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Re: [問題] 新竹站前沒落的原因
作者 lawyer94
時間 2022/06/23 10:06:35
人氣 推:71 噓:5 留言:273
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最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題,不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素,當然, 根本問題還是站前sogo收掉,對站前商圈打擊實在太大了 竹北停八是停車用地,後來邱縣長招商引進遠百,於是在106年就動工,但工程延宕,一 直到今年才終於完工 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2256126?_gl=1*1erl5k2*_ga*UmM4L 而站前sogo的營業額,事實上每年也差不多就是12~13億左右,跟嘉義的新光三越差不多 ,並非有虧損而倒閉,而是預期未來的竹北遠百快要開幕了,剛好在新竹客運大樓的合約 又快要到期,打著把站前sogo的營業額可以挪移到巨城的主意,所以就在前幾年順勢收掉他 於是巨城的營業額持續成長,但站前少了sogo,整個失去過去的人氣,而且連帶打擊新竹 客運的營收,讓本來就虧損的新竹客運雪上加霜,後來還發生34條路線停駛的問題... 那現在推大車站計畫,主要目的是跟台鐵和竹客合作做前後站土地開發,興建商辦商場留 住固定人流,也許是個解方吧,就看後續怎麼規劃經營了 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.10.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1655949998.A.199.html
tomandnico: 站前的確商圈有少些 但只有站前 往北邊點 擠到不行 06/23 10:16
don323: 近因是站前SOGO收掉 06/23 10:16
don323: 遠因是新竹公車總站拆掉蓋SOGO 06/23 10:16
don323: 當初新竹有個集中的公車總站才方便集中把人潮帶過來 06/23 10:16
don323: 公車總站拆掉車子不集中人潮散掉只是早晚的事 06/23 10:16
don323: 與其期待大車站不如SOGO拆掉重蓋公車總站 06/23 10:16
iterator: 懷疑現在這個時代,公車總站是否真的能帶來大量人潮 06/23 10:25
iterator: 就算沒有竹北大遠百,站前SOGO可能也會同個時間收攤 06/23 10:26
iterator: 站前SOGO、巨城、新竹大遠百,實在靠得太近了 06/23 10:26
跟同一個集團比較有關係 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 10:31:47
iterator: 就是因為同一集團,所以不需要在很近範圍內開三間店 06/23 10:36
YouGot5566: 可能發現廁所生意最好 就收了 06/23 10:40
YCL13: 在商圈移轉前,站前SOGO營業額可高達40億,12億是巨 06/23 10:49
YCL13: 城商圈興起後的數字了,所以你倒果為因了 06/23 10:50
12億這個數字其實很多年了,但也不至於虧損,否則巨城開幕後就會直接被弄倒了,也不至於撐這麼久,一直到竹北遠百要開了才收掉
csgod1325: 站前SOGO就是預期虧損才收掉的啊 06/23 10:50
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 10:54:14
giroolin: 就是商圈轉移、消費型態改變啊 06/23 10:58
g6q962017: 商圈移轉之必然...除非要大型都更,或投入大量體公 06/23 10:59
g6q962017: 共建設,做強的吸引力才有機會復興商圈 06/23 11:00
giroolin: 蓋大車站沒有百貨集團經營,最後跟晶品城6+一樣啊 06/23 11:00
台鐵會找百貨業經營,像是南港松山板橋新左營屏東車站
giroolin: 竹市已經有兩間百貨,站前其實也不需要再一家了 06/23 11:01
giroolin: 大車站能有多大?竹北遠百都被嫌太小櫃位少了,大 06/23 11:02
giroolin: 車站能帶來什麼效益? 06/23 11:02
大車站的效益是商辦固定人流外加旅運人流,就像松山南港車站一樣,後站那塊台鐵土地的大小其實跟巨城差不多,外加前站土地,其實算蠻大了
giroolin: 對一般社畜來說,沒落就沒落,大百貨在哪就往哪裡跑 06/23 11:04
YCL13: SOGO站前店營收2017年還有13億,2018年跌破12億,到 06/23 11:07
YCL13: 2019上半年又更慘,考量這個下降趨勢收掉是必然的, 06/23 11:07
網購世代加上巨城的競爭也是難免的,所以需要配合大車站土地開發才有機會了
