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[分享] 20171103 自費在胡志明新山一機場拍飛機
作者 ATR72
時間 2020/06/20 18:02:56
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難得的補班日,補交一篇近三年前的拍機紀錄。 之所以會有這個機緣,完全是因為睡過頭錯過了飛機,所以在SGN多待了半天。 還好SGN好吃又好拍,讓著天外飛來的胡志明半日遊在驚慌之餘還滿開心的。 圖文好讀網誌版請看: https://hikouki.pixnet.net/blog/post/68922075 以下是純文字版。 前晚經歷了柬埔寨吳哥航空非常浪漫的飛航體驗,折騰了好一會總算風塵僕僕地在午夜抵 達胡志明市,此行特意選擇了機場對面步行可達的ibis Saigon Airport Hotel,以便隔 天一早趕赴新山一機場,搭乘早班的VN582返回高雄。 由於前晚實在是太累的關係,表定09:55出發的VN582我竟然迷迷糊糊地睡到09:30才起床 ,還好整以暇地在10:00抵達新山一國際機場,直到找不到VN582的報到櫃台時才驚覺代誌 大條了,只好硬著頭皮來到越南航空的票務中心改票,還好公司一向在出差時都給員工買 艙等較高的票種,得以自費台幣3,000改了晚班的VN580回高雄,但若早知都是要搭這班回 台灣,那我前一晚這麼「搞剛」先來胡志明市住一晚是在演哪一齣? 好整以暇地再回到ibis Saigon Airport Hotel的Lobby享用一下舒適的上網空間,這回提 早超過三個小時抵達新山一國際機場,領到了充滿鄉愁的登機證,憶起上午時的緊張和惶 恐,還好越南航空每週二、五、日都有兩個航班前往高雄,要是其他日子只有1 Daily的 話,就只能唱晚安曲明天見了。 速速進入管制區後,熟門熟路地溜進三樓的美食廣場,點碗生牛肉河粉壓壓驚,這裡除了 有水準以上的湯頭,還有一望無際的賞機空間,是個身心靈都很滿足的寶地。 Vietnam Airlines, A350-941, cn: 14, VN-A886 河粉才剛上桌,窗外馬上有大物現身,VN-A886是越南航空的A350-900初號機,是AIRBUS 打造的第14架A350XWB,今早剛完成往返KIX的VN320/321,此行將派飛前往河內的VN252, 在國內線就能搭到越航的旗艦機種,真讓人羨慕。 VietJetAir, A320-214, cn: 4504, VN-A691 滑過眼前白色顯髒的VN-691白斬機,是越捷航空租自菲律賓航空的A320-214,已變更布局 為單一艙等180席,今天一早往返新加坡的VJ811/812已來機晚回,也導致此班前往仰光的 VJ831延誤了一個小時出發,地面交通跟曼谷市區一樣塞車家常便飯的新山一機場,隨著 LCC的發達早已不敷使用。 VietJetAir, A321-211(WL), cn: 7143, VN-A673 尾隨白斬機後方通過的,是色彩繽紛的VN-A673,為越捷航空受領的第5架A321-211(WL), 昨晚夜宿釜山,一早擔任VJ981先飛抵河內,接著接飛表定地停時間只有10分鐘的VJ610返 回胡志明市,想當然爾果然來機晚返,自然也影響到這一腿前往芽莊的VJ610,延誤了近2 個小時才出發。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 4703, VN-A324 此時經過眼前的VN-A324,是即將完成國內線晚了20分鐘從海防抵達的VN1185,落地後直 闖國際線航廈,下一腿將擔任表定16:45但延誤了半個小時出發的VN570前往台北。 EVA Airways, B777-36NER, 62287/1445, B-16732 說到前往台北,已經在SGN睡了半天的B-16732,總算起身擔任BR396返鄉,身為長期經營 「VIP」客戶往返北美的霸主,每天一早派兩架77W接著清晨抵達台北的越南旅客前往胡志 明市,其中BR391抵達後會擔任BR392馬上折返,好銜接下午出發前往美西的航班,而早早 出發晚晚回的BR395/396,則肩負了轉運深夜前往美加的重責大任,B-16732抵達台北後, 下一腿將是前往SFO的BR28。 Scoot, A320-232(WL), cn: 5662, 9V-TRX 遲遲無法啟程的B-16732,原來是在等待前方正在後推的酷航A320,拍照當下剛從 Tigerair轉籍Scoot不到四個月的9V-TRX,還能看到殘留的虎斑,今天白天的工作就是跑 兩趟SIN往返SGN,但無奈第一趟TR304就已經誤點,進而導致TR305/306/307都跟著晚點, 要不是這樣的骨牌效應,今天可是無緣收錄混搭塗裝的9V-TRX。 緩緩向前的B-16732,是長榮改採3-4-3配置的77W二號機。