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Re: [心得] 太魯閣事故話題
作者 sp89005
時間 2021/04/07 01:00:56
人氣 推:8 噓:0 留言:78
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※ 引述《lucyfia (一起加油)》之銘言： : 最近上班都會跟同事聊一下這件事故 : "撞上去的那個遂道，是很久以前鑿山開洞的 : 那裡的地質很硬，你看火車撞上去，那個隧道跟沒事一樣 : 如果撞的是後來人造的隧道，依台灣的建築品質， : 說不定火車不會撞得那麼慘，搞不好隧道比火車還慘" : 聽起來好像有點道理.....? 花蓮清水斷崖那附近屬於硬石 花蓮又盛產花崗岩 地質關係 普偏都是硬石的 人造的明隧道本來就比較軟 因為是水泥 如果是撞在明隧道可能會更慘，直接泡進海水 屍塊直接餵魚。 : "因為前面就是隧道，直接就撞上去...若是前面沒有隧道的話，可能不會那麼嚴重" : "是嗎?你還記得普悠馬出軌時，那個列車一節一節這樣左右開掉 結果論而已 普悠瑪是甩尾甩倒的 太魯閣號是撞到東西，我反而推測，在平地的話有可能傷亡會比較不慘重 因為根本那台白痴工程車會被彈飛。 : 太魯閣那段路很窄的，沒隧道的話撞擊出軌，列車散開，車廂可能直接掉進海裡..." : 呃，這樣似乎也沒比較好..... : 話說看到一台太魯閣撞成這樣，除了心痛傷亡者之外，也很心疼那台車 : 太魯閣號列車很美的啊~~ : 我雖然不像鐵道迷那樣會追列車，但每次去搭車看到太魯閣普悠馬進站，都會拍照QQ : 棒球點1 : 即使這樣我還是不會不敢搭火車，以往都是為了去看球，搭火車到處去 : 承載了許多看球的期待和回憶 : 真的遇到就...生死有命吧~ 我個人出社會後因為覺得火車太花時間而且坐太魯閣或普悠瑪真的很不舒服 很晃！所以我就越來越少坐火車 普悠瑪事件帶走我一個朋友 我還蠻不能諒解台鐵的態度 國昌戰神追查之下可得知以下幾點 令人髮指 1.台鐵在普悠瑪號從樹林出發前 至少2個小時以上就知道 列車的煞車系統有問題， 但卻任由車子停在樹林機場2小時 毫無作為 2.逼迫司機員開一台煞車壞掉的行動棺材，滿載400名乘客上路。 就算通話音檔出來，司機員不斷求救，台鐵無作為，依然叫他開， 事後將意圖千錯萬錯都是司機員的錯 3.他媽我騎機車發現煞車緊度不對 都會立刻牽到機車行去看，你台鐵不用修還硬要開？ 所以是「阿我就怕被罵」？ 這次太魯閣又帶走我一個朋友的生命 他媽我是欠台鐵幾個朋友？ 以及一個好友算中~重傷 再一個同學為乘客雖然肉體無事但是心神快崩潰。 然後我還有一個親友是普悠瑪生還者， 經過那麼久不間斷的集體精神關懷的療程， 好不容易心情平靜了一些， 現在又看到火車出事，一秒回到解放前 她覺得又看到那些屍體 又看到那些受傷的人 好像又在那裡瘋狂的找尋分散坐在同車的同行者。 在我感受到台鐵改善前， 我．絕對不會輕易跟台鐵低頭。 拒搭就是拒搭 : 棒球點2 : 話說月底有花蓮場，球隊是不是也一樣搭火車.....(抖) 我懶得看花蓮場是誰對誰 不過 如果是喵喵的話會從南迴上去 北部球隊才有可能會走北迴 至於爪 走南迴北迴都很遠 說不定直接坐巴士切西瓜比較快 -- いつの日か すべての謎が解けて オーロラさえ 君のために ゆっくりと開き 太陽さえ そっと 海に恋しても 君は ミステリアスでいてほしい Hey!Say!JUMP - 心・技・体 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.79.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1617728458.A.960.html ※ 編輯: sp89005 (223.139.79.8 臺灣), 04/07/2021 01:04:55
推 s55510407: 忘記以前好像有誰只能坐飛機的 04/07 01:10
→ chdc: 都是高鐵到台北再轉火車去花蓮吧 04/07 01:11