YCL13: 剛好遇到2019年租約到期所以收掉非常合理 06/23 11:08
ericeuro: 大遠百開幕後站前sogo 就少很多人了 06/23 11:08
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:09:59
YCL13: 2013、4時則還在17億上下,這是可接受的營收下限, 06/23 11:11
YCL13: 這時開始調整經營方向,但仍擋不住下跌呀~~ 06/23 11:11
giroolin: 左營是三鐵共構耶 新竹要蓋大車站才幾鐵? 06/23 11:12
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:12:59
giroolin: 要怎麼跟左營一樣?左營的環球真的不錯很多好吃的 06/23 11:13
左營雖然有三鐵共構,但沒有商辦開發,新竹大車站是有的
giroolin: 跟伴手禮。 06/23 11:13
celhw: 大車站根本廢,是因為沒落SOGO才收掉,再蓋一個65 06/23 11:14
celhw: 億的大車站只會變蚊子館。鐵路沒立體化,就是沒救。 06/23 11:14
大家不會因為鐵路立體化了,就跑去逛現在的站前商圈,關鍵在土地開發... ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:15:22
wcre: 商圈轉移,不信你看台北火車前站,台中火車前站也是 06/23 11:17
wcre: 一樣人潮少了很多啊 06/23 11:17
wcre: 後站的動物園孔廟體育場假日人潮很多 06/23 11:18
giroolin: 大車站不含商辦 台鐵剩餘的商業空間,可以跟巨城比 06/23 11:19
giroolin: 擬?這差太多了吧? 06/23 11:19
還有平台上的面積跟前站竹客的土地,其實算大了
NCUking: 商圈是消失吧 轉移去哪? 06/23 11:20
giroolin: 要怪乾脆怪巨城太好逛太好停車了 06/23 11:20
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:21:06
ericeuro: 鐵路立體化一樣沒救。人往大型商場集中本來就是趨 06/23 11:21
ericeuro: 勢。現在新竹天氣夏天熱到37、38度,秋天風又大, 06/23 11:21
ericeuro: 冬天春天又下雨。誰想在外面逛街? 06/23 11:21
ericeuro: 以前小時候夏天了不起31、32度就快受不了了 06/23 11:21
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:22:03 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:23:52
henryrita: 印象中199X年的跨年夜 新竹半夜氣溫才3度 06/23 11:24
henryrita: 我也認為夏天天氣太熱會影響街上人潮 06/23 11:24
ericeuro: 然後摩托車亂停,店家佔用騎樓,騎樓又上上下下。 06/23 11:25
ericeuro: 一般人都覺得難走了,更不用說帶著小小孩的人。 06/23 11:25
giroolin: 這篇結果在推大家蓋大車站好好?? 06/23 11:25
ericeuro: 而且夏天時間拉長。以前9月底10月天氣就比較涼了。 06/23 11:26
ericeuro: 現在可能到11月底都還很熱 06/23 11:26
giroolin: 竹市最缺安全的行人空間+1 06/23 11:27
NCUking: 現在只有夏天跟冬天 06/23 11:27
YCL13: 關於大車站,接下來市長候選人都要回答:如果你有65 06/23 11:35
YCL13: 億,你要拿來為新竹市做什麼呢? 06/23 11:35
補充一下,高雄車站光就站體興建,不含鐵路地下化費用,就燒掉超過200億 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:40:02
giroolin: 但是高雄車站還是早就沒落了,商圈早就轉移了,不 06/23 11:42
giroolin: 知道提高雄車站要表達什麼? 06/23 11:42
提高雄車站想表達的是,65億真的算多嗎?如果是要蓋一個有質感且具規模的車站,同時還要做土地商辦商場開發
ykps: 巨城那麼近,其實也不算商圈轉移 06/23 11:46
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:46:07
giroolin: 那怎麼不想想高雄花200億結果也沒振興車站周邊商圈 06/23 11:51
因為弄太久涼掉了XD
giroolin: ,大家都跑去幾個大百貨逛了。 06/23 11:51
高雄的百貨很多,但新竹就只有那個巨城而已,站前如果整理的好,要拉回來應該還是有機會的
giroolin: 所以大車站真有講的這麼好?? 06/23 11:51
ykps: 站前sogo 比以前中興百貨還無聊,中興看電影吃麥噹 06/23 11:54
