看板 | Gossiping |
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標題 | Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有 |
作者 | deepdish |
時間 | 2022/03/22 12:31:54 |
人氣 | 推:2 噓:0 留言:4 |
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有點搞錯問題惹
油車因為要符合越來越嚴格的環保法規
所以成本越來越高
反觀電車沒有引擎也沒有排氣管
連外勞都可以用低成本爆改
日本油電車也已經證明性能足夠大多數人使用
市區內低速行駛用電
上高速公路用油
接下來就是量產和智慧化的問題
量產可以減低生產成本
如特斯拉已解決量產問題
自動駕駛功能還在測試中
至於能不能像蘋果的 iPhone 一樣受歡迎
就看廠商各憑本事
電池就像一個小水庫
半夜凌晨的用電離峰時間就可以充飽電
沒有 24 小時都需要接電線怕停電或跳電的問題
如果充電樁會脆弱到停電或跳電就壞掉
那廠商早就玩不下去
也不太可能有人能連開 24 小時的車
人畢竟不是機器人
符合私人購物商品化需求
※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言:
: ※ 引述《dean1990 (狄恩院長)》之銘言:
: : 台灣很難推電動車啦。
: : 第一,是價格問題。
: : 台灣有國產電動汽車嗎?沒有。
: : 進口的本來就貴,又要被政府關稅削一波,
: : 政府統計平均薪資55K,買車抓年薪,
: : 你說有多少人買得起電動車?絕對不到一半啦。
: : 第二,是供電問題。
: : 台灣到了夏天,電力備轉容量率常低於10%,
: : 這還是電動車不普及的時候。
: : 當電動車普及化,又沒有其他新能源,
: : 甚至還要廢核的情況下,
: : 台灣的電真的養得起這些電動車嗎?問號。
: : 第三,是政治問題。
: : 推電動車,一定是要政府大刀闊斧的。
: : 調漲油價,增加油車稅率之類的,
: : 你說政府敢做嗎?不敢啦。
: : 這後面一連串牽涉的產業鏈跟利益有多大,
: : 台灣有多少人是靠油車生活的,
: : 誰敢做,誰下屆就不用選了。
: : 第四,是設施問題。
: : 充電站不普及,充電效率不夠高,
: : 加上又不是每個人家裡都能裝充電樁,
: : 你定期要跑到一個地方,等個幾十分鐘充電,
: : 甚至到了才發現有人,有人排隊或設施壞掉,
: : 真的只有熱血的年輕人願意這樣做,
: : 可是台灣是老年化社會,
: : 老人能接受這樣嗎?難。
: : 第五,是後勤問題。
: : 現在台灣有多少點可以獨立自主修理電動車?
: : 太少了,太少了。
: : 回原廠,首先你說不定得舟車勞頓,
: : 再來,報價,原廠公定價,肯定不便宜,
: : 接著,台灣電動車也不多,料件庫存不會太多,
: : 如果沒有料,等料、到料、維修,要多久?
: : 我都不敢想了。
: 一堆可悲的人還在看衰電動車
: 理由都是爛得可以
: 完全沒有知識和眼光
: 民用車電動化是不可逆的
: 而且速度一直加快
: 所有車企都投資電動車開發、推出自家電動車
: 有些知名車企還宣告了未來全面電動化
: 是要怎麼抵擋?
: 根本不可能拒絕
: 油車零件的需求愈來愈少
: 懂一點經濟學就知道價格一定愈來愈高
: 相反的,電動車零件需求愈來愈多
: 價格一定是愈來愈低
: 笨蛋總是用自己貧乏的眼界和當下的情況來判斷未來
: 油價愈來愈貴是必然的
: 不只是因為原料石油本來就是有限資源
: 還包括石油本身就是被壟斷的戰略資源
: 且隨著時間,開採成本也會愈來愈高
: 運輸成本也只會愈來愈高
: 關於充電時間比加油時間慢
: 這將來也不會是問題
: 因為你加油再怎麼快
: 你也是要開到加油站去加油啦
: 但不久後的充電是你上班也放在停車位充電
: 去吃個飯,車放在餐廳充電
: 回家也是在家裡的停車位充電
: 而且家家戶戶早就都有電
: 電動車用旅充也可以從冷氣插座充電
: 但你阿罵家裡以後是會裝油槍是吧?
: 更不用說特斯拉的Powerwall在臺上市後
: 屋頂、牆面裝上就可以太陽能發電
--
Q 人類基本需求2.0 ◢◣ █ 自我實現 創意.問題解決.真偽.自發性
S ◢██◣ █ 尊重需求 自尊.自信.成就感
W ◢████◣ █ 社交需求
E ◢██████◣ █ 安全需求
E ◢████████◣ █ 生存需求 空氣.水.食物.住所
T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ █ WiFi█ 電池
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