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[新聞] 亞洲航空宣布破產 逾2.3萬人未取得退費
作者 Amed21
時間 2020/11/19 21:39:58
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[媒體名稱] 鉅亨網 [新聞日期] 2020/11/18 [網址] https://news.cnyes.com/news/id/4543583 [內文] 日本廉價航空公司日本亞洲航空 (AirAsia Japan) 於 17 日 (週二) 時,向東京地方法 院提出破產手續。根據破產管理人的說法,該公司負債總額約 217 億日圓。這也是日本 企業在疫情影響下,首度有航空公司宣布破產。 全球的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續惡化,旅客搭機的需求低迷,加上馬來西亞的母公 司停止金援,都對日本亞航造成重大影響。 根據《日本經濟新聞》17 日報導,目前估計有超過 2.3 萬名的一般乘客還未取得退費。 日本亞洲航空方面也表明,還不知道未來能否退還費用給旅客。不過該公司表示,會請求 母公司以及樂天 (4755-JP)、Noevir 控股 (4928-JP),以及 Alpen(3028-JP) 等股東們 給予援助。 日本亞洲航空成立於 2014 年,是日本唯一一家把據點設在日本愛知縣中部國際機場的航 空公司。該公司有四條國內外航線,包含北海道新千歲機場、宮城縣仙台機場、九州福岡 機場,以及一條飛航台灣桃園國際機場的國際航線。 日本亞洲航空上年度營收約 40 億日圓、虧損約 47 億日圓,使用 3 架租賃飛機飛航。 在獲利改善前遭遇了肺炎疫情,今年 4 月起就曾一度暫停所有航班的飛航,在後來班機 取消的現象也越來越頻繁。最後也在 10 月宣布,該公司於今年 12 月 5 日將廢止所有 航線。 破產管理人的上野保律師在昨 (17) 日的記者會上表示,因航班取消而尚未取得退費的乘 客人數至少超過 2.3 萬人,金額逾 5 億日圓。且在目前還不知道是否有能力退費給所有 乘客。 而母公司的亞洲航空,將來也打算採取暫存金額帳戶 (Credit Account) 方式因應,同時 也有退還現金的打算。不過上野保律師也指出,目前還沒有籌措到用於退款的足夠現金, 正與股東們商量相關的援助事宜。 而在日本亞洲航空宣布破產前,該公司近 300 名員工當中有超過大半已在 11 月 4 日遭 到解雇,只留下約 50 人來處理後續事宜。上野保律師也透露,有員工沒有領到薪水,會 利用手頭資金與政府制度向員工們提供援助。 日本亞洲航空的公司董事們,也將由破產管理人來進行管理。首席營運長會田純在接受日 本經濟新聞電話採訪時表示「會在必要手續上合作。」股東的 Alpen、Noevir 控股則回 應他們「無法評論。」 [心得] 亞航開始經營餐廳、外送等多角化服務 但我看本業虧成這樣 投入其他服務只是更燒錢吧? 亞航老闆 Tony Fernandes 在蘇格蘭龐大的艾爾郡房地產 以250萬英鎊的價格出售 雖然日本的倒了 希望東南亞和南亞的業務可以撐下去 但我看路透社昨天的新聞 印度的亞洲航空也快收攤了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.59.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1605793200.A.0C5.html ※ 編輯: Amed21 (223.140.59.189 臺灣), 11/19/2020 21:42:20
xvited945: 再這樣下去,未來機票會高的很誇張,廉航倒光光,傳統 11/19 22:46
xvited945: 航空就不用削價競爭了 11/19 22:46
danic: 就恢復緩慢 價格高也是一時的 飛機還在有利可圖自然有人會 11/19 22:54
danic: 再投入這個市場... 11/19 22:54
william8403: 嚇死 還以為AK倒了 11/19 22:59
umgym: D7也在重整,亞航台日線全滅 11/19 23:29
pwseki206: 個人認為是個別發展:條件比較好的會在開放初期暴漲, 11/20 06:35
pwseki206: 但隨著開放一段時間之後(大約半年)回歸正常;至於條件 11/20 06:35
pwseki206: 比較不好的、吸引力較差(疫情較嚴重的地方)的則是會因 11/20 06:35
pwseki206: 信心不足而繼續度小月、漲不上去。 11/20 06:35
showlive0214: 2年內不太可能正常旅遊,先別擔心價格問題 11/20 07:26
loken0408: 玉山國旅卡用爭議款後全額刷退也結案了 11/20 08:34
xvited945: 價格也不是疫情結束以後就能降回來,廉航從倒閉到回來 11/20 10:58
xvited945: 要花非常久的時間,這段期間傳統航空的票價都會居高不 11/20 10:58
xvited945: 下 11/20 10:58
f1986715: 對商務客應該沒差,只有觀光客影響比較大。如果票價居高 11/20 11:34
f1986715: 不下,在意的人自然不會去搭,惡性循環下來,虧損還是會 11/20 11:34
f1986715: 持續。 11/20 11:34
TosakaSakura: 還好吧,多數都是破產重整而已,各國入境管制解除旅 11/20 12:46
TosakaSakura: 遊回溫後,這些公司要重新營運也不過半年時間就行了 11/20 12:46
xvited945: 半年就可以?籌設一家航空公司不可能這麼快,光是各種 11/20 12:51
xvited945: 驗證就要花很多時間 11/20 12:51
xvited945: 而且根據模組預估,要回歸2019年運量至少要到2024年, 11/20 12:53
xvited945: 回歸運量以後航空公司才有能力重新營運,早的咧 11/20 12:53
mpofficer: 疫情過去後,將會是倖存的航空公司獨大了 11/20 13:25
TosakaSakura: 你是把破產和倒閉混為一談了吧?每家公司狀況不同, 11/20 14:28
TosakaSakura: 例如走破產的泰航實際上還有執飛營運,這些公司疫情 11/20 14:28
TosakaSakura: 後的流程跟完全籌建新公司是不一樣的,基本上半年到 11/20 14:28
TosakaSakura: 一年就能恢復很正常 11/20 14:28
NoteEdge: 還好啦重整而已 等過了一定回來爽賺 11/20 14:36
xvited945: 前提是這些公司撐得到2024 11/20 14:38
xvited945: 現在就是預估航空業倒閉潮即將來臨 11/20 14:39
lsj168: 很好奇宣佈破產收掉的航空公司,武漢疫情後會不會又活起 11/20 20:24
lsj168: 來XD 11/20 20:24
chickensam: 台灣也還沒收到退款QQ 11/20 21:00
eltonbibi: 250萬英鎊要幹嘛 塞牙縫嗎 11/20 21:29
TsukimiyaAyu: 也好 內地會少很多廉航台灣人 11/20 23:26
TsukimiyaAyu: 哀雖然我也是搭廉航就是惹 11/20 23:26
TsukimiyaAyu: 希望在新宿車站站中間的台灣仔會少一點 11/20 23:27
justin1943: 笑死 樓上在幹嘛 11/21 20:00
Davidking: 還好我搭過QQ 11/22 10:36
passenger10: 亞航雖然不優但短程價格還是很有力 11/25 18:31
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