ykps: 噹打電動,根本學生天堂 06/23 11:54
natukage: 主因不就是被巨城取代嗎 要是沒巨城出現 那新光跟so 06/23 11:55
natukage: go也不會倒吧 06/23 11:55
botnet: 就讓市場自己調整就好,沒落的就沒落啊 06/23 11:56
botnet: 現在剛好人少,圓環做人行道才不會被罵 06/23 11:57
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:58:05 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 11:59:20
giroolin: 高雄車站原本的商圈是補習街電腦街跟後站的成衣批發 06/23 12:03
giroolin: 。這些就是被時代轉型掉的,跟車站改造沒有直接關係 06/23 12:03
giroolin: 。 06/23 12:03
ru04hj4: 就以前沒地方去才會去站前 06/23 12:12
ru04hj4: 沒落就沒落 商圈轉移很正常 06/23 12:12
labbat: 新竹站前也轉型掉唄,沒必要浪費錢撐住商機 06/23 12:12
ru04hj4: 不用拉回來 對消費者有什麼好處?沒有啊 06/23 12:13
kch978: 任何商圈都會遇到的事情 台北西門町現在也遇到 這 06/23 12:24
kch978: 種就是市場機制 06/23 12:24
bapy1231: 大家都網購比價了 站前周邊小店根本無法生存 06/23 12:29
DameKyon: 新竹人的地政議題看看笑笑就好 06/23 12:30
DameKyon: 抵費地買賣都被吵成炒地皮土地煉金術了 06/23 12:30
DameKyon: 還真以為新竹人懂地政逆 06/23 12:31
jshuang: 西門町是疫情觀光類 不太一樣 06/23 12:32
bapy1231: 電商崛起 商圈勢必要沒落 除了需要內用的連鎖餐廳 06/23 12:32
bapy1231: 其實很多小吃商圈也逐漸沒落 06/23 12:32
coke5130: 大型商城的磁吸這很明顯,而且集團也很精,不會自己 06/23 12:33
coke5130: 打自己,大遠百、SOGO、巨城始終會做取捨,現在看到 06/23 12:34
coke5130: 的是結果。客運有吸納竹苗外圍的人群效果,隨著竹北 06/23 12:35
coke5130: 頭份慢慢有在地商圈竄起,新竹車站匯集的效果就消退 06/23 12:36
coke5130: 再加上高鐵,國道汽車使用率提高,要思考整體而非 06/23 12:38
coke5130: 硬要救站前商圈可能會白費力氣,新竹站若往南港三鐵 06/23 12:40
coke5130: 共構的思考去發展,就還是能期待,要不然使用上便利 06/23 12:40
南港、松山站匯集了很多科技或保險公司在聯開大樓上,其實交通樞紐開發商辦比其他地方來得有優勢
ru04hj4: 現在街邊店就沒人愛逛啊 不是只有新竹 06/23 12:42
是啊,日韓的商圈模式很難複製
coke5130: 就好,其他能多做的也有限,人潮商機是互相吸引的。 06/23 12:43
epsilon1115: 我嚴重懷疑某人根本是宏輝黑粉,沒人在意的東西,硬 06/23 12:45
epsilon1115: 要喚起大家的回憶 06/23 12:45
coke5130: 國道客運拉到東邊也不可能再回來,從車站運輸這個 06/23 12:45
coke5130: 角度,把車站兩邊打通是比較可行的,但就沒錢啊 06/23 12:47
coke5130: 產業結構分布,去比較新竹跟竹北有類似的問題,原車 06/23 12:48
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 12:48:49
coke5130: 站周邊發展落於東邊,要發展沒錢,沒錢沒法發展, 06/23 12:50
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 12:51:30
coke5130: 幾個長期政策例如鐵路高架/地下化,輕軌,竹竹合併 06/23 12:52
coke5130: 都是有可預期的地方,但各方利益差異大,要實現很難 06/23 12:53
coke5130: 一步到位,但少子化影響不是3-5年,新竹算生育率高 06/23 12:54
coke5130: 建設方向應該往適合家庭生活的環境出發,累積實力醬 06/23 12:56
yuzukeykusa: 跟巨城比,站前sogo真的不好逛啊,停車又麻煩,沒電 06/23 13:26
yuzukeykusa: 影院 06/23 13:26
ketchup: 虹輝還需要人黑啊?呵呵 06/23 13:44
ausome: 難道要怪巨城嗎 06/23 13:57
還真的跟它有很大的關係
rig2121: 高雄火車站不也沒落了嗎?現在左營還比較像高雄商業 06/23 14:02
rig2121: 區XD 06/23 14:02
