化改為 高架化,可省約300億。引發民眾和議員不滿,擔憂高架化帶來交通、景觀、噪音等問題 ,市府允諾仍維持全線地下化,不考慮高架化方式。 市府昨晚在鳳山區五甲龍成宮辦地方說明會,說明市府維持地下化不變,化解疑慮,也傾 聽民眾對工程建議。民進黨市議員林智鴻說,民眾對捷運有期待,但施工會造成交通衝擊 ,且五甲路路幅不寬,希望市府能提出因應措施。 國民黨市議員李雅靜表示,交通黑暗期令人擔憂,尤其五甲路一帶是商圈,施工恐影響商 家生意,許多民眾不清楚施工規畫,市府有必要好好說明。她也說,五甲路缺乏公有地, 未來捷運出入口周邊要規畫停車位也是難題。 捷運局表示,捷運黃線綜合規畫報告和環評已送中央審議,預計2021年核定綜合規畫,隔 年發包動工,工期6年,預計2028年通車。 ---------------------------------------------------------- 鳥松那邊有需要到地下化嗎...那段可以高架化吧 全線地下化這樣經費要很高吧... 高架化與地下化經費相比,其實差很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.123.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1604189699.A.6F7.html
focusd: 沒事,債務再加個3000億罷了。不還不會怎樣,大不了宣布破 11/01 08:23
focusd: 產 11/01 08:23
Kitakami: 反正市長覺得中央會買單 嘻嘻 11/01 08:53
k1k1832002: 台灣最缺就是舉債 債多不愁 11/01 09:23
babosa633: 鐵齒總會付出代價 11/01 10:20
fman: 澄清段要做高架也要過澄清湖,不然澄清路因為文山特區關係也 11/01 11:03
fman: 是車流很大的路段,甚至能在長庚後做高架最好,以免影響病患 11/01 11:04
Jcat: 現在,環島地下化捷運才配叫世界奇觀了 11/01 11:31
popopal: 5甲就算了 鳳山算很藍 澄清在鳳山邊該高架就高架吧 11/01 12:37
Slzreo1726: 澄清路應該是要分岔本館路所以不高架吧 11/01 12:44
yoshiringo: 經費差很多+1 11/01 13:00
leon1757tw: 維持地下化 高雄要自付600億 11/01 14:04
chengyou66: 林園勒 11/01 15:07
popopal: 林園年底前會在舉辦一次公聽會 當時議會質詢聽到的 11/01 15:48
popopal: 當時是說全高架直通 但忘記哪邊重軌會擋道國7 林園想要市 11/01 15:56
popopal: 區地下 和最當初規劃4地下5高架相反 只有全高架中運不會 11/01 15:57
popopal: 擋道 捷運局想要這個 不想花4XX億 11/01 15:57
s1an: 交通部不是要高雄改輕軌 11/01 16:11
omkizo: 桃園千億都灑下去了 卻在跟高雄計較這些小錢?? 11/01 16:28
omkizo: 中央都送了桃園一條機捷了 邁邁也來凹一下啊 11/01 16:32
omkizo: 來啦 高雄市市長失而復得 多加把勁不行膩?? 11/01 16:34
TaiwanNeko: 機捷是送給台北人的,還佔用桃園土地 11/01 16:54
cimo764: 推 11/01 18:08
Howard61313: 機捷是桃捷營運的,還佔用台北土地 (逃 11/01 18:12
rdu20159: 機捷賠錢貨台北才不要咧 11/02 05:48
chengyou66: 林園要重軌阿 11/02 07:42
wwwaa1217: 這篇政治味很重 11/02 08:58
Yelnats28: 黃線很重要啊 11/02 17:51
Yelnats28: 機捷是天龍人一直想坐才蓋的 但蓋得不好後台北市不想 11/02 17:56
Yelnats28: 經營才丟給別人 11/02 17:56
ciswww: 非也,機場捷運於2009年就決定交由桃園捷運公司營運 11/02 19:31
ciswww: 機場捷運是中央想建,不是台北市想建。時任台北市長對松山 11/02 19:33
ciswww: 機場比較有興趣 11/02 19:33
nrl952006: 那就反過來住宅地下化啊(?) 11/02 21:22
linlos: 機捷不就是給天龍人出國用的嗎?然後愛搭又愛嫌,更忘了 11/02 21:48
linlos: 當初馬英九的自私,在台北站高架改地下造就現在台北速度 11/02 21:48
linlos: 慢! 11/02 21:48
coffeemilk: 第一次聽到樓上的說法,有台北人嫌棄台北車站這段很慢 11/02 22:41
coffeemilk: 到嗎?我周遭的親友同事還有網路社團都沒聽過這說法 11/02 22:41
hostage911: 三環三線都在花了,其他地方花一點有事嗎! 11/02 22:53
linlos: 怎麼我周遭的人都在說機捷台北對又慢又吵呢!果然生活圈 11/02 23:33
linlos: 不一樣就是不一樣 11/02 23:33
ciswww: 能比較高架案/地下案車速差異的人也不是等閒之輩 11/03 00:15
tsuyoshi2501: 機捷台北地下段無感,倒是桃園段那幾個奇葩大轉彎設 11/03 00:29
tsuyoshi2501: 計,在那邊緩行慢慢爬超有感,設計者是腦袋忘了帶出 11/03 00:29
tsuyoshi2501: 門嗎? 11/03 00:29
coffeemilk: 台北市是地下化路段,吵到什麼? 11/03 01:49
coffeemilk: 雙北的各區地板版也沒聽過這種說法,大概又是因為另一 11/03 01:56
coffeemilk: 邊再戰北中南的文章跑來不爽台北交通部官員的吧!(哈 11/03 01:56
coffeemilk: 欠) 11/03 01:56
peterlee97: 那個是不敢嘴才跑來這邊鬼打牆的zzz 11/03 17:14
plcgogo: 簡單來說台灣的大眾運輸工具只有台北人可以使用,其它縣 11/04 17:41
plcgogo: 市的不配這些大眾運輸工具。 11/04 17:41
peterlee97: 還敢帶風向啊 所以高雄的運量呢? 11/04 18:18
youkisushe: 軌道運輸前30名只有高鐵左營站 高雄人自己不想配的 11/07 19:37
youkisushe: 運量都在高鐵往台北的路上了 11/07 19:38
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