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[分享] 2020.08.24 AE1284 KNH-TSA
作者 TCFR
時間 Thu Oct 29 23:54:39 2020
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圖文版:https://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47503397 一行人八月下旬到金門懇親,連同被懇親的人,分成七個不同的航班返台。 回程 ATR72-600 與 A320-200 票價相同,所以選擇椅距多 2 吋的 ATR72-600。 (但是 ERJ-190 的班次還是比較貴) 團員當中有四人選 8/24 的 AE1284。 前一天(8/23)去大膽島走路到鐵腿, 這天從金麗麗大飯店 Check Out 後,簡單吃過早餐,搭公車到金門尚義機場。 搭藍 1 公車前往金門尚義機場。 抵達尚義機場時,尚義機場使用 06 跑道起降,10:40 過後才改 24 跑道。 Date: 2020.-8.24 Carrier: MANDARIN AIRLINES Flight No.: AE1284 Route: Kinmen (KNH) - Taipei Songshan (TSA) Scheduled Time: 11:20 - 12:30 Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1513 Registration No.: B-16856 Class/Seat No.: Economy Class / 8K 11:22,後推; 11:25,開始滑行; 11:26,右轉 A 滑行道; 11:27,在 A 滑行道停下,但不久後又繼續滑行; 11:28,右轉 24 跑道,滾行起飛; 11:29,離地。 華信的 ATR72-600 有兩款不同的座椅。 前三架租機(B-16851~B16853)的餐桌較大,與立榮的 ATR72-600 相似, 後四架自購機(B-16855~B-16858)的餐桌較小, 放置安全須知卡與機上雜誌的隔板設計看起來也較 LOW。 11:41,CA 起身; 11:44,抵達巡航高度 13000 ft; 11:45,CA 推出推車,開始飲料服務。 機上提供青心無糖綠茶、烏梅汁、金桔檸檬、礦泉水。 11:51,右側窗外出現澎湖的深情海岸,此時開始左轉,調整飛行方向, 右舷窗外最靠近的島嶼是白沙,右側跨海大橋連接的是西嶼, 位於澎湖內海中央的小島是去年冬天造訪的大倉嶼(當時也是搭 B-16856)。 讓人目不轉睛的菊島碧海藍天維持了短短幾分鐘, 很快地台灣本島西海岸已經出現在眼前。 12:09,由苑裡與大甲交界處進入台灣本島上空。 接著切過銅鑼、公館、汶水、獅潭,跨越五峰與尖石, 然後蜿蜒著穿越雪山山脈的台七線(北橫)就已經在眼前了。 想起很久以前走過的東滿以及福巴越嶺步道,應該隱身在附近某處吧? 以往走了大半天的路程,搭飛機經過只要一分鐘。 12:22,經過翡翠水庫上空。 九月有天臨時起意在小格頭下車,向晚時分走路到這裡看鱷魚, 當時松山機場也是由 28 跑道起降,頭頂上不時有準備降落的班機飛過。 12:23,腳下的風景是坪林,遠處若隱若現的是蘭陽平原的身影。 龜山島也在一分鐘後跟著現身,拿出相機與長鏡頭,勉強得到太平洋上的烏龜樣貌。 12:26,在雙溪、貢寮一帶開始左轉,自侯硐起沿著基隆河一起朝下游方向前進; 12:27,瑞芳、深澳、八斗子、基隆嶼; 12:28,基隆; 12:29,八堵、七堵; 12:30,五堵; 12:31,汐止; 12:32,東湖、葫洲; 12:33,最後一次與基隆河交錯,由松山機場 28 跑道降落。 12:34,左轉 CC 滑行道; 12:35,右轉 N2 滑行道,左轉 Spot 32; 12:36,抵達 Spot 32; 12:37,關發動機; 12:40,開艙門。 後記: 從 flightradar24 看起來,B-16856 接下來似乎在一週內連續故障兩次。 第一次是 8/26,早上在 TSA 故障未出勤,下午才上工; 第二次是 8/30,在 MZG 故障,這次直到 9/3 才修好,空機飛渡回 RMQ。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.0.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1603986884.A.D24.html
nrl952006: 先推後看 10/30 00:15
jxigjll: 推 10/30 00:17
ATR72: 有看有推 10/30 07:58
kurttsao: 先後推再看 10/30 09:15
afish00390: 麻疹航空 10/30 10:08
StopSign5566: 推 10/30 10:21
gman1975: 推推 10/30 11:17
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jasonnn: 推 10/31 08:55
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