bala045: 有小孩後再也沒去過新竹市區..那些路是給人走的嗎? 06/23 14:30
bala045: 嬰兒車都只能推到馬路上耶 要發展什麼商圈? 06/23 14:30
bala045: 把該死的占據騎樓還有違停解決再說吧 06/23 14:31
騎樓問題其實是整個台灣環境的日常了
jshuang: 沒落跟你的小孩關係不大 說真的 06/23 14:33
MacD89: 台中就示範了鐵路立體化一樣沒救 台中lalaport基本 06/23 14:39
MacD89: 上跟巨城是差不多的東西 就是大型購物商場 它會預定 06/23 14:39
MacD89: 在那跟立體化沒關係 跟閒置土地開發比較有關 不管 06/23 14:39
MacD89: 有沒有立體化都不會影響「閒置」土地開發 如果本來 06/23 14:39
MacD89: 就沒有「閒置」土地的話 就遑論「開發」了 06/23 14:39
一條鐵路最精華的地方,就是車站區域,其他鐵路沿線沒什麼開發優勢,因為比鐵路沿線還好的地方比比皆是 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 14:40:47 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 14:44:38
MacD89: 所以地下化及立體化 多出的橫向路面 只會帶來車潮 06/23 14:56
MacD89: 根本不會帶來人潮啊 要車潮 我推薦一個地方 那就 06/23 14:56
MacD89: 是高速公路交流道 或台一線 滿滿的車潮 但在交流道 06/23 14:56
MacD89: 或省道上附近開街邊店 結果可想而知 06/23 14:56
yeng1217: 炒地狀元最可憐的是被自己人堅哥放生吧 常見ID悲憤 06/23 14:59
yeng1217: 正常 06/23 14:59
nakayamayyt: 松山南港不是只有台鐵 拿來類比會死得很難看 06/23 15:03
與其說類比,應該說是效法
achangfree: 因為都在車站了 搭個區間去中壢的SOGO消費便宜很多 06/23 15:14
nakayamayyt: 區塊移轉以後不是只有一個建築物就能救得回來的 06/23 15:30
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 15:39:44
qss05: 大車站能多大,有南港那麼大嗎…搞不好還沒晶品城 06/23 16:03
前後站土地外加平台,面積有比巨城還大
qss05: 大,能跟桃園車站一樣就不錯了,我覺得真的要的話 06/23 16:03
qss05: ,應該假日把中正路封幾個小時,做成逛街時間,把 06/23 16:03
qss05: 車站跟東門市場、城隍廟串起來,不然光那個上上下 06/23 16:03
qss05: 下又停滿車的騎樓,還沒什麼好逛的,誰要去…把市 06/23 16:03
qss05: 長最喜歡的文青小攤放在路上啊… 06/23 16:03
站前那些商店街不都更不行,但老房東容易有吃老本的習慣,除非老舊到完全租不出去
aaa1124078: 現在要大型購物商城+電影院等設施+停車優惠才有集 06/23 16:15
aaa1124078: 客力吧!小型幾千坪的百貨真的已經不吸引人了! 06/23 16:15
jeans1020: 騎樓整頓只能靠重劃了吧 除非把公寓跟平房都內縮 06/23 16:16
jeans1020: 然後改建成大樓 不然基本上沒有人行的空間 06/23 16:17
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 16:18:07 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 16:19:37
ihfreud: 給了他八年結果___,再怎麼搞都是週末的文青攤販 沒 06/23 16:23
ihfreud: 特色 沒接駁 沒產業 沒商圈 現在在新竹版連提烙__都 06/23 16:23
ihfreud: 不能提 還能怎樣? 06/23 16:23
rolyne: 不要說站前,除了巨城那邊,還有哪裡比較熱鬧的? 06/23 16:43
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 16:59:11
iterator: 沒落就沒落,台中第一廣場也沒落變成東協廣場了 06/23 17:29
iterator: 與其東補西補,不如好好想想怎麼再弄出一個新商圈 06/23 17:30
iterator: 不過這種規模比較大的事情沒人幹,因為得選舉炒短線 06/23 17:31
iterator: 就像那重複浪費錢的棒球場........ 06/23 17:31
cat0429: 要有逛街人潮,要同時有幾個要件;交通,步行區,遮 06/23 17:41
cat0429: 陰。台灣很熱,但台北市就是有人潮,因為它具備這幾 06/23 17:41
其實台北很多商圈也沒落了,台灣商圈的問題就在同質性太高,環境老舊,夜市也一樣
cat0429: 項條件,交通有大眾運輸,其他縣市沒有沒關係,至少 06/23 17:41