長榮的77W機隊共有3種仕樣, 越早受領的座位數越少,B-16703-17(缺4/14)共13機是C38W64Y221共323席的77M; B-16718-29(缺24)這11機為C39W56Y238共333席的77A;而B-16730-40(缺34)這批77B 為數10架,是長榮最新的B777-300ER。在當年EVA導入77W機隊時,最初是採用C36W71Y211 共318席配置,機隊代碼為77W,而後續引進桂冠商務艙時,則又出現了C38W63Y211共312 席的77N,但好景不常,EVA逐漸把77W/77N改艙為77M,並且開始受領Crew rest area與機 尾Galley擺設不同的B777-300ER,從此座位數一路飛漲,經濟艙的個人空間也今非昔比。 胡志明新山一機場的日常,一架飛機等著另一架飛機降落,然後好多架飛機塞在路上。 Malaysia Airlines, B737-8H6(WL), 40129/3458, 9M-MXB 被B-16732堵在路上好不容易才靠港的9M-MXB,今天白天的工作跟9V-TRX類似,要在KUL和 SGN間折返跑,上午的MH750/751都還算順利,但下午的MH758與751間的地停時間表定只有 40分鐘,因此晚了半個小時出發,慢了25分抵達。經營困難的馬來西亞航空,共擁有47架 B737-800,是MAS國內線與中短程國際線的主力機種,但看其經濟艙椅距30”的配置,大 概只有商務艙特價的時候才會考慮。 Jetstar Asia, A320-232(WL), cn: 5390, 9V-JSQ 排隊等著離場的9V-JSQ,已經連續2天造訪SGN,昨天是擔任晚班的3K551/552,今天派飛 午班的3K557/558,到目前為止都很準時,通過BKK/SGN兩大魔王的考驗實屬不易。 VietJetAir, A321-211(WL), cn: 7658, VN-A640 抓了兩架越捷航空彩繪機,總算來了一架標準塗裝的A321,VN-A640一整天都在越南飛國 內線,此行將派飛VJ327前往富國島。 Jetstar Pacific Airlines, A320-232, cn: 4533, VN-A562 不仔細觀察很難發現差異的VN-A562,是Jetstar Pacific Airlines的A320,其與先前 9V-JSQ最大的不同,在於右舷機首位置被PACIFIC字樣給佔據而少了一顆星。越南捷星太 平洋航空屬於越南航空集團,但看不太懂其與越南航空的分工,此行將擔任延遲70分鐘的 BL250前往歸仁,VN-A562是機隊中少數沒有鯊魚鰭的A320。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 6266, VN-A611 提到越南航空,其為數超過50架的A321-231也是國內線與區域國際航線的主力機種,越南 航空的A321 ceo機隊在2016年受領VN-A615後暫時畫下句點,直到2018年起,才開始受領 A321-272N。VN-A611是越南航空接收的倒數第5架A321-231,此行將派飛VN1374前往順化 。 好一陣子都沒有飛機從眼前經過,原來是足下的新航開始後推了,照片裡有4架飛機等待 起飛,全部都是A320 Family。 Singapore Airlines, A330-343, cn: 983, 9V-STB 緩緩後推的9V-STB,將擔任準時出發的SQ183返回SIN。新加坡航空一共使用過34架 A330-300,最初是為了取代中短程航線的B777-200/200ER而進了19架,但隨著B787 Dreamliner的延遲交付及B787-8/9撥交酷航使用,後續又追加了15機的訂單,全數透過租 賃的方式取得。9V-STB是新航的333二號機,在撰文的此時,9V-STB已經在攝下的一年後 歸還給租賃公司,並轉租給布魯塞爾航空。新航一共有3款飛機使用過註冊番號9V-STB, 分別是A300B4-203、A310-324和A330-343,除了全數為AIRBUS之外,另一個共同點就是, 這3款飛機都在新航待不滿12年。 Vietnam Airlines, B787-9, 38762/388, VN-A866 提到B787 Dreamliner,VN-A866不同於屁股都還沒坐熱就拍到的VN-A886,是架身型優雅 的B787-9,同為長程線的新銳機種,VN-A866與VN-A886的派飛模式相似,今早已先完成 VN300/301往返NRT,此行也是前往河內的VN256。短短30分鐘內竟然A359、B789連發, SGN-HAN這條國內線真是不簡單。 VietJetAir, A320-214(WL), cn: 6457, VN-A650 眼前華麗可愛的身影,是越捷航空的A320小小兵彩繪機,今天凌晨先擔任VJ840從SGN前往 TPE,從此便在來機晚到的漩渦裡鬼打牆,從TPE返航的VJ841不知為何晚了近一個小時才 出發,因此導致接飛往返KUL的VJ825/826都誤點超過一個小時,此行是已經晚了超過80分 鐘前往香港的VJ876,拜誤點之賜讓我可以捕捉到其可愛的身影。