看板 | Kaohsiung |
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標題 | [新聞] 高雄輕軌C17-C20系統整合測試完成 年底 |
作者 | ksfh |
時間 | 2021/09/19 08:31:28 |
人氣 | 推:40 噓:7 留言:106 |
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1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3676001
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2.完整新聞標題:
高雄輕軌C17-C20系統整合測試完成 年底通車至C20站
標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
自由時報/記者葛祐豪/2021.9.18
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定,文章退回。
4.完整新聞內容:
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄輕軌二階加速成圓,捷運局今早宣布,C17站至C20站的
系統整合測試已完成,預計今年底營運路線將延伸到C20站。
高雄輕軌大南環營運範圍,目前是從C32凱旋公園站,經C1籬仔內站至C17鼓山區公所站
。
高雄市捷運局今早宣布,由C17站繼續往北延伸至C20台鐵美術館站的路段,已於昨天完
成系統整合測試,逐步邁向今年底輕軌大南環營運路線延伸至C20台鐵美術館站的目標。
捷運局指出,本次系統整合測試,採一、二階輕軌車輛於C17站及C20站雙向對開發車,
測試輕軌車輛、供電系統、號誌系統、通訊系統、自動收費系統等各系統設備能協同運
作,達成安全行車功能。經連續3天測試,已順利完成系統整合測試。
高雄市捷運局長吳義隆表示,系統整合測試完成後,代表輕軌轉乘台鐵的新紀元即將來
臨,輕軌C18鼓山站與C20台鐵美術館站,均緊鄰台鐵鼓山車站及美術館車站,今年底輕
軌C17-C20延伸路段通車後,搭乘輕軌將更方便轉乘台鐵。
吳義隆說,同時配合鐵路綠園道,可連貫美術館園區及駁二藝術特區兩大藝文園區,輕
軌路網的藝文通路成型,提供民眾更多元的交通運輸服務。
備註:
後續通車路段
C18鼓山(轉乘台鐵)
C19馬卡道
C20台鐵美術館(轉乘台鐵)
同場加映
粉專“高雄好過日”關於試車的相關文章及照片
https://www.facebook.com/1041234089255951/posts/4467212526658073/
一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文處理
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.183.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1632011490.A.241.html
但是台鐵那個可憐班次會移轉多少轉乘還很難說…
目前正在施工
個人猜測只是一年
※ 編輯: ksfh (223.139.47.230 臺灣), 09/19/2021 09:24:35
我是覺得應該美術館那邊會一起通車
就直接從美術館通到凹子底
然後在繼續往下分段通車這樣
因為其實現在沿路上也都還在相關施工應該沒這麼快
我記得之前林副市長的fb上有相關作業時程但一時找不到QQ
※ 編輯: ksfh (223.139.47.230 臺灣), 09/19/2021 09:31:44
沒錯
優惠也是個大問題
現在這樣也只能分開買月票了
不知道市政府有沒有能力可以跟台鐵談XD
但台鐵能不能接收又是個大問號了
但真的更大的問題是班表
早上尖峰還半小時一班誰要搭……
如果我要從美術館上車往鳳山那個時間不就要抓超級準了
※ 編輯: ksfh (223.139.47.230 臺灣), 09/19/2021 09:39:11
所以黃線在進行規劃囉
這效益有這麼高?
啊?原來那叫討論哦
每次到最後正反兩方都直接變吵架
兩方的堅持己見
好的覺得好爛的覺得爛
根本就沒共識啊
※ 編輯: ksfh (111.254.183.19 臺灣), 09/19/2021 11:52:25
不確定d大是針對哪個數據
這是我之前在版上的回文
有針對109.11(疫情前)的運量有稍微跟高雄最高運量的公車168進行比較
168公車同時也是輕軌先導公車
所以可以視為與輕軌的運量基本參考
可以參考
-----------------------------------
1.目前輕軌的大順路段就是以前藍線的預定路線
也就是第一期第二階段的路線(紅橘是第二階段)
但當年只有紅橘線被核准動工所以藍棕線也就這樣消失了
因此之後只能改成以輕軌的形式不然中央政府根本很難過
2.當然若是比較基準是捷運的話輕軌一個月20萬確實是少
但本質上來說輕軌跟捷運本來就是不一樣的所以也就沒有比較的基準了
題外話現在台灣另外一條輕軌-淡海輕軌的運量目前也是落在每個月25-30萬左右
3.當然市區公車的路網確實有待加強這無可否認
但若單看輕軌附近的公車尤其是168
已經是高雄目前運量最高的公車了
可見確實有其利用性
以109年11月的運量來看
輕軌運量
https://i.imgur.com/5F3hWIN.jpg
168東-86954人/月(平均每車次48人)
168西-83078人/月(平均每車次46人)
當然只拿一個月的運量尚不夠完全看出整年的起伏
歡迎到高雄市政府的統計資料查詢
連結在下方
https://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=LoHqlcF90Xs=&p=n35w0Dnwh1
※ 編輯: ksfh (111.254.183.19 臺灣), 09/19/2021 12:05:42
※ 編輯: ksfh (111.254.183.19 臺灣), 09/19/2021 12:07:43
※ 編輯: ksfh (111.254.183.19 臺灣), 09/19/2021 12:11:52
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