cat0429: 要有車道夠寬敞,坡度緩且便宜的停車場。再來看步行 06/23 17:41
cat0429: 區,沒人行道沒騎樓,就連重劃區的人行道都只是象徵 06/23 17:41
cat0429: 意義,窄到輪椅都沒法走,而且還直接蓋個電箱在上面 06/23 17:41
cat0429: ,這樣人怎麼走啊!遮陰,除了極少數區塊,人行道上 06/23 17:41
cat0429: 幾乎沒有路樹,重劃區也是同樣狀況,不過我猜市政府 06/23 17:41
cat0429: 就算要弄,大概會跟火車站一樣弄個玻璃的,熱到夏天 06/23 17:41
cat0429: 沒人敢站在下面的東西吧,我到現在還不知道它的功能 06/23 17:41
cat0429: 是什麼。所以就算你蓋個大車站也是沒啥屁用的。 06/23 17:41
其實也是要提升台灣車站的服務啦,現在的車站環境太老舊了,太落後了,簡直第三世界,無論如何都得改建才行
uncle0301: 車站周圍就已經不是人潮聚集的地方,沒有誘因,自然 06/23 17:42
uncle0301: 就會沒落,看看台北台中兩站就好啦,有鐵路立體化, 06/23 17:42
uncle0301: 也有地下化,還不是一樣人潮稀少 06/23 17:42
giroolin: 竹市現在還有哪個地方可以再蓋間像巨城的嗎?除了 06/23 18:00
giroolin: 目前的天燈館那邊(但天燈招不到百貨集團來 06/23 18:00
後站腹地吧,夠大
LsugerI: 台北車站還好啦,畢竟還是三鐵共構,台鐵沒人搭… 06/23 18:02
LsugerI: 高鐵捷運人還是不少,說台北車站人潮稀少很怪 06/23 18:02
giroolin: 弄不到像樣的 不上不下真的就是會變晶品城中,蚊子 06/23 18:02
giroolin: 館已經很多了,不要一直養 06/23 18:02
livxering: 關埔重劃區一二樓空橋新型態商圈關新2.0,原本會是 06/23 18:06
livxering: 一個新亮點,可惜遇到沒遠見的市府擺爛。 06/23 18:06
關埔那邊車流量大又缺乏停車位,感覺很難開發街邊店
takeda3234: 站前要大型都更才有救吧…. 06/23 18:15
Edge5566: 像桃園那樣小百貨+ikea就好 06/23 18:17
tomandnico: 關埔重劃區商圈麻煩繼續爛下去 夠塞了 06/23 18:36
smartlin2001: 落跑市長的政績就是讓新竹沒落。 06/23 18:54
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 19:15:09 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 19:16:04 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 19:20:24
Iamjkc: 笑死 空橋又要來讓人笑 明明就是招商失敗 百貨影 06/23 19:34
Iamjkc: 城最後變量販店... 06/23 19:34
Laser17: 100年很多新人結婚定居新竹的外地人,對舊商圈沒這 06/23 19:43
Laser17: 麼熟悉 06/23 19:43
Laser17: 然後有巨城自然往那邊去 06/23 19:44
Laser17: 反而環球做不起來比較想研究這個 06/23 19:44
labbat: 我覺得關埔可以招百貨業者進駐,但是非遠百的在設櫃 06/23 19:48
labbat: 方面會處處被刁難 06/23 19:48
現在的百貨,沒有停車位就很難了 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 19:50:08 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 19:50:59
jojomaan: 關埔開百貨撐不起來的,不要傻了 06/23 21:42
jojomaan: 真的這麼好做,老早就開了 06/23 21:43
iueeng: 台北車站周邊看起來人潮多但只是趕車或轉乘的人流, 06/23 21:59
iueeng: 多半不會停下來購物,不然站前新光,京站百貨,微風 06/23 21:59
iueeng: 站前,誠品站幾個百貨與地下商店街出來業績不會只 06/23 21:59
iueeng: 有這樣,台北站前商圈繁榮程度與過去真的還是不能 06/23 21:59
iueeng: 比, 06/23 21:59
最近台北車站陸續建了幾棟商辦,之後還會有雙子星,人流應該還能再增加
iueeng: 南港車站上面附設百貨與松山車站除非時間下一班車 06/23 22:04
iueeng: 時間真的很長,但頂多在靠地面一二樓比較有人,越 06/23 22:04
iueeng: 高樓面約沒人,餐廳放高樓除非特意去消費不然沒人會 06/23 22:04
iueeng: 特別提早一兩個小時去等車上樓去用餐 06/23 22:04
松山南港樓上是商辦,一般人當然不會上去...