→ chdc: 南迴那時間不會比上面這方案快 04/07 01:11
→ sp89005: 高鐵轉火車 你也要看火車有沒有接得上的時間啊 省下的 04/07 01:31
→ sp89005: 時間會比你想像的少 04/07 01:31
→ sp89005: 或是隊巴載到左營轉火車也會比較快 04/07 01:33
→ sp89005: 台南→台北 高鐵 90~120分鐘 台北→花蓮 120~150 04/07 01:35
→ sp89005: 中間至少要間隔20~30分鐘的車才比較不趕 04/07 01:36
→ sp89005: 新左營→花蓮 240~270 不用轉車 +隊巴30分鐘 04/07 01:37
推 ChrisDavis: 切西瓜怎麼可能比較快，中橫坐巴士根本自虐 04/07 01:46
→ ChrisDavis: 我開車到台中只要四個小時，中橫要六個小時 04/07 01:46
→ ChrisDavis: 台南到花蓮最快就是高鐵加台鐵 四個小時結束，南迴班 04/07 01:47
→ ChrisDavis: 次少要五個小時超級麻煩 04/07 01:47
→ ChrisDavis: 台中以南到高雄就是全部走北邊都比走南邊還快，不管公 04/07 01:53
→ ChrisDavis: 路還是火車 04/07 01:53
推 ru0701: 南迴去花蓮沒有普悠瑪或太魯閣，很慢 04/07 07:35
推 alex8725: （拍拍） 04/07 07:45
→ alex8725: 切西瓜要走山路 光這點就很難了 04/07 07:46
推 herger: 這樣講也有點問題，因為司機員還是不該切掉ATP 04/07 09:41
推 herger: 看運安會的報告，當天列車的問題不是剎車失靈而是動力異常 04/07 09:50
→ sp89005: OK 所以為什麼有問題還要出發？ 04/07 10:02
→ sp89005: 我欠台鐵朋友嗎？我朋友是坐霸王車嗎？司機在松山汐止那 04/07 10:05
→ sp89005: 邊就一直說沒辦法了，為何還要他開下去不支援？我在駕訓 04/07 10:05
→ sp89005: 班教學員開車也都會說，車子有狀況就靠邊停，無法解決問 04/07 10:05
→ sp89005: 題就找能解決問題的人來。給我一個買票坐移動棺材的理由 04/07 10:05
→ sp89005: 。 04/07 10:05
→ sp89005: 笑死，我強迫你開一台你沒辦法處理的車，出事再來叫你扛 04/07 10:09
→ sp89005: ，你給我來扛嘿！ 04/07 10:09
推 herger: 我沒有幫台鐵護航之意，只是覺得你可以看運安會的報告 04/07 10:18
→ herger: 你朋友出事離開，這個大家都會替那位朋友感到遺憾 04/07 10:20
推 alex8725: 天曉得是不是連atp都有問題 04/07 10:20
→ herger: 我也只是補充運安會的結論，和指摘可能你有誤會的地方而已 04/07 10:21
→ sp89005: 所以早就知道有問題的車為什麼丟著兩個小時不檢修？為什 04/07 11:48
→ sp89005: 麼有問題的車要出發？就處理不來的狀況 發生了還“能跑 04/07 11:48
→ sp89005: 盡量跑”，呵。司機應該停車然後一人被懲處，大家平安無 04/07 11:48
→ sp89005: 事，危險移動棺材載下一批人。看哪個司機員比較倒楣！ 04/07 11:48
→ sp89005: 就算我誤記是煞車系統還是動力系統有問題，都改變不了台 04/07 11:52
→ sp89005: 鐵叫付錢乘客坐移動棺材、強迫壞掉的車上路的事實 04/07 11:52
→ sp89005: 叫人家查運安會報告，你才看一下通聯紀錄文字檔好嗎？ 04/07 11:53
→ herger: 喔，所以才請你要查運安會報告啊，因為運安會確實有採通聯 04/07 13:47
→ herger: 紀錄做完參考而已。你說的東西我沒有否定，只是煞車系統 04/07 13:51
