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Re: [新聞] 看衰BRT 民代找官員賭辭職
作者 Lsamia
時間 2011/11/04 22:17:09
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※ 引述《kkoowwee1102 (kkoowwee1102)》之銘言: : 1. 客運不進台中巿是不可能的. 因為台中火車站的轉運接駁功能無可取代. : 包括台中港路沿線. 以及台中其他區域. 基本上這是政府決策喔@[email protected] https://jjli.pixnet.net/blog/post/30860712 說明:本計畫在2006年即辨理過公開展覽,2010年初辨理二次公展並修正計畫 原於2009年已發出預計於2010年五月將拆遷/徵收的通知, 之後因各項原因(後站補習班大樓聯決前站達欣飯店/公車業者的抗議)停止。 最新消息是中央定調其為『第二波十二愛台建設』的一環。 非市內公車一律禁止進入本區/干城,改至『交六轉運站』轉運 : 2. 客運業者退出中港路 ( 含中正路中棲路嗎 ) : 你認為這二十多線的公車全部換路線.. 加上可能要增加的轉乘接駁時間費用. : 反彈會很小嗎?? 這點我的意見是 這會是在 社會協調 與土木建設上的比較抉擇 基本上我們知道台中捷運綠線造價500餘億,目前BRT藍線粗估12億 就算要打點完所有業者,那個價碼相較數百億仍是見少了 如果在中港路高架化,區段徵收的價格絕對只高不低 這又回到了叫誰出錢的死迴圈了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.127.117.177
komachi275:不是還傳說 中港路有神秘的徵收問題 XD 11/04 22:38
haowei71:我夢到說BRT已盡量避開徵收問題,所以量很少~~ 11/04 22:39
joson4921:想要搞大眾運輸就不要做半套,放手去幹吧胡志強,反正你應 11/05 11:47
joson4921:該也不選下一屆了吧,專心把BRT搞好說不定市民會感謝你 11/05 11:48
moonlightz:台中港路上面還有很多私人的土地... 11/07 10:42
haowei71:樓上,我知道啊...但是我說已經盡量避開了~~ 11/07 18:39
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