VN-A650結束了今天眾人 嫌的一天,次日一早將擔任VN886前往高雄,這兩天跟台灣很有緣喔! Vietnam Airlines, A321-231, cn: 4311, VN-A322 相顯之下樸實無華的VN-A322,與VN-A611相同今天都在國內線打轉,此行是準時出發的 VN1348,將尾隨色彩繽紛的越捷航空VN-A673一前一後飛往芽莊。 AirAsia, A320-216, cn: 3997, 9M-AHT 同為色彩繽紛又被時間追著跑的A320,亞航的感謝沙巴彩繪機與小小兵彩繪機有著相似的 命運,9M-AHT在為數眾多的亞航A320中算是資深的大前輩,託晚點超過一小時之福,我才 有機會捕捉到擔任AK522/523穿梭KUL和SGN的「THANK YOU SABAH」特別塗裝。 VietJetAir, A320-214(WL), cn: 5822, VN-A686 俗話說的好:「有一就有二,無三不成禮」,越捷航空的A320百事可樂彩繪機,同樣逃不 過被時間追著跑的命運,VN-A686是越捷航空導入的第10架A320,也是第2架裝上鯊魚鰭的 A320-214(WL),今天清晨從第一班前往峴港的VJ624就開始誤點,此行是本日第二趟前往 峴港的VJ632,只晚了半個小時算是不幸中的大幸。 VietJetAir, A321-211(WL), cn: 7684, VN-A641 緊跟在百事可樂彩繪機後方的越捷標準塗裝A321 ,一查班號可真不得了,竟然與前機的 目的地同為峴港,VN-A686派飛的VJ632是表定16:00出發,而VN-A641擔任的VJ630則是表 定15:45啟程,沒想到越捷航空竟然在15分鐘內有兩個航班前往峴港,且又因為誤點的關 係一前一後起飛,越南媲美公車密度的國內線可見一斑。 CargoLux Airlines International, B747-4HQF(ER), 37303/1416, LX-ECV 被連續5架A320 Family洗版後,總算來一架波音了,而且是可遇不可求的B747-400F。 LX-ECV是盧森堡航空的首架B747-400F(ER),但並非自購機,而是在陸續受領B747-8F的過 程中半途接收。LX-ECV如同新航的9V-STB一樣,在盧森堡航空內共有3架飛機使用過這個 註冊番號,分別是B747-2R7F、B747-271C(SCD)和B747-4HQF(ER),其中首架B747-2R7F有 個哀傷的歷史,在其交付給盧森堡航空使用了不到5年後,便轉手給中華航空,而她就是 在1991/12/29因為二號發動機脫落後,導致航機失控墜毀在金山萬里山區的B-198。盧森 堡航空曾在1987六月短暫引進B747-271C(SCD),但一年過後便將這架中古機給脫手,之後 LX-ECV便空號了許久,直到2013年才由這架B747-4HQF(ER)補上。這架生產序號為 37303/1416的B747-400ERF也是命運多舛,在波音於2009年將其打造完畢後,其買家 LoadAir Cargo最終並未接收,而這架飛機就這麼波音首上成了燙手山芋,直到2013年才 終於加入盧森堡航空,不曉得這與當年因為B747-8F初期延誤交機及性能不符預期的賠償 有無關聯。LX-ECV昨日派遣盧森堡經巴林前往胡志明市的CV756,停留一個半小時後,此 行將派飛CV464前往香港。 5架飛機等待越南航空的A321降落。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 5456, VN-A601 好一陣子未從眼前通過的越南航空,還是了無新意的A321,VN-A601今天在越南、寮國、 柬埔寨間串飛,一早先擔任VN212從SGN前往HAN,之後便是河內-永珍-金邊-胡志明市-金 邊-永珍-河內的VN921/920,此行是VN920的第一腿從SGN前往PNH,飛行時間只有30分鐘左 右。 Vietnam Airlines, A330-223, cn: 366, VN-A375 在窗前苦候多時,總算盼到了我朝思暮想的蓮花A330-200,隨著B787-9和A350-900順次導 入,越航的B777-200ER和A330-200便依序離去,VN-A375在越航服役的晚年,多半擔任國 內線的任務,今天的工作就是VN110/113/122/125/132/135在SGN-DAD折返跑3趟,短短20 分鐘內有3架次前往峴港,需求量相當驚人。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 4136, VN-A363 尾隨老大哥A330-200後方的VN-A363,是拍到現在罕見整天都在飛國際線的越航A321,上 午先挑戰極限擔任VN406/407往返ICN,這一腿將派飛VN659/658快閃SIN。 Cambodia Angkor Airlines, A321-231, cn: 5343, XU-350 在美食廣場駐足許久,看到了一個讓人哭笑不得的畫面,昨晚讓我筋疲力竭的XU-350,又 活靈活現地出現在我的面前,查了一下班表,XU-350今天就是不斷地在SGN和REP間折返跑 ,也就是說如果我不自作聰明提前一天到胡志明市過夜,其是今天也是會搭乘由XU-350派 飛的K6824安抵SGN。