→ herger: 跟動力系統真的差很多。檢討前還是更精確點比較好吧？ 04/07 13:54
→ sp89005: 不管是壞動力還是壞煞車都一樣是移動棺材，我重點不在壞 04/07 14:25
→ sp89005: 這兩個哪一個，是在台鐵逃避責任的態度和放任有問題車輛 04/07 14:25
→ sp89005: 上路，如果你真的看不懂還是要拘泥在壞煞車還是壞動力系 04/07 14:25
→ sp89005: 統的話，就不必再討論下去只會鬼打牆 04/07 14:25
→ sp89005: 還有 我也說了司機員求援多次，不給停車就是不給停，放 04/07 14:38
→ sp89005: 個馬後炮來說，如果在求救時早早給停車，是不是不必死這 04/07 14:38
→ sp89005: 麼多人？ 04/07 14:38
→ leo9827: 人家就有看運安會報告，跟你講你推導過程有錯，你一直在 04/07 15:53
→ leo9827: 那邊說什麼動力、煞車有差嗎？阿人家可能就鐵道迷所以很 04/07 15:53
→ leo9827: 在意覺得有差啊，所以只要最後結論對過程就可以隨便講喔 04/07 15:53
→ leo9827: ？國昌是這樣教你的嗎？他從頭到尾也沒說就算是棺材車也 04/07 15:53
→ leo9827: 得開，你一直嗆他不知道是怎樣餒 04/07 15:53
→ sp89005: 我在意的是故障車出門 不是到底故障哪個東西，要說幾次 04/07 15:58
→ sp89005: ？ 04/07 15:58
→ sp89005: 我在意的是故障車出門 司機跟你說開不下去了 不給停 04/07 15:58
→ leo9827: 他也沒說沒故障啊，承認你一開始講錯很難嗎？ 04/07 15:59
→ sp89005: 我也說了我可能誤記到底誰壞，因為對我來說我重視的就是 04/07 16:00
→ sp89005: 壞掉的車上路，我表達很有問題嗎？還是跳針不夠你看不懂 04/07 16:00
→ sp89005: ？ 04/07 16:00
→ sp89005: 我上面早就說了我可能誤記 這不算承認我有誤嗎？ 04/07 16:01
→ leo9827: 大家都看得懂你的立場啊，看起來也沒人反對，只是不知道 04/07 16:15
→ leo9827: 你在派幾點的，跟你說你中間有地方可能有問題就被你打成 04/07 16:15
→ leo9827: 護航台鐵，結果大家立場也沒有不一致，那你中間嗆很兇， 04/07 16:15
→ leo9827: 後面輕描淡寫說個誤認，這樣不是很怪嗎？ 04/07 16:15
→ sp89005: 護航這個帽子我可沒扣，是他自己說不是他在護航。我和他 04/07 16:21
→ sp89005: 意見不同、重點不同，對於討論內容已經回應過他，沒有共 04/07 16:21
→ sp89005: 識的話不用這樣讓彼此都覺得對方不理解自己想渡化對方。 04/07 16:21
→ sp89005: 我不知道是他忙所以他沒回還是他懂了我在意的重點也都不 04/07 16:21
→ sp89005: 是針對他。可惜你不明白。 04/07 16:21
→ herger: 我懂你原文想表達的啊，（主風泵）故障=煞車失靈=棺材車 04/07 16:57
→ herger: ，但即便是黃國昌質疑台鐵新馬事故的內容，都不曾說過煞 04/07 16:57
→ herger: 車失靈（你也可以回去參看黃國昌當時的發文）。請你參考 04/07 16:57
→ herger: 運安會的報告也只是要讓你了解主風泵故障不等於煞車失靈 04/07 16:57
→ herger: 。你在文中提到煞車失靈這個指控真的不太精確。只是覺得 04/07 16:57
→ herger: 你發文和參與討論的頻率跟台鐵發車一樣高，就稍微注意一 04/07 16:57
→ herger: 下自己講的內容正確性而已。 04/07 16:57
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