iueeng: 巨城剛開幕的時候,站前sogo特約停車場直接取消, 06/23 22:13
iueeng: 有開放巨城停車場可以折抵站前消費但車都停去巨城了 06/23 22:13
iueeng: ,誰會特別搭接駁車回去站前消費?,沒足夠站前停 06/23 22:13
iueeng: 車場只剩下搭車的通勤族多半是學生與趕車的上班族, 06/23 22:13
iueeng: 後來晶品城停車啟用有改善一些停車問題,但沒有跟 06/23 22:13
iueeng: 站前sogo 特約,而那時站前的廠商多半是隨時可以離 06/23 22:13
iueeng: 開的快閃櫃品牌都是輕裝璜(剩下沒多少可以創造業績 06/23 22:13
iueeng: 的大品牌了) 06/23 22:13
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 22:14:09 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/23/2022 22:15:34
ARPG: 還有人記得大車站!小時候看到車站被拆掉蓋SOGO, 06/23 22:23
ARPG: 搭公車時只能路邊一群衝鋒排隊插隊,下雨天更慘, 06/23 22:23
ARPG: 新竹市區圓環只有落後感,現在長大了也不會去消費 06/23 22:23
ARPG: 就算圓環一度有整治很不錯,童年的印象就是很差, 06/23 22:27
ARPG: 根本不會想去圓環逛街,沒落很正常,除非我這麼想 06/23 22:27
ARPG: 的人是少數 06/23 22:27
colorclover: 小時候經過圓環有看到浮空的水龍頭 06/23 23:23
howdo: 被網紅市長騙八年 悲哀 06/23 23:31
indoly: 新竹的發展應該和火車無關,和園區比較有關, 06/24 00:56
indoly: 資源集中在東區,商圈轉移,塞車也更嚴重。 06/24 00:56
indoly: 如果市長第二任不要再整修公園, 06/24 00:56
indoly: 而是參考網友建議,在北區和香山區, 06/24 00:56
indoly: 分別弄個像台元或高鐵那樣的科技園區, 06/24 00:56
園區規劃是中央的權限
indoly: 把園區分散,上下班就不會全塞在光復路上, 06/24 00:56
indoly: 還可能吸收苗栗的人搬到新竹市,帶來消費, 06/24 00:56
indoly: 火車站周邊人潮不會流失,SOGO不會收掉, 06/24 00:56
indoly: 人口說不定還跨過升格門檻,當第三任市長 06/24 00:56
以台灣的人口開始負成長,應該是不可能了
seamask: 站前sogo是用租的,若當初風城新光標的價格比遠東 06/24 01:07
seamask: 還高,站前真的會停業?主因就是遠東標到風城,假 06/24 01:07
seamask: 設今天新光標到風城,收的也只會是中華新光百貨, 06/24 01:07
seamask: 這塊大餅才是重點 06/24 01:07
cat0429: 舊?新竹有巴黎舊嗎?商圈轉移本來就是都市發展會發 06/24 01:21
cat0429: 生的事情,蓋車站對該區沒有任何的幫助,因為’同質 06/24 01:21
cat0429: 性‘的商場已經有幾個了,既然你都說夜市同質性高所 06/24 01:21
cat0429: 以沒落,那幹嘛畫個幾十億到幾百億蓋個功能一樣的東 06/24 01:21
cat0429: 西?而且還不知道誰才是存活的那個喔! 06/24 01:21
rosy: 大車站注定杯具收場,沒人潮,旅客路過不停留,老年 06/24 01:48
rosy: 少子化,學生消費低落,只有東區costco迪卡農改建 06/24 01:48
rosy: 商場,是找回人潮的唯一機會。 06/24 01:48
WholeCheese: 再怎樣都輪不到光埔啦,做夢嗎? 06/24 02:40
WholeCheese: 旅客來新竹除了進舊城區城隍廟就是巨城,然後就去 06/24 02:41
WholeCheese: 內灣了 06/24 02:41
LsugerI: 台北車站不管去那的人目的是啥,人流就談不上稀少 06/24 06:30
LsugerI: ,新竹火車站連人流都沒了…更不用妄想過客 06/24 06:30
新竹車站是台鐵第七大站,這表示其他車站也...