雖然白忙了一場又多花了3,000塊,但只能安慰自己在度過了驚魂的 上午後,在SGN吹冷氣啖美食看飛機的時光其實也滿愜意的。XU-350此時又將擔任K6821前 往暹粒,有了昨天的經驗後,我想下次去吳哥窟,還是搭越南航空或曼谷航空好了。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 3198, VN-A354 眼前看得有點膩的越南航空A321,是陣中相當資深的VN-A354,這一腿將擔任VN9352前往 芽莊,這已經是這一個多小時已來的第3架前往CXR的航班了。 China Eastern Airlines, B737-79P(WL), 36772/3444, B-5271 在腳下始終取不到好角度的東航總算後推了,原來是雲南分公司的B737-700,B5271將擔 任MU2586返回昆明。 相較於隔壁塗裝相似的姊妹機,馬航的9M-MXB看起來不太對勁,空橋退開了但發動機前的 交通錐卻沒有移除,後推的拖車也沒接上,不太明白是什麼狀況。 停在等待線上的XU-350,等待著同集團的越南航空A321降落。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 2974, VN-A350 今天入鏡的第7架越南航空A321,總算來了一架新塗裝,VN-A350是化妝後看不出年紀的大 前輩,將擔任VN813尾隨XU-350前往暹粒,可惜REP沒辦法讓A350降落,只好連派兩架編號 350的A321當代表。 VietJetAir, A320-214(WL), cn: 6584, VN-A656 久違的越捷航空,久違的A320彩繪機,VN-A656是越捷航空後期導入的A320,隨著越南民 航市場的蓬勃發展,越捷近年來都大把大把引進載客量更大的A321,以滿足市場的需求。 VN-A656在飛完了ICN和BKK後,這一腿將擔任VJ396飛航國內線前往波來古。 VietJetAir, A321-211(WL), cn: 7894, VN-A633 隨著VN580的登機時間逐漸接近,VN-A633是今天我的最後一架越捷客機,VN-A633也是受 到誤點拖累,前往榮市的VJ218晚了近2個小時才出發。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 5958, VN-A609 我在美食廣場的最後一架飛機,由撰文的此時已經裝上鯊魚鰭的VN-A609來關門,一早先 飛了VN1182/1183快閃海防之後,就開始在SGN和BKK之間折返跑了,已經飛完VN605/604的 VN-A609,此行則是VN603/602。雖然HPH是國內航線,但實際的飛行時間可比BKK還要遠呢 ! 緩慢地往Gate 19移動,VN580的組員已經來到登機門前等候來機,此行只要飛一段就能在 高雄過夜,不曉得對組員而言算不算是好班? 在Gate 18停了好久的9M-MXB,聽到機場廣播得知原來是機件故障,最終其擔任的MH759一 直到19:40才離開,原本排在後面的CX764/VN3560只能大風吹了。 Vietnam Airlines, B787-9, 35154/353, VN-A864 在Gate 19的窗戶前盼著我的來機,竟意外收錄了昨天由LHR擔任VN54抵達河內,今天只飛 了VN217/230/237往返HAN和SGN的越航B787-9四號機,VN-A864先被拖到一旁休息,午夜 12:45將派飛VN51從胡志明市再度前往倫敦。 Vietnam Airlines, A321-231, cn: 5438, VN-A399 在胡志明新山一國際機場流浪了一天,準備帶我返台的蓮花座機總算出現了,VN-A399今 天的班表相對輕鬆,僅派飛VN502/503往返廣州,就準備去小港過夜了,只不過VN503和 VN580的表定地停時間只有50分鐘,VN503又在17:20才降落,究竟18:05出發的VN580會不 會準時後推呢?看了一下午滴淚的亂七八糟,我也沒有把握。 以上感謝大家的閱讀,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.110.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1592647379.A.B11.html
HT2: 南航不也是拿旗艦機飛國內線 06/20 19:04
kenny53: 有看有推 06/21 20:18
intelken: 水準以上的湯頭多半是大量的味精換來的 哈哈 06/21 23:45
jxigjll: push 06/22 23:58
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