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[情報] 公路公共運輸電子票證 多卡通先行路線ꐠ…
作者 lidongyun
時間 2011/01/17 16:26:57
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※ [本文轉錄自 IC-Card 看板 #1DC_oh7L ] 作者: lidongyun (Dong) 看板: IC-Card 標題: [情報] 公路公共運輸電子票證 多卡通先行路線上線營運 時間: Mon Jan 17 16:24:00 2011 99.12.29 中華民國交通部 為方便全國民眾使用公共運輸電子票證,在這1年來經由交通部、經濟部及客運、設備業者 、票證公司的合作努力,100年1月1日起,北部臺北客運「板橋-基隆」線、中部彰化客運「 高鐵臺中站-鹿港」線及南部屏東客運、國光客運、高雄客運、中南客運「墾丁觀光客運路 線」線等3條先行路線,將開始提供多卡通電子票證服務。 交通部自99年至101年分3年分區補助客運業者建置多卡通驗票機及配套軟硬體設備,預計至 明(100)年4月後,第1年99年補助北北基中彰投地區34家客運業者共795條路線之6,795 輛客運車,將完成建置加入提供多卡通服務。另依推動計畫規劃,將續於100年補助桃竹苗 、雲嘉南、高高屏地區約3,242輛及101年補助花東、離島地區等約1,036輛客運車完成建置 多卡通,將來在全國各地,不論民眾持哪張電子票證,都可以方便搭乘客運、公車。 交通部表示,目前國內交通電子票證,主要有悠遊卡、臺智卡、高捷卡、遠通e通卡等,由 於過去均使用單卡之驗票機,所以民眾往往需備多種不同票卡,才可搭乘客運、公車;因此 ,交通運輸電子票證多卡通,只要民眾有電子票證,到各地都可一卡通用,不用再購買各地 區不同的電子票證或另以現金投現限或購票,除民眾便利外,將有助提昇公路公共運輸使用 率,客運業者可掌握正確營運資訊,改善提昇經營管理,而政府對於公路客運票價核算、調 整及補貼措施亦將有更透明明確的依據;同時藉由多卡通也將打破電子票證使用地域的限制 ,並提供設備技術發展應用環境。因此,電子票證多卡通對民眾及客運、票證、設備業界與 政府是一個五贏的計畫。 在公路公共運輸多卡通推動上軌道後,明年(100年)交通部將著手推動包括臺鐵、臺北捷 運、高雄捷運等既有軌道系統之多卡通外;另無論是目前興建中或未來規劃的公共運輸系統 (捷運、BRT、客運),交通部均將要求必須能夠提供多卡通票證服務,達到公路與軌道運 輸電子票證無縫銜接轉乘使用的目標。 未來提供多卡通服務的客運車輛,將於乘客上車車門或車前右側擋風玻璃黏貼多卡通標章( 如附件),便利民眾識別;100年1月1日起3條先行路線提供多卡通服務路線,並詳細說明如 下: (一)北部:臺北客運「1070板橋-基隆」線,提供可使用悠遊卡、臺智卡、高捷卡等3卡通服 務。 (二)中部:彰化客運「6933高鐵臺中站-鹿港」線:提供可使用悠遊卡、臺智卡、高捷卡、 遠通卡等4卡通服務。 (三)南部:屏東客運、國光客運、高雄客運、中南客運之「墾丁快線」線,提供可使用悠遊 卡、臺智卡、高捷卡、遠通卡等4卡通服務。 一卡通 使用範圍:https://khbus.blogspot.com/2009/09/blog-post.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.136.8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.136.8
turtao:太好囉 01/17 16:53
CORSA:唉~是比較希望能開放首都的市府-羅東線來實施四卡通 01/17 17:20
visa9527:結果一堆人說的交二版才能互跨問題根本是可以克服的 01/17 17:59
komachi275:本來就不是卡片格式的問題.之前還說MULTOS與Mifare不能 01/17 20:30
changlu:台北捷運應最早多卡通,不然不方便 01/26 20:29
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