yytseng: 大車站真是浪費錢又廢的政策 06/24 07:05
giroolin: 與其做夢大車站,不如天燈館盡量找到百貨集團來經 06/24 08:36
giroolin: 營,而且距離關埔園區消費群更近,停車空間也多。 06/24 08:36
giroolin: 不要常常蓋新的蚊子館。 06/24 08:36
wokou: 商圈要聚集吧 車站 巨城 護城河商圈 統整起來其實 06/24 10:09
wokou: 很好逛啊 06/24 10:09
wokou: 但行人空間真的要友善就是了 06/24 10:10
jj89066: 新竹客運的爛到底關SOGO啥事? 06/24 10:43
jj89066: 我以前上課,新竹客運再前一站就迴轉,害我搭不到車 06/24 10:43
jj89066: 還要到前面站等車才能,然後就浪費一堆時間 06/24 10:44
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/24/2022 11:16:00 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/24/2022 11:18:04
wcre: 前站就是人行道和建築老舊的問題,後站綠地多比較 06/24 11:20
wcre: 有發展性 06/24 11:20
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/24/2022 12:26:24
Laser17: 世博環球為什麼起不來 是因為招商關係嗎 06/24 12:45
asd9: 落跑去桃園了 06/24 13:06
Laser17: 環球也很努力 轉型親子 寵物 可惜..新竹地區遠百體 06/24 13:45
Laser17: 系獨大了 06/24 13:45
rolyne: 世博環球有看過它的周圍嗎?周圍的路都沒做好 06/24 13:47
rolyne: 等於是你能逛的地方就在商場內,外面走路都很危險 06/24 13:48
rolyne: 更不用說沒啥好逛的,之前我還有投書市長信箱希望 06/24 13:49
關鍵還是在,真的沒什麼好逛的...
rolyne: 世博附近的人行道,那裏有些人行道就地方塗綠漆,之前 06/24 13:50
rolyne: 還看到卡車直接開上去的..所以希望能重新規劃至少 06/24 13:52
rolyne: 與地面取出段差,不要有卡車開上人行區域,結果沒回應 06/24 13:53
UltraKill: 人潮分散好啊,不然道路交通爛,人多很亂 06/24 14:18
※ 編輯: lawyer94 (180.217.10.86 臺灣), 06/24/2022 14:26:39
jong1980: 沒落最大原因是電商,手指點一點,何必走到腳痠 06/24 15:51
h07880201: 樓上說的是 但實體還是有用 實體優惠便宜一樣可以 06/25 02:42
h07880201: 聚集一堆人 不然現實路邊就不會有人了 像學生逛街 06/25 02:42
h07880201: 也是 06/25 02:42
onlyiknow: 就像以前商業聚集在廟附近 後來變成車站 現在匯在 06/25 10:25
onlyiknow: 重劃區 都市發展的日常吧? 06/25 10:25
onlyiknow: 人口房子買在哪 商機就在哪 06/25 10:37
onlyiknow: 資源建設未來會在哪 上面官員決定 06/25 10:39
bojan0701: 舊商圈難改變,要就大刀闊斧重新整治,改變期間民 06/25 10:52
bojan0701: 怨高,經費也不少,完成後不見得吸引回人潮,且地 06/25 10:52
bojan0701: 方勢力無利可圖,重劃區相對容易多,徵收劃地分配 06/25 10:52
bojan0701: 好利益,地主建商都得利。舊商圈就逐漸凋零,再來 06/25 10:52
bojan0701: 整治就好。 06/25 10:52
terrykoc: 講舊都不會比歐洲一堆古城大城舊,但他們規劃與文化 06/25 22:08
terrykoc: 跟我們風氣與等級差太多了 市容需要文化風氣到一定 06/25 22:09
terrykoc: 水準程度與大眾共識才養得好的,台灣充滿自私既得利 06/25 22:10
terrykoc: 益老人觀念 很難短期內好轉 當然長期推不動好的都更 06/25 22:10
pikakami: 全台車站都衰退很多啊 連北車都是 06/26 02:00
pikakami: 北車的誠品都想提前烙跑了 還有誰做得起來 06/26 02:01
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